Nuova c max non compratela, ecco perchè...

[godeas78]

Infatti,

qui nessuno dice di offendere ma di esporre, in maniera decisa e convinta, i problemi che si sono verificati.

Io, quando ho avuto problemi con assistenza clienti e altro, mi sono sempre rivolto in alto (per fortuna grazie al web è possibile recuperare tutti gli indirizzi).

Purtroppo viviamo in un mondo dove la flessibilità mentale è un pregio di pochi.

Prova e facci sapere

 

[emidsi]

Io comprai il C-MAX nel novembre 2003, il giorno della presentazione ufficiale. La ritirai i primi di gennaio e dopo 3 giorni dovetti riportarla in conce dove la tennero ferma 10 giorni per una perdita d'olio dalla turbina (cosa ci faceva l'olio nella turbina non l'ho mai saputo). Da li e per i due anni successivi una via crucis. Venduta per disperazione prima che scadesse la garanzia.
Noto che a 9 anni di distanza i problemi sono gli stessi che avevo avuto allora, ai quali se ne sono aggiunti altri nuovi.
Auguri vivissimi a chi si attenta a comrparla.

 

[kevin21]

Piccoli spegnimenti impercettibili delle luci dei fari, si nota di notte. Le
luci si abbassano molto per una frazione di secondo.

Mi rispondi qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/66799.page x favore? Grazie

 

[izioace]

In azienda disponiamo di 5 C-Max 1.6 TDCI 115 cv e tutti i colleghi mi confermano che il problema maggiore è rappresentato dai consumi elevati di carburante. 3 di loro arrivano dalla "vecchia" C-Max e mi dicono che, in confronto alla nuova, quella consumava molto molto meno e andava molto meglio. Saluti

 

[Southparks]

I consumi sono tragici, certo che è ancora presto con i miei 6000km. però con mezzo pieno faccio 250km, davvero pochi se penso che con la megane ne facevo 600km con mezzo pieno
Mezzo pieno in una settimana, con la panda a metano di mia moglie bastavano 10? per gli stessi km con la c max sono quasi 50?
spaventoso direi

 

[SkyBigMaggot]

Sono basito da tante problematiche, massima solidarietà.

Da anni per lavoro vivo in macchina e se c'è una legge che ho metabolizzato ogni volta che decido per la successiva è:

MAI acquistare un modello che ha meno di 2 anni di presenza sul mercato.

Un equazione tanto piu valida quanto piu "popolare" o di media fascia qualitativa il marchio... senza dimenticare che anche le blasonate hanno peggiorato in affidabilità.

Il forzato contenimento dei costi, dei tempi... tutti fattori che sbilanciano verso i clienti dei primi anni di diffusione il consolidamento dei dati, degli errori e delle imperfezioni progettistiche.

Personalmente, io mi fido di questo metodo e mi fido di FORD.

Le mie ultime vittime, 3 SW dal 2003... FOCUS 1.8 TDCI (2003 -2006) MONDEO II° 2.2 TDCI 155CV (2006 - 2009) e l'ultima MONDEO III° 2.2 TDCI 175 CV (2009 - 2013 si spera). NESSUN PROBLEMA serio da maledire scelta e marchio.

Ad oggi queste 3, insieme sono quasi a 500.000 km.... l'ultima sta sfiorando i 150000km e sebbene sfruttate a dovere, ogni giorno sono compagne di viaggio affidabili.

Mi dispiace per gli amici del C Max, troppa sfortuna!

 

[fabiologgia]

I consumi sono tragici, certo che è ancora presto con i miei 6000km. però con mezzo pieno faccio 250km, davvero pochi se penso che con la megane ne facevo 600km con mezzo pieno
Mezzo pieno in una settimana, con la panda a metano di mia moglie bastavano 10? per gli stessi km con la c max sono quasi 50?
spaventoso direi

Non metto in dubbio che 500 km con un pieno per una C-max siano pochini (ma magari miglioreranno), il confronto con la Panda a metano però mi pare giusto un pelino fuori luogo, sia per il tipo di auto che per il carburante usato. Della serie "ti piace vincere facile, eh?" In bicicletta probabilmente avresti speso di più..... in panini e salsicce!

