Nuova Corolla Cross Vs Rav4

[moogpsycho]

beh cambiano decisamente negli allestimenti, le corolla cross hanno quei prezzi perché sono molto più dotate di accessori, nel senso che la base di una cc è decisamente superiore all'equivalente di una rav4

non ho approfondito gli allestimenti ma mi pare proprio che partano entrambe da 34k con l'allestimento Active.
penso che a salire manterranno lo stesso allineamento al netto di eventuali optional

 

[Pino Josi_1684906376]

Ora il Rav che è un segmento D con tutto quanto ne consegue in termini qualitativi, ha lo stesso prezzo della Corolla Cross che è un segmento C.

se stiamo ai listini

la corolla cross va dai 38k della 2wd trend ao 43.5k della awd lounge

la rav4 va dai 40k della 2wd active ai 50l della awd-i luonge

di fatto se ragioniamo sugli allestimenti tra l'una e l'altra ballano qlc come 8 / 10k euro, non pochi, quasi un'utilitaria

 

[Pino Josi_1684906376]

non ho approfondito gli allestimenti ma mi pare proprio che partano entrambe da 34k con l'allestimento Active.
penso che a salire manterranno lo stesso allineamento al netto di eventuali optional

la cross la fanno solo trend (almeno al momento, fonte sito configuratore e anche pdf su newsroomtoyota) ed al prezzo indicato è solo per chi fa finziamento easy, versando un anticipo di 11k euro scarsi oltre ad altre cosette e cmq la trend ha qualcosina in più della active

 

[moogpsycho]

se stiamo ai listini

la corolla cross va dai 38k della 2wd trend ao 43.5k della awd lounge

la rav4 va dai 40k della 2wd active ai 50l della awd-i luonge

di fatto se ragioniamo sugli allestimenti tra l'una e l'altra ballano qlc come 8 / 10k euro, non pochi, quasi un'utilitaria

In realtà sul sito Toyota il Rav parte da 38.900 scontato a 34.150 con finanziamento.
La Corolla Cross da 38 a 34.5 con finanziamento
https://www.toyota.it/gamma

però la giustificazione come dici potrebbe essere appunto il fatto che la Corolla Cross parte dalla Trend e se in un futuro facessero l’Active guadagnerebbe competitività.

ad oggi comunque trovo il Rav estremamente competitivo sia Vs Corolla Cross che anche rispetto alla concorrenza

 

[MarkToy]

Non è un caso che nel 2021 il Rav4 è stata l'auto più venduta al mondo con 1,13 milioni di esemplari superando la corolla che è sempre stata prima in classifica.

 

[renatom]

In realtà sul sito Toyota il Rav parte da 38.900 scontato a 34.150 con finanziamento.
La Corolla Cross da 38 a 34.5 con finanziamento
https://www.toyota.it/gamma

però la giustificazione come dici potrebbe essere appunto il fatto che la Corolla Cross parte dalla Trend e se in un futuro facessero l’Active guadagnerebbe competitività.

ad oggi comunque trovo il Rav estremamente competitivo sia Vs Corolla Cross che anche rispetto alla concorrenza

L'allestimento Active della RAV4 è inferiore a quello Trend della Corolla.
Per essere alla pari, devi prendere la Dynamic e, forse, manca ancora qualcosa.

 

[Yaris Mille]

35000 per una Corolla rialzata e' troppo.
Sono la testimonianza dei prezzi folli attuali.
Proposta :
se faccio poca strada Audi Q3 base 1.5 turbo 150cv.
E viaggio su tutt'altro livello di auto.
Il problema e' se sto' sui 15.000-20.000km che e' una soglia ancora intermedia.
Altrimenti se sto' sui 10.000km anno mi prendo l'Audi.
Ma anche un bel Sportage.
Il problema e' se i km annui salgono.

