reFORESTERation ha scritto:
non so se mi spiego..
http://www.youtube.com/watch?v=B4iOU2LU6DU
http://www.youtube.com/watch?v=qbf76CaHpG4
ergo, il peso la pegiò se lo può tenere lei, io preferisco più leggerezza e più sicurezza.
Quando la fretta fa brutti scherzi... 8)
Guardi bene l'auto del crash test Peugeot. Se veramente lei possiede la 207, si renderà conto che quell'auto non lo è, ma si tratta di una 206 plus. Che poi in qualche parte del mondo sia siglata 207, questo lo ignoro.
Purtroppo questo fatto mi fa molto dubitare che lei possegga la suddetta auto, quindi anche tutte le sparate a zero su peugeot la mettono alla pari dei "soliti" detrattori.
Tra l'altro, lei, è riuscito a mal interpretare il mio scritto, nessuno ha mai parlato di crash test, ma di quanto il peso differente dei due veicoli coinvolti a volte possa fare la differenza.
La sua, per quanto tecnicamente valida, Subaru, nulla può in un frontale con alcuni pick-up americani (ma non serve scomodare l'america, a volte basta anche un furgone, che ne sò, un italianissimo Daily) anche se dispone di "7 stelle", 8) quindi, quando una persona sceglie per svariati motivi un'utilitaria, meglio che a parità di segmento l'auto abbia un pò più di sostanza.
E mi creda, non vado a cercamela (come qualche fenomeno asserisce), parlo per esperienza, osservo molto e posto solo se so quello che dico.
Per i decibel della Subaru, poco più di 70 decibel a 130 all'ora quando le concorrenti si attestano sui 67 non mi sembra un risultato degno di lode (per quanto non sia da disprezzare) e aggiungo che la mia 308 sw ne fa 71 ai posti anteriori a quella velocità. Saluti. Christian.
