Novita' importanti

[LEO0404]

...ho un po' esagerato con la simca...
Diciamo che basta una fiat uno fire perché la mia corsa si fermi in una serie di colpi di tosse... :cry:

Scusate se mi intrometto , ma quello che ti vuole dire melego è che ci prendono tutti per il c......, ma oggi siamo stanchi di sentire solo bla bla bla , non chiacchiere ma fatti, e i fatti sono quelli che ha già detto melego blocco del traffico,tasse da pagare (per poter inquinare),ecc...........
Le auto elettriche o ibride,non sostituiranno mai quelle a carburante ,perchè il mondo lo comandano loro e le case farmaceutiche.
Basterebbe veramente poco per inquinare meno .
Mi dispiace ma anche io non credo che il FAP/ DPF o euro2/3/4/5/6/7/8/9/10 non sono stumenti per inquinare meno ma ben si per fare SOLDI :evil:
Con questo ognuno di noi è libero di credere a quello che vuole.

 

[melego73]

Intromettiti pure
il forum e' bello perche' ci si puo' confrontare con persone che la pensano in modo diverso o che sanno cose che magari io al momento ignoro.
C'e' sempre da imparare a questo mondo

 

[spartacodaitri]

Cercherò notizie in merito; quando ci sono grossi interessi in gioco, è meglio non essere mai sicuri di niente.
In ogni caso grazie.

Di sicuro le esigenze ambientali hanno rubato molta efficienza ai motori: ai diesel che devono fare pre e post iniezioni di gasolio che non va in potenza e corrono "tappati", i benzina costretti a lavorare sempre con miscela stechiometrica e mai magra.... una disgrazia.
Però se vai a fare jogging e passa vicina una simca 1000, stramazzi al suolo; se passa un auto nuova, continui a correre....

Lo pensavo anch' io, poi ho fatto una scoperta.
Il fatto di non puzzare non vuol dire che respirarlo non possa essere letale,
basta pensare al monossido di carbonio, mortalissimo e inodoro.

 

[renatom]

Lo pensavo anch' io, poi ho fatto una scoperta.
Il fatto di non puzzare non vuol dire che respirarlo non possa essere letale,
basta pensare al monossido di carbonio, mortalissimo e inodoro.

Il fatto che non puzzi non garantisce niente; ma se già puzza,,,

 

[LEO0404]

Cercherò notizie in merito; quando ci sono grossi interessi in gioco, è meglio non essere mai sicuri di niente.
In ogni caso grazie.

Di sicuro le esigenze ambientali hanno rubato molta efficienza ai motori: ai diesel che devono fare pre e post iniezioni di gasolio che non va in potenza e corrono "tappati", i benzina costretti a lavorare sempre con miscela stechiometrica e mai magra.... una disgrazia.
Però se vai a fare jogging e passa vicina una simca 1000, stramazzi al suolo; se passa un auto nuova, continui a correre....

Lo pensavo anch' io, poi ho fatto una scoperta.
Il fatto di non puzzare non vuol dire che respirarlo non possa essere letale,
basta pensare al monossido di carbonio, mortalissimo e inodoro.

E' verissimo quello che dici , è un pò come l'acqua del mare , non è vero che se è trasparente non sia inquinata.......

 

[melego73]

Sicuramente,annusare gli scarichi di camion vecchi di 20 anni e/o auto tali non e' certo piacevole,ma magari sono meno nocivi.
Anche la m..da puzza ma non fa morire
Io rimango comunque dell'idea che catalizzatori o DPF non risolvano i problemi.
Sicuramente gli scarichi sono piu' puliti e puzzano meno ma posso ipotizzare che quello che esce e' trasformato ma non puo' non essere dannoso per la salute. :cry:
E come detto ieri,anche se non puzzano e non fumano,non risolvono il problema perche' domani da me c'e' il blocco della circolazione. :?

 

[LEO0404]

Andiamo indietro nel tempo ,
i contadini respiravano tutto il giorno gas di scarico dei loro trattori e gli arrivava direttamente in faccia , eppure campavano di più.
Con questo non voglio dire che è un areosol che fa bene , ma la percentuale di morte per tumori oggi è più alta .
Di chi è la colpa?
Bisognerebbe andare a vedere quello che ci danno da mangiare e cosa combinano le case farmaceutiche.......

 

[LEO0404]

Sicuramente,annusare gli scarichi di camion vecchi di 20 anni e/o auto tali non e' certo piacevole,ma magari sono meno nocivi.
Anche la m..da puzza ma non fa morire
Io rimango comunque dell'idea che catalizzatori o DPF non risolvano i problemi.
Sicuramente gli scarichi sono piu' puliti e puzzano meno ma posso ipotizzare che quello che esce e' trasformato ma non puo' non essere dannoso per la salute. :cry:
E come detto ieri,anche se non puzzano e non fumano,non risolvono il problema perche' domani da me c'e' il blocco della circolazione. :?

