Peugeot 207 1.4 hdi x line, un caro saluto

[Ax-80]

La nostra ex Grande Punto 1.2 65cv aspirata benzina del 2006 era tutt'altro che brillante, ma guidata da mia moglie in uso misto con prevalenza urbana stava tra i 15-16 km/l. È stata permutata dopo 14 anni e 110K Km. Ultimamente sta tra i 21-22 km/l, sempre a benzina.

Ricordo che l'alternativa a gasolio più vicina (non ritenuta adatta per chilometraggio e uso prevalente urbano) era la 1.3 75cv Mjet, al tempo più costosa all'acquisto di circa 2000 euro, oltre ad premio assicurativo annuale più costoso di circa il 40% = almeno 200 euro.
2000 + 200 x 14 = 4800 euro in benzina sono circa 45000 Km gratis.

Se vai a benzina facendo i 20 sono addirittura 60000 km con 4800 euro di benzina pagata ,prezzo odierno da me,1.60 . Più che altro facevi i 20reali ? Ma non solo città presumo da quanto scrivi

 

[Ax-80]

io con la punto piccola a gpl se vado a benzina faccio 18/18,5 senza problemi, ma la punto ce l'avete ancora voi? Certo che i conti vanno fatti a 360° come hai fatto tu...

18 dove ? Misto? Diverso da solo città o solo autostrada o solo extraurbano

 

[albert56]

18 dove ? Misto? Diverso da solo città o solo autostrada o solo extraurbano

città, poca, strade di montagna ma non pendenze forti e superstrada 90/100 km/h e se faccio attenzione arrivo anche a 19, a gpl sono sui 15,5/16

 

[Ax-80]

città, poca, strade di montagna ma non pendenze forti e superstrada 90/100 km/h e se faccio attenzione arrivo anche a 19, a gpl sono sui 15,5/16

Io con la 207 facevo almeno i 22 in misto . Sempre una grossa differenza anche se ,va detto,senza DPF

 

[albert56]

eh, col diesel sicuro, un mio amico con la punto 1,3 mjt su strade veloci ma sotto i 100 facendo attenzione faceva anche 23/24...

 

[ilValV]

Se vai a benzina facendo i 20 sono addirittura 60000 km con 4800 euro di benzina pagata ,prezzo odierno da me,1.60 . Più che altro facevi i 20reali ? Ma non solo città presumo da quanto scrivi

4800 / 1,60 = 3000 litri x 15 km/l = 45000 Km (stima minima).
Il percorso prevalente era urbano non metropolitano e la media era tra i 15-16 reali. Bastavano percorsi extraurbani non brevi per superare facilmente i 16 km/l fino a poco più di 17.

Il punto principale è che rispetto ad una gasolio quei km li ha percorsi completamente a costo zero. Quanto sarebbero costati 45000 Km con una gasolio? Ipotizziamo generosamente 3300 euro? Beh, siamo già a 4800 + 3300 = 8100 euro risparmiati. Ora chiedo: Quanti km servono per una gasolio per recuperare quel gap di costo?

PS: 21-22 km/l è la media attuale dalla Suzuki Swift 1.2 90cv Hybrid che ha sostituito la GP.

 

[Ax-80]

4800 / 1,60 = 3000 litri x 15 km/l = 45000 Km (stima minima).
Il percorso prevalente era urbano non metropolitano e la media era tra i 15-16 reali. Bastavano percorsi extraurbani non brevi per superare facilmente i 16 km/l fino a poco più di 17.

Il punto principale è che rispetto ad una gasolio quei km li ha percorsi completamente a costo zero. Quanto sarebbero costati 45000 Km con una gasolio? Ipotizziamo generosamente 3300 euro? Beh, siamo già a 4800 + 3300 = 8100 euro risparmiati. Ora chiedo: Quanti km servono per una gasolio per recuperare quel gap di costo?

PS: 21-22 km/l è la media attuale dalla Suzuki Swift 1.2 90cv Hybrid che ha sostituito la GP.

