Il che alla fine rientra nelle variazioni di prezzo della benzina che abbiamo già avuto occasione di vedere.
Stessa cosa, solo che si tratta di revisioni fatte in fabbrica, salvando quel che ancora può essere utilizzato ; sono motori revisionati a regola d'arte e si spende meno del costo di un motore nuovo di pacca, ma è cmq un'operazione costosa, che si fa se proprio si deve fare, non solo per ovviare ad un certo consumo d'olio.
Per la cronaca; il mio 1.3 Toyota (ma dovrebbe essere di origini Daihatsu) in 20 anni e (poco) oltre gli 80.000 km non ha mai perso una sola goccia di lubrificante...
Ok, ottimo.... (anche se perso è una cosa, consumato un'altra)
Beh, quindi per portare a conoscenza che, seppur a sostanziale parità di motorizzazione, tu riscontri un certo "ammanco"(consumo o perdita che fosse) di lubrificante ed io no... stop.
qui devo dare ragione a mastertanto, un motore che si rispetta non dovrebbe perdere olio, quindi il consumo dovrebbe riferirsi solo a quello bruciato...
La mia iQ ha 14 anni e 138.000 km circa.
Non è questione di "avere regione" ma piuttosto che, banalmente, come già precisato, io, a differenza sua, non riscontro la benché minima variazione del livello lubrificante a fronte di sostanzialmente medesima motorizzazione in riferimento seppur in effetti meno chilometrata ed in pratica con ciò che proprio invece avviene col precedente 1.0, sempre di Mastertanto.
La mia iQ 1.0 era sui 120.000 quando me la distrussero in un incidente.
neanch'io l'ho capita, sarà il solito completamento automatico...
Mi riferivo al fatto che criticità relative al lubrificante le avevo solo apprese riguardo al 1.0 e non 1.3, come invece pare essere nel tuo caso... per l'appunto.
Mah, io semplicemente pensavo, forse a torto, che essendo motori con alcune parti in comune - la cilindrata unitaria è la stessa ed uno è i 3/4 dell'altro, quindi, pensavo, avrà gli stessi pistoni, un albero motore simile ancorché ovviamente più o meno lungo, magari anche testata simile.... la "modularità", insomma - dovrebbero essere imparentati anche nell'eventuale consumo d'olio.
