Nuove Serie 3 e Serie 1

[Fancar_]

Dalla Germania arriva una notizia che non farà felici gli affezionati clienti BMW. Le prossime generazioni di Serie 1 e Serie 3 adotteranno propulsori benzina a 3 cilindri in luogo degli attuali a 4 cilindri. Ovviamente le nuove unità saranno sovralimentate e progettate secondo la filosofia del downsizing. Allo sviluppo dei motori bavaresi dall?inedito frazionamento contribuiranno i tecnici di BMW Motorrad - divisione motociclistica della Casa di Monaco - e non i partner di PSA.

Diversamente da quanto detto nei giorni scorsi, il propulsore a 3 cilindri di 1,35 litri non sarà appannaggio solo delle versioni entry-level delle vetture che andrà ad equipaggiare. Infatti, si troverà sotto il cofano delle future 116i/316i, 118i/318i e 120i/320i, con questi rispettivi livelli di potenza e coppia: 122 CV e 190 Nm; 150 CV e 220 Nm; 180 CV e 260 Nm. Concentrandosi sulla versione 320i, è curioso constatare che fino ad una decina d?anni fa era mossa da un motore a 6 cilindri.

Anche il tipico motore BMW, in alcune sue versioni, si piegherà alla logica del downsizing. Le prossime 123i/323i e 125i/325i delle Serie 1 F20 e Serie 1 F30 saranno dotate del nuovo 1.8 turbo a quattro cilindri con potenze di 204 e 240 CV e rispettiva coppia di 300 e 350 Nm. Secondo quanto riportato dall?autorevole ?Auto, Motor und Sport?, non si dovrebbe però assistere ad una scomparsa dei caratteristici propulsori bavaresi a 6 cilindri.

Via | Bimmerfile.com

Sulla serie 7 non lo montano?

 

[Giacamp85]

ehi carissimo, ma che fine hai fatto?? mille impegni scommetto mi fa piacere davvero risentirti.. vuole dire che noi con tutte le nostre stronzate e litigate con i "concorrenti degli anelli" un pò ti manchiamo..

concordo inoltre con tutto quanto tu hai affermato.. saluti!!!

P.s. FORZA BARI.. ieri ero sul Lungomare per i fuochi d'artificio e iniziai e vedere bandiere, caroselli.. lo immaginai che era andato in serieA.. :lol: quasi quasi ci scappa un abbonamento al San Nicola il prossimo campionato..

Eh si Fra lo devo ammettere,mi mancate quindi non posso fare a meno di venire a scrivere sul forum!purtroppo sto cercando di accellerare i tempi dell'università che davvero sembra non finire mai e non riesco a connettermi molto.
Poi vuoi scherzare!?E' ovvio che mi manca l'eterna lotta tra i quattro anelli e l'elica bianco blu un grande saluto a te,che sempre mi fa piacere sentire,così come gli altri personaggioni del forum grandissimi!!

P.S.:anch'io c'ho pensato all'abbonamento al San Nicola per l'anno prox,è una cosa che non ho mai fatto,però sai la serieA attira...ciao!

 

[flankker66]

...il Tre cilindri dovrebbe essere il nuovo 2.0 turbo (240 Cv... :thumbup: )privato di un cilindro...cos' si risparmia sui costi di industrializzazione e si sostituisce il 2.0 e il 1.6 i (aspirati).....Flanker starà già preparando la rivoluzione

lo sai che per la serie 1 non mi sporco le mani.
i 3 cilindri saranno di derivazione motociclistica quindi bmw 100%.
a monaco la teoria di markionne non interessa proprio.
comunque fanno bene a metterci questi motorini.
la prossima serie 1 ha come target 300k auto all'anno,quindi sarà esteticamente + facile e con motori + accessibili.
personalmente non mi interessa granchè.
l'importante è ke non mi facciano il prossimo 530d bicilindrico :evil:

Lo so caro Franco.che mi dici invece della M3?in fondo non sarebbe un oltraggio ma un ritorno alla tradizione più vera...il 6 in linea(anche se doppio turbo)rimane IL motore BMW per eccellenza.e a parte il sound ,secondo me, non farà rimpiangere nemmeno un minuto il V8.

non voglio iniziare con te infinite discussioni anche perchè la nuova m3 arriverà fra parecchi anni.
devo però dirti che avrà 8 cilindri.
ciao

 

[Fancar_]

Avesse anche 6 cilindri la futura M3 non ci vedo niente di male, anzi : 6 cilindri in linea è l'architettura storica e vanto della fabbrica bavarese di motori.
L'architettura storica della produzione sportiva tedesca è sempre stata a 6 cilindri, in linea nel caso di BMW, boxer nel caso di Porsche.
Il perchè lo lascio a voi....

