Pneumativi invernali V50 2.0D

[marco82tn]

Le ultragrip 7+ le ho testate per due inverni, ma non le trovo buone su neve come sembra che lo siano dai test.. quest'anno ho appena messo su le toyo snowprox 452, vediamo come vanno su neve, su aslfalto asciutto e bagnato in questi giorni si stanno comportando bene anche se tirate alla frusta

 

[AndreaFlanaghan]

Le ultragrip 7+ le ho testate per due inverni, ma non le trovo buone su neve come sembra che lo siano dai test.. quest'anno ho appena messo su le toyo snowprox 452, vediamo come vanno su neve, su aslfalto asciutto e bagnato in questi giorni si stanno comportando bene anche se tirate alla frusta

Premetto che le ho avute sulla Clio, ma devo dire che mi hanno impressionato. Sicuramente meglio delle Michelin Alpin e Alpin 3 avute prima e dopo.

Tanto per fare un esempio, ho attraversato il parcheggio del Ciampac (Canazei) con almeno 25cm di neve e nonostante la macchina toccasse evidentemente sotto non si è mai piantata. Ho fatto tutti i passi (sella, pordoi, san pellegrino fedaia, valles) più e più volte senza mai mettere le catene. Non ho mai avuto la sensazione di essere vicino al limite, cosa che invece mi è accaduta spesso con le Michelin. Anche con la neve bagnata e viscida, nessun problema. La stessa sensazione l'ho avuta con le TS 830 sotto alla Honda l'inverno scorso. Diciamo che con queste due gomme mi sarei sentito sicuro anche girando senza le catene nel bagagliaio con le Michelin no.

 

[marco82tn]

Forse dipende dalla neve ma con 10 cm di neve fresca mi sono quasi piantato in salita, mi sono salvato continuando a sterzare a dx e sx

 

[garellino]

Ragazzi non mi sparate, ma io l'anno scorso ho deciso di fare da cavia comprando su gommadiretto delle nankang sv 2 invernali per la ypsilon di mia moglie nella misura 195/55-15, nonostante l'origine non sia delle piu' rinomate (made in china) devo dire di essere rimasto piacevolmente colpito dalle prestazioni sia sul bagnato,sia sulla neve ( e l'anno scorso qui' a pavia ne ha fatta un bel po') sia sull'asciutto, anche per quanto riguarda la rumorosita', non ho sentito nessuna differenza rispetto alle continental sportcontact estive tanto che quest'anno volevo farle montare anche alla mia v50 1.6d il tutto a circa il 50% del costo di qualsiasi altra marca rinomata saluti Gianni

 

[marco82tn]

AHH BENE io avevo le ns2 estive e mi sono trovato bene, solo un pò la gomma che invecchia prima rispetto ad altri marchi

 

[AndreaFlanaghan]

Forse dipende dalla neve ma con 10 cm di neve fresca mi sono quasi piantato in salita, mi sono salvato continuando a sterzare a dx e sx

guarda la neve arrivava più o meno a metà ruota. Sarà che era appena caduta, soffice e polverosa, ma sono rimasto di stucco. Comunque c'è poco da fare, sulla neve il peso conta moltissimo. Con la Volvo infatti evito accuratamente di andare a cercarmele, anche perché non bastano due spintarelle per sbloccarla.

 

[AndreaFlanaghan]

Ragazzi non mi sparate, ma io l'anno scorso ho deciso di fare da cavia comprando su gommadiretto delle nankang sv 2 invernali per la ypsilon di mia moglie nella misura 195/55-15, nonostante l'origine non sia delle piu' rinomate (made in china) devo dire di essere rimasto piacevolmente colpito dalle prestazioni sia sul bagnato,sia sulla neve ( e l'anno scorso qui' a pavia ne ha fatta un bel po') sia sull'asciutto, anche per quanto riguarda la rumorosita', non ho sentito nessuna differenza rispetto alle continental sportcontact estive tanto che quest'anno volevo farle montare anche alla mia v50 1.6d il tutto a circa il 50% del costo di qualsiasi altra marca rinomata saluti Gianni

Non volevo dire che siccome non le ha nessuno vanno male, dicevo solo che vista la scarsa diffusione è un po' più difficile dare giudizi. Oltretutto ognuno ha i propri parametri e le proprie esigenze, a me piace corricchiare e appena vedo la neve non resisto a mettere alla frusta auto e gomme. Faccio abbastanza autostrada (a tratti a velocità sostenuta) ed il resto montagna, la gomma che piace a me potrà sembrare mediocre ad altri.