Saluti

 

[kalytom]

abbiamo una motorizzazione diversa, io il parsimonioso 1600 90 cv, lui il piu' brillante 2000 160 cavalli... ma il consumo e' davvero fuori luogo, non in euro, ma in km percorsi... io supero i 1000 con un pieno (che oramai supera gli 80 euro) ma se anche gli facesse il 15 al litro sarebbero almeno 750 km ... lui parla di 500 che significa meno di 10 km a litro ??? compro una s3 benzina

 

[fabiologgia]

abbiamo una motorizzazione diversa, io il parsimonioso 1600 90 cv, lui il piu' brillante 2000 160 cavalli... ma il consumo e' davvero fuori luogo, non in euro, ma in km percorsi... io supero i 1000 con un pieno (che oramai supera gli 80 euro) ma se anche gli facesse il 15 al litro sarebbero almeno 750 km ... lui parla di 500 che significa meno di 10 km a litro ??? compro una s3 benzina

L'estate scorsa sono passato dal 1.6 TDCi 90 CV al 2.0 TDCi 136 CV (entrambi su Focus) ed ho notato l'aumento dei consumi che, all'inizio, mi è sembrato enorme, col 1.6 superavo i 20 al litro senza alcun problema e senza alcuna precauzione nella guida, col 2.0 pur stando attentissimo i 15 sono spesso un miraggio. Col 1.6 i 1000 km con un pieno erano fattibilissimi, col 2.0 dopo 680-700 si accende la riserva e se guido un pò sportivamente anche prima. Adesso, dopo aver percorso oltre 12.000 km con il 2.0 mi ci sono quasi abituato, i consumi sono sempre gli stessi (più o meno) ma viste le prestazioni mi sembrano più accettabili.
La C-Max 2011 l'ho guidata per una settimana prendendola a noleggio, ma era il 1.6 115 CV; anche a me è sembrato che consumasse abbastanza, sicuramente un bel pò più della Focus ma non ricordo percorrenze così basse.

Saluti

 

[Southparks]

il motore è legato e non aiuta però neanche che non gli bastano 30km per scaldarsi e quindi a freddo consuma di più, figuriamoci a fare i 6km 4 volte al giorno per andare a lavorare. La media del cb è di 11km/l quando và bene 12
spero in un miglioramento o tiro fuori la bici

 

[fabiologgia]

il motore è legato e non aiuta però neanche che non gli bastano 30km per scaldarsi e quindi a freddo consuma di più, figuriamoci a fare i 6km 4 volte al giorno per andare a lavorare. La media del cb è di 11km/l quando và bene 12
spero in un miglioramento o tiro fuori la bici

Che il 2.0 ci impieghi un bel pò a scaldarsi (molto più del 1.6) è una cosa che ho riscontrato anche sulle mie Focus e da freddo, effettivamente, consuma di più.
Di sicuro non si tratta del motore ideale per fare 5/6 km per volta d'inverno........

Saluti

 

[Trotto@81]

il motore è legato e non aiuta però neanche che non gli bastano 30km per scaldarsi e quindi a freddo consuma di più, figuriamoci a fare i 6km 4 volte al giorno per andare a lavorare. La media del cb è di 11km/l quando và bene 12
spero in un miglioramento o tiro fuori la bici

Il diesel ha un rendimento maggiore rispetto ad un benzina, questo vuol dire spreca meno calore per muoversi, ma non si ferma solo a questo, ci sono anche motivi chimici che riguardano il carburante stesso.
Anche un 1.3 MultiJet fa fatica a scandarsi a dovere in 4-5 km, tragitto in cui consumerà di più.

 

[Southparks]

nei giorni di -8 nemmeno se faccio 60km si muove l'ago dallo zero, stamattina a -4 ho fatto 30km in città e sono arrivato con l'acqua fissa a zero.
sulla focus sostitutiva stessa cosa, inoltre utilizzando resistenze per il riscaldamento consuma molto di più, questa estate i 16 km/l li faceva

 

[Southparks]

altro giro altro problema
Ho un problema sui collegamenti delle portiere, sia perchè continuano i guasti al blocco bimbo, all'antifurto che ogni tanto suona x le porte (anche stanotte in garage) e che se la radio nn è accesa quando esco dall'auto, quando rientro non si accende il cb, invece se apro la porta del passeggero si...

 

[autofede2009]

ma in cosa differisce il nuovo motore della c max dalla vecchia...?

i rapporti del cambio sono gli stessi...?

qualcuno ha confrontato la massa del vecchio modello con la nuova nelle prove su strada della stessa rivista...?