onestamente non credo....non avrebbe senso...troppo caro sviluppare motori dedicati per singoli brands dello stesso gruppo partendo da zero.....ritengo verosimile che, dopo che Wester ha sbandierato ai quattro venti che Maserati avrebbe usato il V6 Pentastar ed un motore diesel, si è scanetato il putiferio tra i fans di mezzo mondo, in Fiat hanno capito che vendere Panda è diverso che vendere auto Premium e, meno che mai, Luxury (anche se poi del Pentastar avrebbero utilizzato solo il basamento).
Pertanto, con abile operazione di marketing, hanno fatto marcia indietro e costituito un dipartimento ad hoc con il compito di progettare motori ex novo (????????) costruiti poi da Ferrari......chi è che poi va a smontare il motore per capire, se ci riesce, da dove provengono, ingegneristicamente e geograficamente, le varie parti?.....secondo me, in silenzio, si fanno spedire il basamento e poi ci costruiscono intorno il motore, il tutto sotto il cappello Ferrari (non dimenticare che potrebbe essere la volta buona per il V6 Ferrari come dichiarato da Montezemolo lo scorso anno)
Per cui...risparmi parecchi soldi, fai vedere che è la stessa Maserati che progetta, libera da derive popolari (Chrysler), e comunque Ferrari garantisce costruendo il motore che lei stessa opportunamente modificato, potrebbe usare per le sue auto (anche se credo non a breve), partendo da una base già esistente.....
infatti, appena uscita la notizia del nuovo reparto e del suo Direttore, la polemica sul Pentastar si è enormemente placata...e, guarda caso, in simultanea, bocciatura dell'accreditatissimo V8 Hemi per il SUV....
lecitissima operazione di marketing che, fra l'altro, tutti gli altri costruttori Luxury, usano ampiamente...
ovviamente è solo una mia opinione....