 

[flankker66]

Avesse anche 6 cilindri la futura M3 non ci vedo niente di male, anzi : 6 cilindri in linea è l'architettura storica e vando della fabbrica bavarese di motori.
L'architettura storica della produzione sportiva tedesca è sempre stata a 6 cilindri, in linea nel caso di BMW, boxer nel caso di Porsche.
Il perchè lo lascio a voi....

motorsport vuole un motore + corto del 6 in linea e con potenza di oltre 420cv.
progettare un 6v è in bmw una bestemmia quindi resta il v8.
sicuramente ci sarà la Tii che avrà il 6lbiturbo ritoccato ed assetti speciali tipo le audi S(non s-line che sono come le attuali m sport)

 

[lellom]

...il Tre cilindri dovrebbe essere il nuovo 2.0 turbo (240 Cv... :thumbup: )privato di un cilindro...cos' si risparmia sui costi di industrializzazione e si sostituisce il 2.0 e il 1.6 i (aspirati).....Flanker starà già preparando la rivoluzione

lo sai che per la serie 1 non mi sporco le mani.
i 3 cilindri saranno di derivazione motociclistica quindi bmw 100%.
a monaco la teoria di markionne non interessa proprio.
comunque fanno bene a metterci questi motorini.
la prossima serie 1 ha come target 300k auto all'anno,quindi sarà esteticamente + facile e con motori + accessibili.
personalmente non mi interessa granchè.
l'importante è ke non mi facciano il prossimo 530d bicilindrico :evil:

Lo so caro Franco.che mi dici invece della M3?in fondo non sarebbe un oltraggio ma un ritorno alla tradizione più vera...il 6 in linea(anche se doppio turbo)rimane IL motore BMW per eccellenza.e a parte il sound ,secondo me, non farà rimpiangere nemmeno un minuto il V8.

non voglio iniziare con te infinite discussioni anche perchè la nuova m3 arriverà fra parecchi anni.
devo però dirti che avrà 8 cilindri.
ciao

...non so qualesiano le tue fonti franco o se sia un parere personale...ma come vedi quelli di AMUS(non una a caso ma la più autorevole rivista) sono molto informati e le loro fonti sono interne BMW.per il resto come ti ho detto io sono daccordo con Fancar....e non capisco perchè non potrebbe restare un 6 in linea e dovrebbe essere per forza V6....la vecchia M3 aveva il 6 in linea

 

[flankker66]

...il Tre cilindri dovrebbe essere il nuovo 2.0 turbo (240 Cv... :thumbup: )privato di un cilindro...cos' si risparmia sui costi di industrializzazione e si sostituisce il 2.0 e il 1.6 i (aspirati).....Flanker starà già preparando la rivoluzione

lo sai che per la serie 1 non mi sporco le mani.
i 3 cilindri saranno di derivazione motociclistica quindi bmw 100%.
a monaco la teoria di markionne non interessa proprio.
comunque fanno bene a metterci questi motorini.
la prossima serie 1 ha come target 300k auto all'anno,quindi sarà esteticamente + facile e con motori + accessibili.
personalmente non mi interessa granchè.
l'importante è ke non mi facciano il prossimo 530d bicilindrico :evil:

Lo so caro Franco.che mi dici invece della M3?in fondo non sarebbe un oltraggio ma un ritorno alla tradizione più vera...il 6 in linea(anche se doppio turbo)rimane IL motore BMW per eccellenza.e a parte il sound ,secondo me, non farà rimpiangere nemmeno un minuto il V8.

non voglio iniziare con te infinite discussioni anche perchè la nuova m3 arriverà fra parecchi anni.
devo però dirti che avrà 8 cilindri.
ciao

...non so qualesiano le tue fonti franco o se sia un parere personale...ma come vedi quelli di AMUS(non una a caso ma la più autorevole rivista) sono molto informati e le loro fonti sono interne BMW.per il resto come ti ho detto io sono daccordo con Fancar....e non capisco perchè non potrebbe restare un 6 in linea e dovrebbe essere per forza V6....la vecchia M3 aveva il 6 in linea

motorsport non vuole il 6 in linea x 2 motivi.
1-vogliono un blocco +corto e +arretrabile
2-sarebbe troppo simile ad una 335ì ed alla futura 335tìì.la prima sarà sui 326cv la seconda oltre 350...
avrebbe senso una m3 tuning di un altro modello??NO
quindi senza spender troppi quattrini si farà una evoluzione dell'attuale v8 che è elitario e piace tecnicamente a motorsport.
ad esempio negli usa con un 6 cilindri non 6 credibile.
puoi anche fare un v6 da 1000cv ma loro comprano v8.