Ah coi 15 ok. Ma, con quella peugeot la media era ampiamente sopra i 20 comprensivi di tutto. In città pura i 16, 17 li strappavamo. Curiosando ho guardato il listino dell'epoca, c'erano 2000 euro di differenza tra 1.4 benzina e diesel. Beh a sto punto ci stava il gasolio. Ma anche ora guardando l interessante confronto tra golf e-tsi con il tdi ultimo bisognerebbe parlarne ma andiamo OT. A ogni modo, tornando in tread per me è stata un utilitaria riuscitissima e la sua diffusione di mercato non mi ha stupiti. Chissà se la 208 seguente, non l'ultimissima, è stata altrettanto valida

 

[Ax-80]

eh, col diesel sicuro, un mio amico con la punto 1,3 mjt su strade veloci ma sotto i 100 facendo attenzione faceva anche 23/24...

Già, idem noi. Su un anno ti accorgi di andare ad aria. Ora sono un po' cambiati i diesel, quello senza dubbio. Ma resta il motore migliore per farci dei km a lunga gittata

 

[ilValV]

Ah coi 15 ok. Ma, con quella peugeot la media era ampiamente sopra i 20 comprensivi di tutto. In città pura i 16, 17 li strappavamo. Curiosando ho guardato il listino dell'epoca, c'erano 2000 euro di differenza tra 1.4 benzina e diesel. Beh a sto punto ci stava il gasolio. Ma anche ora guardando l interessante confronto tra golf e-tsi con il tdi ultimo bisognerebbe parlarne ma andiamo OT. A ogni modo, tornando in tread per me è stata un utilitaria riuscitissima e la sua diffusione di mercato non mi ha stupiti. Chissà se la 208 seguente, non l'ultimissima, è stata altrettanto valida

Sottostimando i valori benzina e massimizzando quelli gasolio si è subito creata una differenza di 8100 euro, figurati se avvicinassi quei valori quanto aumenterebbe il divario!

Il gasolio conviene esclusivamente con chilometraggi elevati, non certo 10000 annuali. Mi spiace, ma se mi sento rispondere che per 2000 euro di differenza sul prezzo di acquisto ci stava ancora il gasolio allora significa che economicamente il concetto non è stato compreso o non si vuol comprendere.

 

[Ax-80]

Sottostimando i valori benzina e massimizzando quelli gasolio si è subito creata una differenza di 8100 euro, figurati se avvicinassi quei valori quanto aumenterebbe il divario!

Il gasolio conviene esclusivamente con chilometraggi elevati, non certo 10000 annuali. Mi spiace, ma se mi sento rispondere che per 2000 euro di differenza sul prezzo di acquisto ci stava ancora il gasolio allora significa che economicamente il concetto non è stato compreso o non si vuol comprendere.

Va bene così, per me chiudiamo qui il discorso. Parliamo 2 lingue diverse

 

[ilValV]

La mia era solo una valutazione economica in base a durata e chilometraggio. Mi fa piacere per te che ti sia trovato bene e che ne conserverai un buon ricordo.

 

[Ax-80]

La mia era solo una valutazione economica in base a durata e chilometraggio. Mi fa piacere per te che ti sia trovato bene e che ne conserverai un buon ricordo.

Certo. Ma la valutazione economica lo è stata altrettanto perche’ QUEL 1,4 aspirato a benzina non andava una mazza e beveva . Purtroppo non tutto è una scienza esatta . Seppur con 68 cv il td pari cilindrata era un altro mondo .

 

[Zio Gino]

Ho percorso in 10 anni ben 350000 km con una Picasso 2000 hdi senza alcun problema facendo in media 16 /17 km/l ,solo tagliandi a buon prezzo sconto 15% manodopera ,25% ricambi .Confort ,tenuta,freni,praticità;alla fine venduta all'estero da concessionaria Peugeot.

 

[albert56]

Ho percorso in 10 anni ben 350000 km

qui che ti sia convenuto il diesel rispetto al benzina e quasi sicuramente metano e gpl è sicuro al 110%!!!

 

[albert56]

Il gasolio conviene esclusivamente con chilometraggi elevati, non certo 10000 annuali.

stessa cosa si può dire col gpl o metano, io avevo fatto l'esperienza gpl nel '10 quando c'erano li incentivi e non pagavi l'impianto...