Peugeot 2008 beve molto olio, da buttare?

[pilota54]

Ciao a tutti,

sono un possessore di una 2008 del 2015 1.2 PureTech 82 CV Active dove è stato installato il gpl.

ha 160.000km e da qualche mese arriva a consumare quasi 1kg di olio ogni 1.000 km circa. Ora ci sarebbe da cambiare la cinghia di distribuzione ma il meccanico sconsiglia la cosa dicendo che sarebbe una spesa inutile perchè "se consuma così tanto nel giro 5/6000 ti si rompe del tutto comunque".

Avete esperienze o pareri in merito? è arrivato veramente il momento di buttare l'auto?

mi spiacerebbe perchè mi trovo molto bene ma se devo fare una spesa senza senso ci penserei.

Grazie mille,
buona giornata e buon lavoro,
Francesco

Ciao e benvenuto tra noi. La cinghia è la seconda o la terza montata nel motore? Questo è importante anche per capire l'origine dell'anomalo consumo olio. La vettura comunque ha 9 anni, quindi non è vecchissima.

Per me la prima cosa da fare, se vuoi tenere la macchina, è la verifica della causa del consumo olio, e forse sarebbe opportuna l'assistenza di un'officina ufficiale Peugeot. Perchè le cause possono essere diverse, non solo la famigerata cinghia in bagno d'olio.

Potrebbe esserci passaggio di olio nel motore, e sarebbe abbastanza grave. Potrebbero essere cioè le fasce elastiche logorate, che fanno infiltrare olio nella camera di combustione. Quindi andrebbero cambiate.

Ripeto, occorre un meccanico bravo, possibilmente specializzato Peugeot.

 

[Mastertanto2]

Ciao a tutti,

sono un possessore di una 2008 del 2015 1.2 PureTech 82 CV Active dove è stato installato il gpl.

ha 160.000km e da qualche mese arriva a consumare quasi 1kg di olio ogni 1.000 km circa. Ora ci sarebbe da cambiare la cinghia di distribuzione ma il meccanico sconsiglia la cosa dicendo che sarebbe una spesa inutile perchè "se consuma così tanto nel giro 5/6000 ti si rompe del tutto comunque".

Avete esperienze o pareri in merito? è arrivato veramente il momento di buttare l'auto?

mi spiacerebbe perchè mi trovo molto bene ma se devo fare una spesa senza senso ci penserei.

Grazie mille,
buona giornata e buon lavoro,
Francesco

E tu rottami un'auto ancora funzionante, bene, per il solo fatto che consuma una quindicina di litri d'olio all'anno ??

A parte il fatto che consumi d'olio così, anche se non ci siamo più molto abituati, sono ritenuti ancora nella norma dai costruttori, in base a cosa il tuo meccanico sapiente afferma che il motore cederà tra poco ? e se invece andasse avanti, sia pure consumando un po' d'olio, per altri 120.000 km ? esistono motori (per esempio i motori Bmw M, ne ho avuti 3 diversi, che vogliono olio con viscosità a caldo di 60) per cui un certo consumo d'olio è strutturale e inevitabile, non per questo se ne vanno in malora tanto presto.
A me certa gente lascia esterrefatto, punto.

Un controllo può essere opportuno, certo ; se però non saltasse fuori una singola criticità, ma il consumo d'olio dipendesse solo da una lieve ma diffusa usura interna nel motore, e tu non avessi voglia, per questo solo fatto, di comportarti da vittima - come suggerisce il tuo meccanico, cui io non darei più alcuna fiducia - potresti usare uno degli oli, con viscosità a caldo maggiore tipo ad es. 50, previsti appositamente per motori che ne consumano ; acquistati in latte da 4÷5 litri, magari nei supermercati più forniti, il costo al litro si riduce abbastanza. Quanto basta per provarci, senza fasciarsi la testa prima di essersela rotta.

