Perchè tutti mi stanno sconsigliando la 147? consigliatemi help

[Tjet994_1578938344]

Spero vi ricordiate di me, ebbene sto per fare il grande passo sto x vendere la punto 1.3 mjt che abbiamo in famiglia per comperare un alfa 147. ( la grande punto la tengo perchè mi spiace darla via)

il modello in questione è la 1.9 mjt da 120 cavalli, ed è del 2007. il prezzo è di 2900 euro.
l'ho provata e mi piace tantissimo, mi ha stupito la velocità son arrivato ai 180 in un nulla provandola, e andava ancora.
però molti mi dicono che ormai è un auto vecchia, come concezione,soprattutto poco adatta ad un giovane. dicono che ha una linea vecchia
il modello in questione ha clima automatico, cruise, vdc alfa ecc
tutti mi consigliano l' audi a3 invece. ne ho trovata una a 5000 euro del 2008.
1.9 140 cv. non lo provata ancora pero

chi di voi le possiede? quale è migliore? come vi trovate? consumi, costo ricambi comodità ecc
per ultimo quanto potrebbe valere la punto 1.3 mjt è la dynamic del 2003
1800 euro?

 

[Flash Gordon]

Se non erro su audi a3 (dovresti verificare) di non avere come impianto di iniezione il conosciuto "iniettore pompa" e credo che il 1.9 140cv di quegli anni lo montava. Fessuravano la testata e rompevano prematuramente le turbine oltre a qualche noia appunto agli iniettori. Ovviamente non è una regola che accada ma è stato un problema abbastanza diffuso.

 

[mani in alto]

Io più o meno un'anno e mezzo fa mi sono trovato con la stessa scelta, anche se tra due benzina, e alla fine mi sono preso la 147 soprattutto perché da guidare mi appagava molto di più.
Tutto dipende da cosa cerchi, certo l'audi é più curata e tecnologica ma come sensazione di guida non c'é paragone.

 

[mani in alto]

Se non erro su audi a3 (dovresti verificare) di non avere come impianto di iniezione il conosciuto "iniettore pompa" e credo che il 1.9 140cv di quegli anni lo montava. Fessuravano la testata e rompevano prematuramente le turbine oltre a qualche noia appunto agli iniettori. Ovviamente non è una regola che accada ma è stato un problema abbastanza diffuso.

Ma quelli non erano i primi common rail, quindi i 2.0 140 cv?
Gli iniettore pompa erano dei muli mostruosi.

 

[albert56]

però molti mi dicono che ormai è un auto vecchia, come concezione,soprattutto poco adatta ad un giovane. dicono che ha una linea vecchia

questo è un giudizio che per me vale un fico secco... se uno non può spendere 20 o 30000 € si deve accontentare!! Un mio amico ha un 1600 benzina messo a gpl a 70000 km, adesso ne ha 250000 e non pensa ancora di cambiarla!!

 

[drusus]

La 147 è una gran macchina, ha i suoi difetti come tutte le auto, ma a mio avviso in quegli anni solo la BMW 1er era al suo livello come handling , tenuta e guidabilità, nella categoria. Dovrai fare i conti con le sospensioni cigolanti e quindi ogni tanto qualche braccetto andrà sostituito, il jtd 8 valvole è un mulo senza fine , e al contrario del jtdm 16 v , molto più gentile con volano , cambio e frizione.
L'iniettore pompa 140 cv di A3 è anche quello un grande motore, un pò più scorbutico ma con accelerazione entusiasmante, la macchina è senz'altro meglio rifinita e ha un altro appeal , infatti costa di più.
Provale entrambe, dal punto di vista dell'affidabilità direi due buone macchine.
A mio avviso , su macchine di quell'età, farei più attenzione alla situazione complessiva,al fatto che i km siano veri, che non ci siano stati incidenti gravi e /o vizi occulti, piuttosto a quale delle due sia più cool o con la linea meno vecchia...

 

[Driver raffinato]

Ciao. Mi associo ai sostenitori dell'Alfa 147 che ho avuto nella versione distinctive 1.6 twin spark da 120 cv. Te la consiglio molto. È un'auto che si guida molto bene agile e divertente. Attaccata all'asfalto con freni eccellenti, ottimo sterzo, frizione leggera e cambio buono.
Occorre prestare attenzione all'olio motore che deve essere rabboccato di circa mezzo litro ogni 2000 chilometri. La cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 80 - 100 mila chilometri. Per il resto ha interni curati e dal buon assemblaggio. Ottimi i sedili in pelle distinctive. La mia è guidata da un mio parente e ha 250000 chilometri.
Veramente la migliore auto del segmento insieme alla bmw serie 1.
p.s. prendila benzina se puoi. È decisamente meglio.

 

[rob33]

Come già detto il difficile sarà trovare auto diesel di quel periodo che non abbiamo troppi chilometri...o peggio ne segnino troppi pochi. Da quello che ricordo la A3 del periodo era solo common rail e la prime hanno avuto problemi di fessurazioni alle testate.
Credo che molti ti consigliano Audi perché fa più immagine... ma se ti piace guidare 147 tutta ha vita. Io ho un'Alfa Gt... praticamente lo stesso telaio. Una vera goduria.. Non è la macchina perfetta... ma appena incontri due curve ti rinnamorerai di lei! Motore robusto.. interni che con un po' di cura di mantengono.. dovrai pulire bene le maniglie che con il tempo diventano appiccicose...
Le uniche spese in più saranno i braccetti delle sospensioni anteriori che sono un po' delicati. Buona scelta

 

[A-80]

Se non erro su audi a3 (dovresti verificare) di non avere come impianto di iniezione il conosciuto "iniettore pompa" e credo che il 1.9 140cv di quegli anni lo montava. Fessuravano la testata e rompevano prematuramente le turbine oltre a qualche noia appunto agli iniettori. Ovviamente non è una regola che accada ma è stato un problema abbastanza diffuso.