 

[moogpsycho]

Non è un caso che nel 2021 il Rav4 è stata l'auto più venduta al mondo con 1,13 milioni di esemplari superando la corolla che è sempre stata prima in classifica.

esattamente

 

[moogpsycho]

35000 per una Corolla rialzata e' troppo.
Sono la testimonianza dei prezzi folli attuali.
Proposta :
se faccio poca strada Audi Q3 base 1.5 turbo 150cv.
E viaggio su tutt'altro livello di auto.
Il problema e' se sto' sui 15.000-20.000km che e' una soglia ancora intermedia.
Altrimenti se sto' sui 10.000km anno mi prendo l'Audi.
Ma anche un bel Sportage.
Il problema e' se i km annui salgono.

ma anche se cerchi un automatico le proposte europee diventano estremamente care e forse solo il Quasquai rimane competitivo considerando però che non hai lo stesso powertrain

 

[renatom]

ma anche se cerchi un automatico le proposte europee diventano estremamente care e forse solo il Quasquai rimane competitivo considerando però che non hai lo stesso powertrain

Mi pare che il Qashqai full-hybrid costi circa come la Corolla, anche se non ho visto gli allestimenti.
E, sinceramente, a sperimentare quel motore a rapporto di compressione variabile non mi fiderei tanto.

 

[moogpsycho]

Mi pare che il Qashqai full-hybrid costi circa come la Corolla, anche se non ho visto gli allestimenti.
E, sinceramente, a sperimentare quel motore a rapporto di compressione variabile non mi fiderei tanto.

Si appunto, tra le due soluzioni quella Toyota mi pare sia molto più rodata

 

[renatom]

35000 per una Corolla rialzata e' troppo.
Sono la testimonianza dei prezzi folli attuali.
Proposta :
se faccio poca strada Audi Q3 base 1.5 turbo 150cv.
E viaggio su tutt'altro livello di auto.
Il problema e' se sto' sui 15.000-20.000km che e' una soglia ancora intermedia.
Altrimenti se sto' sui 10.000km anno mi prendo l'Audi.
Ma anche un bel Sportage.
Il problema e' se i km annui salgono.

Dubito che riesci a prendere un Q3 a cambio automatico a 35.000.
Manuale direi che, ormai, è anacronistico.

 

[Yaris Mille]

Dubito che riesci a prendere un Q3 a cambio automatico a 35.000.
Manuale direi che, ormai, è anacronistico.

io me la prendo manuale.
Ci metterei la firma.
Tutt'altro livello di macchina.
Anzi e' curioso che tutti i prezzi in VW siano lievitati e alcuni modelli Audi no. Forse perche' erano lievitati gia' prima.
A proposito , insieme a Sportage e Tucson anche il nuovo Qashqai mi sembra un altra scelta piu' appagante della Corolla Cross.
E il loro sistema ibrido e' molto interessante.
Certo non hanno l'affidabilita' di Toyota , che pero' inizia anche a sentire il peso degli anni. Non a caso e' uscito il power train di 5 generazione con la parte elettrica piu' potente...

 

[DRAGON]

Io ho avuto Audi e BMW, ma l'affidabilità e l'assistenza Toyota sono impagabili. Ho avuto tante auto nella mia vita: 3 Fiat, 2 Renault, 1 Peugeot, 2 Toyota (AURIS), 1 Audi, 2 BMW.
I problemi che ho avuto con le auto premium sono stati il doppio delle altre. Ora voglio tornare a Toyota assolutamente
Tra nuova Corolla Cross e Rav 4 AWD sceglierei senza ombra di dubbio il secondo: basti pensare che la corolla Cross ha un'altezza minima da terra appena sufficiente mentre con il RAV siamo a 19 cm
Solo per questo opterei per RAV 4. Inoltre il RAV ha la possibilità di scegliere il plug in. Infine gli assemblaggi sono quelli di un'auto premium, stando ai numerosi video che ho potuto vedere
L'unico neo un prezzo troppo elevato per le mie tasche

 

[DRAGON]

.....attuali