 

[StelleStrisce]

E tu rottami un'auto ancora funzionante, bene, per il solo fatto che consuma una quindicina di litri d'olio all'anno ??

Eh... a sentire anche qualcuno qui sul Forum appena si accendono due spie e la macchina ha più di 99.999 km è da lanciare nel Krakatoa...

 

[albert56]

eccomi qua, mi sono sentito tirato in causase un litro d'olio in 1000 km è poca roba...ricordo quando dicevo che la punto me ne mangiava 0,15 lt in mille km, qualcuno diceva che andava a miscela, spero che quella macchina non passi più il collaudo dato che immagino fumi pure, poi veda lui se rifare quel motore critico o dare la macchina al miglior offerentesenza buttarla in un vulcano dato che sta già inquinando abbastanza

 

[albert56]

Potrebbero essere cioè le fasce elastiche logorate, che fanno infiltrare olio nella camera di combustione.

sarà già ciucca di canne e segmenti? O altrimenti gommini valvole e magari il turbo, certo non sarà una spesa da poco...

 

[Mastertanto2]

eccomi qua, mi sono sentito tirato in causase un litro d'olio in 1000 km è poca roba...ricordo quando dicevo che la punto me ne mangiava 0,15 lt in mille km, qualcuno diceva che andava a miscela, spero che quella macchina non passi più il collaudo dato che immagino fumi pure, poi veda lui se rifare quel motore critico o dare la macchina al miglior offerentesenza buttarla in un vulcano dato che sta già inquinando abbastanza

Se qualcuno sostiene che un consumo d'olio di 0,15 lt/1.000 km significa "andare a miscela"..... beh, non posso dire esattamente quel che penso, ma ne penso molto male, molto : un consumo d'olio di un litro ogni 6/7.000 km è modesto e perfettamente nella norma, anche se poi si sa che ci sono motori che quasi non ne consumano affatto, ma una così eccezionale efficienza non può essere considerata lo standard di riferimento.

L'olio NON è contenuto in recipienti stagni ed un certo consumo è sempre stato fisiologico, che poi alcuni motori abbiano raggiunto eccezionali risultati nel suo "recupero" dinamico è vero ma non significa che un certo consumo in altri casi non possa esserci, come del resto specificano molto chiaramente anche i costruttori, e ciò, checché ne dica il meccanico, non significa che un motore stia per cedere necessariamente.

La mia vecchia Toyota iQ era così, consumo d'olio così basso da non doverlo neppure mai rabboccare tra un cambio e l'altro ; ma l'attuale iQ, che non ha lo stesso motore (1.3 4 cilindri contro 1.0 3 cilindri) ma che io sappia ha stessi pistoni ecc. (identica cilindrata unitaria), ha invece un certo consumo d'olio, sarà forse intorno ad un litro ogni 4÷5.000 km, e va ugualmente bene.
La M6 invece, anche prima di avere una piccola perdita dal circuito del radiatore olio, consumava invece circa un litro ogni 2.500 km, niente di che considerando che i cilindri non erano 4 ma 10, ma questo anche usando assolutamente solo olio 10W-60.

In ogni caso, mi sembra pura follia rottamare un'auto per il solo fatto che richiede, diciamo, 150 € d'olio all'anno, consumo che potrebbe anche ridursi sensibilmente usando olio adatto a motori così.

 

[albert56]

In ogni caso, mi sembra pura follia rottamare un'auto per il solo fatto che richiede, diciamo, 150 € d'olio all'anno,

penso che potrà solo peggiorare quindi qualcosa secondo me va fatto, al collaudo avevano bocciato l'astra 1.6 di un amico che faceva fuori mezzo litro ogni 1000 e mi sembra giusto, infatti non potevi stargli vicino mentre faceva manovra per non intossicarti, questa solo il doppio ne consuma...non dico di rottamarla, ma o spendi non poco per metterla a posto, con le dovute magagne poi della macchina vecchiotta o la dai al miglior offerente, a lui l'ardua sentenza!!

