No
La 4x4 è utile nei percorsi di montagna. La escluderei sia per l'autostrada, sia per i centri urbani, per i seguenti motivi:
1. velocità max 165 ( in realtà secondo alcuni 180), però significa che a 130 sei già troppo fuori dalla soglia del consumo ideale (quindi basso)
2.mobilità più difficile visto la ripartizione perfetta della coppia motore su entrmabi gli assi (quindi manovre più difficili ma maggior stabilità)
3.ripresa e cmq prestazione meno scattanti perchè più dispersione di energia.
4.maggior consumo.
Se l'utilizzo è prettamente autostradistico io ti consiglio la DDIS, (1,3 multijet), con un 4 gomme termiche (yokohama w.drive)
Io ho la 1.3 benzina e ho fatto una volta 10 km di salita innevata fresca SENZA termiche, e non mi sono girato e nessun problema. Poi ho messo 4 gomme termiche ed è come un treno sui binari, non si sposta.
Io ti elenco le tipologie:
1.3 Benzina : Per tutto, città, montagna, autostrada (consumi normali da benzina ovviamente)
1.3 Turbodiesel: autostrada o percorsi extraurbani
1.6 sport: per divertirti
1.3 BENZINA 4x4 : montagna, strada innevate.
Ti ricrodo che il 4x4 è come la vecchia panda 4x4, quindi con la neve stai certo che ti muovi come un jeep. Però occhio all'altezza, perchè la 4x4 è un pò più altina della TA, però non come una panda!
