Possessori di auris hsd, unitevi :)

[marcogiustino]

io resto convinto che la qualità delle toyota costruite in Giappone sia generalmente superiore di quelle assemblate in Europa.
sarà anche una questione di organizzazione del lavoro e/o dei sub fornitori che vengono coinvolti già dalla progettazione. in giro si vedono delle ct 200 ormai datate le cui plastiche e rifiniture varie sembrano quasi nuove.
ricordo ancora a tal proposito le polemiche scaturite con le vecchie carina prodotte in GB, che ovviamente toyota si affrettò a smentire.
Se ricordate "i più anziani" come la pubblicità toyota negli '90 puntava a ragione sulla qualità e longevità dei loro prodotti.

 

[SUBmARine U-14]

Per lavoro ho passato diverse settimane ad Anzio, e queste espressioni sono musica per me, stupende

Cacio e pepe

 

[paulein118]

io resto convinto che la qualità delle toyota costruite in Giappone sia generalmente superiore di quelle assemblate in Europa.
sarà anche una questione di organizzazione del lavoro e/o dei sub fornitori che vengono coinvolti già dalla progettazione. in giro si vedono delle ct 200 ormai datate le cui plastiche e rifiniture varie sembrano quasi nuove.
ricordo ancora a tal proposito le polemiche scaturite con le vecchie carina prodotte in GB, che ovviamente toyota si affrettò a smentire.
Se ricordate "i più anziani" come la pubblicità toyota negli '90 puntava a ragione sulla qualità e longevità dei loro prodotti.

L'ho sempre letto anche io, ma non ne ho mai confrontate dopo tanti anni. Sicuramente da nuove le Lexus degli ultimi anni sono davvero ben fatte e belle, prima mi parevano più ben fatte che belle.

 

[marcogiustino]

Parlando di stile diciamo che l'auris non ha una linea spettacolare è un po' come per certe donne "un brutto che piace" che poi sono quelle che più si fanno ricordare.
le grandi rivoluzioni toyota per l'Europa a mio parere sono state la prima RAV un'auto che prima non c'era sia nella forma che nella funzionalità e poi la prima yaris che ha cambiato il concetto di segmento B sia come dotazioni per l'epoca (servosterzo, climatizzatore e cambio automatico) che come sfruttamento degli spazi interni.
Il progetto fu affidato a un ragazzo greco di 25 anni.
Oggi come style la CHR innovativa ma poco funzionale.
La corolla non credo verrà ricordata negli anni "un prodotto onesto" nulla di più
Voi cosa ne pensate?

 

[paulein118]

Cacio e pepe

Purtroppo causa allergie sono un po' limitato, quindi niente cacio e pepe, ma ho mangiato del pesce che qui al nord ci scordiamo....
Poi la compagnia, numero uno.

 

[marcogiustino]

Una volta si diceva le toyota si comprano non perchè piacciono ma perchè vanno bene e non si guastano mai.
forse, in parte, è ancora così

 

[paulein118]

Parlando di stile diciamo che l'auris non ha una linea spettacolare è un po' come per certe donne "un brutto che piace" che poi sono quelle che più si fanno ricordare.
le grandi rivoluzioni toyota per l'Europa a mio parere sono state la prima RAV un'auto che prima non c'era sia nella forma che nella funzionalità e poi la prima yaris che ha cambiato il concetto di segmento B sia come dotazioni per l'epoca (servosterzo, climatizzatore e cambio automatico) che come sfruttamento degli spazi interni.
Il progetto fu affidato a un ragazzo greco di 25 anni.
Oggi come style la CHR innovativa ma poco funzionale.
La corolla non credo verrà ricordata negli anni "un prodotto onesto" nulla di più
Voi cosa ne pensate?

Per me, tolta la C-HR, che ha un design abbastanza unico, le altre sono tutte oneste e non verranno ricordate per il design.
Beh, forse le prius, non per essere belle, ma per essere particolari.
Ovviamente va a gusti, la serie 1, che non è un granchè, mi giro ancora a guardarla, Auris e Yaris le amo perchè le reputo perfette per la guida senza pensieri, ma non mi giro a guardarle.