 

[spinterogeno]

L'unica cosa seria da fare è il controllo della compressione, e non costa molto, se per caso va bene , allora si può affrontare la spesa di cambiare le tenute sullo stelo valvole, non essendoci il turbo ,l'olio può passare solo dalle fasce o dagli steli valvole o entrambi. Il GPL secondo me ha influito a peggiorare le cose. ovviamente un mio parere non sono un mago.

 

[StelleStrisce]

Il GPL secondo me ha influito a peggiorare le cose

Per quale motivo secondo te (parere tecnico eh...) ?

 

[GuidoPippi]

Se un motore che non consuma olio inizia a farlo ci sarà un perchè....ricordo il mio parrucchiere con la Honda che non consumava olio sinchè un giorno non accende la spia (rossa!) ferma tutto cambia olio e da allora controlli....però ciucciava olio incrementando sempre il consumo sino a livelli intollerabili e così la rottamò per una Dacia.

 

[Mastertanto2]

penso che potrà solo peggiorare quindi qualcosa secondo me va fatto, al collaudo avevano bocciato l'astra 1.6 di un amico che faceva fuori mezzo litro ogni 1000 e mi sembra giusto, infatti non potevi stargli vicino mentre faceva manovra per non intossicarti, questa solo il doppio ne consuma...

Così, ad occhio, mi pare un po' ottimistico pensare che un'auto che consuma così tanto olio da fumare e dar fastidio a chi stia vicino allo scarico ne mangi solo un litro ogni 2.000 km..... la mia M6 aveva un consumo del tutto simile, ma non si vedeva né sentiva assolutamente nulla, ed il fatto che fosse un motore di molto maggior cilindrata non mi pare in questo caso una ragione sufficiente : io penso che l'auto da te citata consumerà molto più olio di quanto ti hanno detto.

 

[GuidoPippi]

Così, ad occhio, mi pare un po' ottimistico pensare che un'auto che consuma così tanto olio da fumare e dar fastidio a chi stia vicino allo scarico ne mangi solo un litro ogni 2.000 km..... la mia M6 aveva un consumo del tutto simile, ma non si vedeva né sentiva assolutamente nulla, ed il fatto che fosse un motore di molto maggior cilindrata non mi pare in questo caso una ragione sufficiente : io penso che l'auto da te citata consumerà molto più olio di quanto ti hanno detto.

C'è una formula per il calcolo del massimo consumo d'olio. QUesto dipende dal numero dei cilindri e cilindrata.

All'incirca è l'1% il massimo tollerato facciamo conto per un quattro cilindri vuole dire che ogni cento litri consumati uno è di olio.

Quella auto con cento litri farà almeno mille Km per cui 1L/1000Km.

 

[albert56]

io penso che l'auto da te citata consumerà molto più olio di quanto ti hanno detto.

pensi male, l'avevamo controllato insieme...

 

[albert56]

Se un motore che non consuma olio inizia a farlo ci sarà un perchè....ricordo il mio parrucchiere con la Honda che non consumava olio sinchè un giorno non accende la spia (rossa!) ferma tutto cambia olio e da allora controlli....però ciucciava olio incrementando sempre il consumo sino a livelli intollerabili e così la rottamò per una Dacia.

e ha fatto bene, quando succede qualcosa e i motori cominciano a mangiare olio, solo un miracolo può salvarli...

 

[Mo Dello]

In ogni caso, mi sembra pura follia rottamare un'auto per il solo fatto che richiede, diciamo, 150 € d'olio all'anno, consumo che potrebbe anche ridursi sensibilmente usando olio adatto a motori così.

150€ all'anno sembrano poche ma su un auto che fa 15000km/anno a 15km/l circa è come pagare la benzina 2€ al litro invece che 1,83€ che costa attualmente.