Il 1.9 era 130 cv ,un mulo. I problemi erano sui 140cv montati negli anni 2003/4 su VAG e in aggiunta quando dotati su DPF un disastro ( perché era montato lontano dal collettore ) . Problemi noti del citato 2.0 sono la testata cedevole ,il volano bimassa e il DPF quando presente. Però io l’ho avuto e fino a 100000 km problemi non ne ho avuti ( c’erano esemplari - tra cui il mio - coi particolari citati già definitivi specialmente quelli importati parallelamente ) . Altra rognetta verificatasi su A4 sempre stesso 2.0 era la pompa dell acqua con un particolare in plastica che si rompeva ( scocca B7) . Oggetto pure di un report di Qr dell epoca data l’incisivita dei guasti . Insomma ,opterei nel caso per una A3 2,0 143 cv primo common rail . (>2010)

 

[A-80]

Ciao. Mi associo ai sostenitori dell'Alfa 147 che ho avuto nella versione distinctive 1.6 twin spark da 120 cv. Te la consiglio molto. È un'auto che si guida molto bene agile e divertente. Attaccata all'asfalto con freni eccellenti, ottimo sterzo, frizione leggera e cambio buono.
Occorre prestare attenzione all'olio motore che deve essere rabboccato di circa mezzo litro ogni 2000 chilometri. La cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 80 - 100 mila chilometri. Per il resto ha interni curati e dal buon assemblaggio. Ottimi i sedili in pelle distinctive. La mia è guidata da un mio parente e ha 250000 chilometri.
Veramente la migliore auto del segmento insieme alla bmw serie 1.
p.s. prendila benzina se puoi. È decisamente meglio.

Benzina così bel ferro

 

[Tjet994_1578938344]

La 147 è una gran macchina, ha i suoi difetti come tutte le auto, ma a mio avviso in quegli anni solo la BMW 1er era al suo livello come handling , tenuta e guidabilità, nella categoria. Dovrai fare i conti con le sospensioni cigolanti e quindi ogni tanto qualche braccetto andrà sostituito, il jtd 8 valvole è un mulo senza fine , e al contrario del jtdm 16 v , molto più gentile con volano , cambio e frizione.
L'iniettore pompa 140 cv di A3 è anche quello un grande motore, un pò più scorbutico ma con accelerazione entusiasmante, la macchina è senz'altro meglio rifinita e ha un altro appeal , infatti costa di più.
Provale entrambe, dal punto di vista dell'affidabilità direi due buone macchine.
A mio avviso , su macchine di quell'età, farei più attenzione alla situazione complessiva,al fatto che i km siano veri, che non ci siano stati incidenti gravi e /o vizi occulti, piuttosto a quale delle due sia più cool o con la linea meno vecchia...

mi stanno mettendo in croce dicendo che la 147 è brutta è da vecchio.
cmq si ho guidato per prova la 147 come sensazioni di guida è fantastica

 

[Tjet994_1578938344]

Ciao. Mi associo ai sostenitori dell'Alfa 147 che ho avuto nella versione distinctive 1.6 twin spark da 120 cv. Te la consiglio molto. È un'auto che si guida molto bene agile e divertente. Attaccata all'asfalto con freni eccellenti, ottimo sterzo, frizione leggera e cambio buono.
Occorre prestare attenzione all'olio motore che deve essere rabboccato di circa mezzo litro ogni 2000 chilometri. La cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 80 - 100 mila chilometri. Per il resto ha interni curati e dal buon assemblaggio. Ottimi i sedili in pelle distinctive. La mia è guidata da un mio parente e ha 250000 chilometri.
Veramente la migliore auto del segmento insieme alla bmw serie 1.
p.s. prendila benzina se puoi. È decisamente meglio.

perchè tutti dicono che è brutta? mi stanno demoralizzando a me piace la 147

 

[Tjet994_1578938344]

Benzina così bel ferro

ma i motori a benzina validi sono solo il 120 cv e il 150 giusto?

 

[Tjet994_1578938344]

Ciao. Mi associo ai sostenitori dell'Alfa 147 che ho avuto nella versione distinctive 1.6 twin spark da 120 cv. Te la consiglio molto. È un'auto che si guida molto bene agile e divertente. Attaccata all'asfalto con freni eccellenti, ottimo sterzo, frizione leggera e cambio buono.
Occorre prestare attenzione all'olio motore che deve essere rabboccato di circa mezzo litro ogni 2000 chilometri. La cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 80 - 100 mila chilometri. Per il resto ha interni curati e dal buon assemblaggio. Ottimi i sedili in pelle distinctive. La mia è guidata da un mio parente e ha 250000 chilometri.
Veramente la migliore auto del segmento insieme alla bmw serie 1.
p.s. prendila benzina se puoi. È decisamente meglio.

oddio frizione leggera non direi. quella che ho provato io aveva una frizione dura come il legno e scattosa. il concessionario mi ha detto che le auto sportive la hanno dura di norma.
io non ne capisco molto .ho 23 anni

 

[BufaloBic]

Prendila senza farti troppi scrupoli è un'auto tutta da godere che non si rompe facilmente se sai guidare un minimo, consuma poco non solo il gasolio ma anche le gomme (ovviamente se non esageri) ed è ancora piacevole alla vista.

PS: come avrai notato arriva a velocità elevate in fretta, anche le percorrenze in curva sono notevoli dunque presta attenzione perchè un errore e si finisce molto male. Ti consiglio di fare almeno un mesetto di pratica prima di cominciare a divertirti