<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possessori di auris hsd, unitevi :) | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Possessori di auris hsd, unitevi :)

Grazie. Si ci ha colpito! Non so era diversa ecco.. La classica lounge mi sembrava.... classica e mi sono un po stufato. :emoji_thumbsup::emoji_smile:
Da dire che la Lounge ha il non trascurabile pregio di avere in dote i bi-led...

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Ahahahah! Auris non è una Mazda 3 con un desing spettacolare, ma con i 17 inizia già ad essere bellina.
Probabilmente non è un mezzo che si compra principalmente per l'estetica, ma difficilmente prende insulti perchè non si può guardare.
Leggo ben di peggio sulla Golf, per fare un esempio
 
A qualcuno è capitato?
questa mattina per scrupolo ho accesso la mia auris ferma ormai da giorni, quando è partito il termico ho sentito uno strano rumore ferraglia dopo qualche istante tutto è ritornato nella normalità.
Poi ho provato più volte ad accendere e spegnere il rumore non si è più presentato.
Devo preoccuparmi?
No.
E' un problema noto per il quale neanche Toyota è riuscita a tovare soluzione. Sembra sia legato alla formazione di condensa all'interno della scatola filtro, condensa che viene poi aspirata causando misfiring, ciò fa "impazzire" il controllo del minimo causando lo sferragliamento. In genere passa da solo dopo qualche secondo. Anche la mia Prius 1500 occasionalmente lo fa in inverno.
 
Eh, quello che adesso faccio.. Mi sa che è la cosa migliore anche perché più fa da sola meno consuma
*ESATTO*
Poi in futuro se vorrai potrai baloccarti con mille tecniche (segui Giottoprius), ma per ora lascia fare a lei.
E in discesa usa la B! Mi pare di capire che il tuo tragitto prevede 15 km di discesa, se tale discesa è blanda ok, vai pure in D, ma se la D non basta a "tenere" l'auto metti in B, così usi il motore termico come freno. Non preoccuparti se "ulula".
 
*ESATTO*
Poi in futuro se vorrai potrai baloccarti con mille tecniche (segui Giottoprius), ma per ora lascia fare a lei.
E in discesa usa la B! Mi pare di capire che il tuo tragitto prevede 15 km di discesa, se tale discesa è blanda ok, vai pure in D, ma se la D non basta a "tenere" l'auto metti in B, così usi il motore termico come freno. Non preoccuparti se "ulula".


Se faccio statale è un passo appenninico che sarà lungo 7 o 8 km di discesa
 

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