 

[pi_greco]

Le ultragrip 7+ le ho testate per due inverni, ma non le trovo buone su neve come sembra che lo siano dai test.. quest'anno ho appena messo su le toyo snowprox 452, vediamo come vanno su neve, su aslfalto asciutto e bagnato in questi giorni si stanno comportando bene anche se tirate alla frusta

sulla v40 avevo deciso di montare anche io le UG7+ ma poi sono uscite la michelin pilot alpin A4, e, avendo montato con soddisfazione su neve di ogni tipo e su verglas le A3, ho deciso di montare le A4, che tra l'altro hanno lo stesso listino delle A3 ancora in produzione.

Per 4 185/65R15 (88W credo) montate ed equilibrate ho spuntato 340? e un preventivo per le pilot primacy HP (205/55R16) estive a 370 da montare a marzo o aprile.

Per ora ho fatto 100km su asciutto o poco bagnato. aspettiamo tempi peggiori per dire qualcosa, per ora le ho trovate più "gommose" delle A3, forse perchè sono nuove (28ima settimana 2010), forse perchè hanno tanto battostrada lamellato (sembrano 8/9mm) o forse perchè sono più direzionali degli a3, con un disegno a freccia.

per il resto sembrano più silenziosi e finora non ho provato a tirare i curvoni a 120 come facevo prima (limite 60) ma mi sono limitato a 100/110, anche se sul dritto ho provato i 160 per brevi tratti e mi sembrano ben stabili, idem sulla frenata. Insomma per il momento potrei dirmi soddisfatto, a fine inverno potrò sciogliere o meno le riserve.

Keep in touch.

 

[6060158]

Giovedì montero' le Nokian,gia' pronte in garage

 

[qdavid]

Salve Volvisti. Leggo le vostre impressioni sui pneumatici e mi viene una sana invidia. Per la V50 20D che ho a noleggio la Arval attraverso degli esperti tecnici ha scelto delle CEAT !!!! Con codice di velocita' T. Non vi dico cosa e' diventata quella macchina. Non tiene piu' la strada, in frenata fa paura. Spero veramente di uscire dal tunnel. Saluti a tutti.

 

[marco82tn]

Diciamo che la scelta dei tecnici in genere riguarda l'economia e con le vetture a noleggio non si può che tacere

 

[pi_greco]

Aggiornamento sui michelin pilot alpin PA4:

col ghiaccio di stamani la sensazione di grip era buona,

il solito raccordo con curvoni a sx, dx, dx, sx che faccio (traffico permettendo) a 120 ma con limite a 60, l'ho affrontato a 90 con velocità crescente in modo progressivo sino ai soliti 120. a parte un po' di attenzione nell'uso dello sterzo e dei pedali, non ho notato drift di sorta.

P.S. Dopo qusi 2000km mi sembra che anche i consumi siano migliorati di pochi punti percentuali.

 

[marco82tn]

vda domani sera dovrebbe nevicare qui in Trentino.. così mi posso divertire!!! e provo anche le bridgestone del furgone

 

[gianko1982]

da 300km monto le Nokian WG R2 sull'Octavia II nella misura 195/65 15 e devo dire che mi trovo benissimo.. sulla neve non so come vadano ma sono silenziose (al contrario di quanto emerso dai test del TCS, penso dipenda anche dalla grana dell'asfalto) e sul bagnato tengono benissimo. In definitiva, in questi pochissimi km ne sono soddisfatto. il tutto per 300? montate

 

[pi_greco]

Nuovo aggiornamento sui PA4

Consumi un po' altalenanti (condizioni variabili?)

Percorsi 200km su neve poltigliosa, max qualche cm, ma nche su ghiaccio (verglas), non riesco ancora a dare del tu alle PA4 come sulle PA3, forse è il disegno più direzionale (a freccia), una sensazione più che altro, in effetti pochissimi episodi di derapage e drifting ridotto, preannunciato, controllabile e subito finito. Alla prossima puntata.