 

[marcogiustino]

La prius è un discorso a parte, o si ama o si odia e da noi è stata canniballizata da prodotti di pari prestazioni ma con prezzi e"qualità" inferiori.
La prima yaris è del 1999, non ti giri più a guardarla, ma a tutt'oggi non sfigura rispetto ad altre auto, sopratutto giapponesi e ben più giovani.
Poi andando fuori tema, il prodotto più innovativo per linea, meccanica e aerodinamica sia DS del 1955 progettata da un certo Flavio Bertoni
da Varese

 

[Ax-80]

Sono accorgimenti tutti giapponesi, probabilmente nell'ottica del risparmio. Per esempio, V40 ha tutti i tasti alzacristalli illuminati e, col pulsante di blocco, inibisce il funzionamento dei pulsanti sulle portiere posteriori, mentre gli alzacristalli sono comunque manovrabili dalla plancetta del guidatore, soluzione condivisa dal resto della produzione europea. Invece la Civic ha solo il tasto del guidatore illuminato, peraltro non il logo del finestrino ma una striscia sul tasto. Inoltre, il pulsante di blocco dei finestrini blocca l'azionamento di tutti i finestrini di bordo escluso quello del guidatore, sia da tutti gli interruttori sulle portiere che dalla stessa plancetta del guidatore.

Io ho solo blocco dietro ma non i comandi

 

[Ax-80]

La prius è un discorso a parte, o si ama o si odia e da noi è stata canniballizata da prodotti di pari prestazioni ma con prezzi e"qualità" inferiori.
La prima yaris è del 1999, non ti giri più a guardarla, ma a tutt'oggi non sfigura rispetto ad altre auto, sopratutto giapponesi e ben più giovani.
Poi andando fuori tema, il prodotto più innovativo per linea, meccanica e aerodinamica sia DS del 1955 progettata da un certo Flavio Bertoni
da Varese

Nella prius però attenzione c è anche un po’ più di qualità

 

[paulein118]

La prius è un discorso a parte, o si ama o si odia e da noi è stata canniballizata da prodotti di pari prestazioni ma con prezzi e"qualità" inferiori.
La prima yaris è del 1999, non ti giri più a guardarla, ma a tutt'oggi non sfigura rispetto ad altre auto, sopratutto giapponesi e ben più giovani.
Poi andando fuori tema, il prodotto più innovativo per linea, meccanica e aerodinamica sia DS del 1955 progettata da un certo Flavio Bertoni
da Varese

A me per esempio la Prius 4 piace e mi girerei a guardarla....con i 17 però

 

[paulein118]

Io ho solo blocco dietro ma non i comandi

In che senso?

 

[Ax-80]

Li ho illuminati sulla one e li avevo anche sulla Bravo.
Quello che usa meno è la bocchetta per i posti dietro, che avevo sulla bravo e che ho sulla one, ma non sulla Auris.
La bravo era allestimento Top, non so se su auris ci sia sulla Lounge.
Per il pavimento, non c'ho fatto caso, sicuro sulla one c'è un tunnel alto 30 cm! ahahah

Intendevo anche la funzione automatico su tutti e 4 i cristalli singolarmente..non so perché ma non li ricordo così frequente in categoria ( esuliamo dal discorso bmw e premium varie anche se non posso non far notare che ,esempio ,le bocchette e il clima bizona sono optional da quasi mille euro sia su bmw che Audi seg D eccetto certe versioni ,percui di base sono monozona senza bocchette dietro come la mia ) . Detto ciò mi mancano eh ,dietro avevo pure la regolazione di velocità e temperatura separate ,un quasi trizona insomma.

 

[Ax-80]

In che senso?

Che posso bloccarli da davanti anche se non l ho mai fatto perché diciamolo ho fatto 500 km da solo e accesa solo due o tre volte in attesa di riprenderla lunedì ...

 

[marcogiustino]

Parlando di novità non sono certo i pulsanti degli alzacristalli, dotazioni in uso da anni ma su auto di livello superiore almeno come prezzo.
Credo invece che una innovazione importante sia la nuova la tecnologia degli specchietti retrovisori già montati come optional sulla ES almeno in alcuni mercati.