 

[vuotto63]

Quotone per Flankker , i clienti motorsport sono d' accordo con te!!! (almeno io lo sono )

 

[lancista1986]

motorsport non vuole il 6 in linea x 2 motivi.
1-vogliono un blocco +corto e +arretrabile
2-sarebbe troppo simile ad una 335ì ed alla futura 335tìì.la prima sarà sui 326cv la seconda oltre 350...
avrebbe senso una m3 tuning di un altro modello??NO
quindi senza spender troppi quattrini si farà una evoluzione dell'attuale v8 che è elitario e piace tecnicamente a motorsport.
ad esempio negli usa con un 6 cilindri non 6 credibile.
puoi anche fare un v6 da 1000cv ma loro comprano v8.

questa è una ulteriore conferma dell'affinità tra il mio pensiero e quello di Monaco.. a livello di piacere quello che può darti una turbina non sarà mai uguale a quello che possono darti due cilindri e alcuni cm3 in più.. saluti!!!

 

[Giacamp85]

Si torna sempre al solito punto.. ridurre tutto.. frazionamenti, cilindrate, ma non le potenze che rimangono uguali o crescono addirittura.. i due punti per i quali sono estremamente contrario a questa ottica sono:

1-il piacere di guida.. sarà un discorso sentimentalista ma se devo spendere parecchi soldi per acquistare e mantenere un'auto deve pur "piacermi" condurla.. e scusate tanto.. ma un 3cilindri tutto ha fuorchè piacere di guida..

2-l'affidabilità a lungo termine.. un punto quest'ultimo da non sottovalutare.. saluti!!!

Sono pienamente d'accordo con te Fra!il primo punto:non è questione di sentimentalismo,ma è giusto aspettarsi da determinati marchi(Bmw in primis)il vero piacere di guida,sicuramente un 3 cilindri è ridicolo solo a nominarlo,anche se come dice Flanker sarà bmw al 100% poichè di derivazione motociclistica,ma lo lasciassero allora alle bellissime moto che Monaco produce;e poi di pagarsele se le faranno pagare care,le macchine,pur con un ridicolo 3cilindri :shock: (davvero inconcepibile per una serie1 figuriamoci per una serie3).

Per il secondo punto pure ti quoto,in quanto questi motori "spemuti" non so proprio quanto possano essere affidabili,pensando anche che se uno si prende una bmw ogni tanto(se non troppo spesso)le marce le vorrà pur tirarle nei limiti del consentito ogni tanto,quindi...bah!saluti a tutti!!

P.S.:Fra un'ultima cosa O.T.:SERIE A

Ciao Giacamp!!è un piacere risentirti!mi dicono che lì è già estate ..-..che c...o!io torno per le vacanze solo a luglio :cry:...comunque,che hai deciso poi per la tua bestiola?

Ciao Lelluccio!!è davvero,come ho già detto,un piacere anche per me risentirvi tutti!si qui il tempo è davvero splendido,meno male dopo un autunno/inverno all'insegna della pioggia!
Cmq la mia cara 118d non la voglio cambiare,mi sfiorò l'idea,come saprai,tempo fa,ma visto che nel 2011 usciranno la nuova 1er ed anche la nuova A3,a questo punto mi conviene aspettare,anche perchè la mia la voglio sfruttare di più, ha solo 38k Km!insomma tutto rinviato a un anno e mezzo!
Fra stai tranquillo,lo so che ti incazzi nel momento in cui cambierò la macchina,sarai il primo a saperlo,non sia mai che non te lo dica saluti!!
Chiedo scusa per gli O.T.

 

[lancista1986]

Ciao Lelluccio!!è davvero,come ho già detto,un piacere anche per me risentirvi tutti!si qui il tempo è davvero splendido,meno male dopo un autunno/inverno all'insegna della pioggia!
Cmq la mia cara 118d non la voglio cambiare,mi sfiorò l'idea,come saprai,tempo fa,ma visto che nel 2011 usciranno la nuova 1er ed anche la nuova A3,a questo punto mi conviene aspettare,anche perchè la mia la voglio sfruttare di più, ha solo 38k Km!insomma tutto rinviato a un anno e mezzo!
Fra stai tranquillo,lo so che ti incazzi nel momento in cui cambierò la macchina,sarai il primo a saperlo,non sia mai che non te lo dica saluti!!
Chiedo scusa per gli O.T.

Cavolo, ci cammini pochino con la tua serie1.. io con la 535d son già quasi ad 8.000km in due mesi e va benissimo.. con la Carrera tra un pò è tempo di primo tagliando (30.000km o due anni), infatti anche se non sono ancora a 30.000km - manca poco - a giugno fa due anni dalla prima immatricolazione..

e certo che mi incazzo se mi tieni all'oscuro del nuovo acquisto.. saluti!!!

 

[BelliCapelli3]

scusate, ho postato nel thread errato....