Pneumativi invernali V50 2.0D

[Foxmul]

Però a questo punto sono un po' confuso.
Per l'utilizzo su bagnato e a temperatore non sempre sotto zero, e andando sulla neve di rado, vorrei capire se sono migliori pneumatici simmetrici-direzionali oppure asimmetrici, sempre della categoria M+S

Grazie

 

[AndreaFlanaghan]

Però a questo punto sono un po' confuso.
Per l'utilizzo su bagnato e a temperatore non sempre sotto zero, e andando sulla neve di rado, vorrei capire se sono migliori pneumatici simmetrici-direzionali oppure asimmetrici, sempre della categoria M+S

Grazie

Io sono dell'idea che i pneumatici migliori sulla neve siano quelli con disegno a freccia (o a V) ossia simmetrici. Mauro (che ha provato sulla stessa auto i Continental simmetrici e asimmetrici) dice che si è trovato meglio con gli asimmetrici.

Inoltre penso che in genere i pneumatici asimmetrici siano leggermente più rumorosi.

Mi spiace non essere molto di aiuto ma le gomme sono molto soggettive e penso che gran parte della soddisfazione dipenda dalle esperienze passate e dalle aspettative. Senza contare ovviamente lo stile, lo stato deggli ammortizzatori e la ripartizione dei pesi dell'auto di guida.

 

[Foxmul]

bene
A parte la marca (che comunque ha il suo peso) la questione è: simmetrici o asimmetrici? Potete darmi un po' di indicazioni, per esempio un voto, da 1 a 5 (dalla peggiore alla migliore valutazione) su questi parametri sia per l'una che per l'altra?

- usura
- rumorosità
- stabilità sul bagnato
- stabilità sulla neve
- stabilità sul ghiaccio

Grazie a tutti

 

[AndreaFlanaghan]

Io penso (e sottolineo penso) che le simmetriche siano più consigliate per un utilizzo su neve. In teoria la forma a freccia è studiata appositamente per espellere meglio acqua o neve. Al contempo però offrono qualche resistenza in più al rotolamento (e quindi sono anche leggermente più chiassose).

Considera che io non sono un ingegnere e quindi mi baso un po' su quello che leggo o che dichiarano le case e sul sentito dire. Di certo posso dirti che di gomme da neve ne ho avuto almeno 7-8 treni, simmetriche e non, e da quando ho provato quelle con il disegno a freccia mi sono persuaso che siano quelle con le migliori sulla neve. Inoltre i risultati di molti test - che comunque vanno presi un po' con le pinze - hanno suffragato questa mi a convinzione. Inoltre il fatto che molte case abbiano introdotto pneumatici con design dichiaratamente a V (il Pilot Alpin 4 di Michelin è l'ultimo esempio) nelle misure più piccole (ossia quelle usate da chi va molto sulla neve) mi induce a pensare che la mia teoria non sia del tutto campata in aria.
L'unico dubbio che rimane è l'esperienza di Mauro (che non oso minimament mettere in dubbio, anzi, mi fa sorgere dei dubbi sui miei riscontri empirici) e che si è rivelata diametralmente opposta alla mia esperienza.

Ti lascio il link del nuovo test del touring club svizzero:

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.html

 

[Andrea_B68]

Io penso (e sottolineo penso) che le simmetriche siano più consigliate per un utilizzo su neve. In teoria la forma a freccia è studiata appositamente per espellere meglio acqua o neve. Al contempo però offrono qualche resistenza in più al rotolamento (e quindi sono anche leggermente più chiassose).

In realtà l'aderenza su neve è data dalla neve che la gomma trattiene tra i tasselli con quella che sta per terra.

Quindi la gomma termica deve trattenere la neve.

 

[Foxmul]

Ti lascio il link del nuovo test del touring club svizzero:

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.html

Grazie, ma il test è dei pneumatici estivi...
Comunque grazie: visto che l'utilizzo non sarà sempre su neve (max un 10% dell'intera stagione) sceglierò le asimmetriche.
La passata esperienza, con le Pirelli Sottozero - asimmetriche -, è comunque stata positiva.

Ciao

 

[AndreaFlanaghan]

Ti lascio il link del nuovo test del touring club svizzero:

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.html

Grazie, ma il test è dei pneumatici estivi...
Comunque grazie: visto che l'utilizzo non sarà sempre su neve (max un 10% dell'intera stagione) sceglierò le asimmetriche.
La passata esperienza, con le Pirelli Sottozero - asimmetriche -, è comunque stata positiva.

Ciao

Il titolo è riferito alle gomme estive, ma la classifica più in basso e i link a lato sono riferiti alla "collezione" inverno 2010/2011.

Ps Secondo me le Sottozero (di cui ho avuto 2 treni) hanno perso qualcosa nel passaggio dalla prima alla seconda serie, infatti sono drasticamente crollate nei ranking. Hanno ridotto la zona con i canali trasversali per aumentare quella dedicata a quelli longitudinali.

 

[GGL]

Sulla S40 in famiglia è qualche anno che usiamo le Nokian. Non tanta neve fresca, ma acqua, nevischio, e soprattutto temperature basse, con asfalti quasi ghiacciati. Non mi han dato problemi, anche quando le ho usate sul finire della stagione invernale su asfalto. Non posso però farti paragoni con altre marche.

 

[|Mauro65|]

L'unico dubbio che rimane è l'esperienza di Mauro (che non oso minimament mettere in dubbio, anzi, mi fa sorgere dei dubbi sui miei riscontri empirici) e che si è rivelata diametralmente opposta alla mia esperienza.

Bisogna anche dire che i risultati che una gomma da su un'auto non sono necessariamente replicabili su un'altra. Rammento un test di 4R su diversi suv (1 o 2 anni fa) quanto al grip ed alla capacità di trazione, mi aveva colpito il commento su un mezzo dotato di una gomma piuttosto diffusa (non ci giurerei, forse il Sottozero) che più o meno diceva "questa gomma, che di solito va bene, su questo mezzo non ha figurato particolarmente bene)

Quindi magari tanto la sensazione mia quanto quella di Andrea sono entrambe corrette, nel senso che sulla sua Clio (giusto?) vanno meglio i simmetrici, sulla mia (ex) 3 Touring sono preferibili gli asimmetrici

Intendiamoci però una cosa: parliamo di differenze tra gomme top di gamma che entrambe vanno benissimo ...

 

[Foxmul]

...e le Nokian? parlano bene del modello WR-G2.

Qualche commento?

Grazie

 

[frank822]

Ciao a tutti,
qualcuno mi può dare un consiglio su questa gomma: Nankang me l'anno offerta ad un prezzo interessante e per la mia v50 su gomme da 17''
ciao e grazie in anticipo

 

[luca.mazda]

...e le Nokian? parlano bene del modello WR-G2.

Qualche commento?

Grazie

Le ho appena acquistate per la Mazda2 , vedremo come vanno .

 

[frank822]

Ciao a tutti,
qualcuno mi può dare un consiglio su questa gomma: Nankang me l'anno offerta ad un prezzo interessante e per la mia v50 su gomme da 17''
ciao e grazie in anticipo

Ah ho dimenticato di dirvi che sono gomme invernali....
ciao e grazie ancora

 

[AndreaFlanaghan]

Ciao a tutti,
qualcuno mi può dare un consiglio su questa gomma: Nankang me l'anno offerta ad un prezzo interessante e per la mia v50 su gomme da 17''
ciao e grazie in anticipo

E' una gomma abbastanza rara. Farai fatica a trovare riscontri diretti. Se non sbaglio però è stata oggetto di test nell'ultimo numero di 4r dove si parlava di invernali cinesi e low cost.

 

[AndreaFlanaghan]

...e le Nokian? parlano bene del modello WR-G2.

Qualche commento?

Grazie

Di sicuro c'è che è una gomma discretamente rumorosa, soprattutto in autostrada. Personalmente l'ho trovata sotto la media per quanto riguarda la guida su asfalto asciutto e nella media sulla neve. Nel complesso può essere una buona scelta se non hai il piede particolarmente pesante e se te la offrono ad un buon prezzo. A parità di prezzo preferirei GoodYear 7 o Contineltal TS830 (avute entrambe). Parlano bene anche delle nuove Michelin Alpin 4, che sembrano avere una spiccata propensione alla guida su neve oltre alle consuete ottime doti di guida su asfalto freddo.