Vengono trasformati in che cosa.......CO/2 , la maggior parte di noi non è in grado di poter fare delle analisi e loro lo sanno bene e ci raccontano quello che vogliono .
Noi o ci crediamo o no ,ma non possiamo farci nulla (per ora)

 

[melego73]

Beh,il Dott.Montanari,che spesso accompagna Beppe Grillo nei suoi spettacoli (lo stesso del video dell'altro topic per intenderci) era un ex dipendente del CNR da cui e' stato cacciato perche' dimostrando la dannosita' di questi dati,stava pestando i piedi a personaggi che e' meglio lasciare stare :evil:
non sono storielle,e' la verita'.
In un primo momento,prima di essere cacciato,gli aveva sequestrato alcuni mezzi di lavoro tipo microscopi a scansione elettronica che servono appunto a controllare quante nanoparticelle ci sono e le rispettive dimensioni.
Tolti i mezzi,tolto il lavoro. :evil:

 

[jpizzo]

Lo pensavo anch' io, poi ho fatto una scoperta.
Il fatto di non puzzare non vuol dire che respirarlo non possa essere letale,
basta pensare al monossido di carbonio, mortalissimo e inodoro.

Vero.
In realtà la puzza che sentiamo fuori dagli scarichi delle vecchie auto è quella degli idrocarburi incombusti che non vengono ossidati (bruciati) nel catalizzatore (ovvio, non c'è!).
Il monossido di carbonio, che può essere letale, non ha odore, ma per fortuna nelle auto catalizzate e soprattutto nei diesel che lavorano in forte eccesso di aria, è presente in concentrazioni molto basse.

Vita dura per quelli che vogliono suicidarsi col buon vecchio tubo di scarico....

 

[jpizzo]

Sicuramente gli scarichi sono piu' puliti e puzzano meno ma posso ipotizzare che quello che esce e' trasformato ma non puo' non essere dannoso per la salute. :cry:
E come detto ieri,anche se non puzzano e non fumano,non risolvono il problema perche' domani da me c'e' il blocco della circolazione. :?

Vengono trasformati in che cosa.......CO/2 , la maggior parte di noi non è in grado di poter fare delle analisi e loro lo sanno bene e ci raccontano quello che vogliono .
Noi o ci crediamo o no ,ma non possiamo farci nulla (per ora)

Beh, adesso non esageriamo!
Il catalizzatore trasforma e si sa benissimo in cosa, visto che la chimica è una scienza e non un'opinione:
il monosssido di carbonio in anidride carbonica (CO in CO2), che ribadisco non è tossica e non fa male a nessuno;
Gli idocarburi in vapor d'acqua, che anche lui è palesemente innocuo. Non entro nei meccanismi di riduzione degli NOx per non fare troppo casino, ma anche loro fanno solo acqua.
Piuttosto sarebbe interessante sapere e verificare l'efficienza nel tempo di questi dispositivi.
Sui DPF sto cercando notizie sulla loro dubbia efficacia, ma ancora niente.
Altra cosa sono i provvedimenti dei buontemponi del comune che tra targhe alterne e blocchi del traffico hanno trovato modo di ridurre un problema tecnico a semplice politica.

Ciao

 

[melego73]

Beh, adesso non esageriamo!
Il catalizzatore trasforma e si sa benissimo in cosa, visto che la chimica è una scienza e non un'opinione:
il monosssido di carbonio in anidride carbonica (CO in CO2), che ribadisco non è tossica e non fa male a nessuno;

Ciao

sarei curioso di vedere,dati alla mano,la reale efficacia di questi catalizzatori,sulla carta hai ragione da vendere,ma dal lato pratico?
Fanno davvero quello che promettono?
A me piacerebbe pensare di si,ma purtroppo visto che quello che succede,sono molto malfidente.
Staremo a vedere insomma...sperando di vivere e poter vedere

 

[renatom]

Beh, adesso non esageriamo!
Il catalizzatore trasforma e si sa benissimo in cosa, visto che la chimica è una scienza e non un'opinione:
il monosssido di carbonio in anidride carbonica (CO in CO2), che ribadisco non è tossica e non fa male a nessuno;

Ciao

sarei curioso di vedere,dati alla mano,la reale efficacia di questi catalizzatori,sulla carta hai ragione da vendere,ma dal lato pratico?
Fanno davvero quello che promettono?
A me piacerebbe pensare di si,ma purtroppo visto che quello che succede,sono molto malfidente.
Staremo a vedere insomma...sperando di vivere e poter vedere

Sull'efficacia dei catalizzatori credo che non ci siano grossi dubbi; su quella dei filtri antiparticolato c'è più da discutere.

 

[LEO0404]

Se non sbaglio una ricerca in america aveva comunicato che il catalizzatore incomincia a fare il suo lavoro quando è caldo, per i primi 10 min. praticamente non serviva .Le persone che usano la macchina sopratutto in citta per tragitti brevi inquinano come prima .
Mi piacerebbe che questa ricerca fosse sbagliata, ma non lo so......e l'unica cosa che so è che anche da me ci sono le targhe alterne.......mmha !

 

[melego73]

In effetti un motore a benzina appena acceso,diciamo erroneamente che puzza parecchio,un odore quasi irrespirabile.
E in inverno appunto,col freddo,ci mettono molto tempo a scaldare.
Comunque,le cose stanno così,non c'e' molto da fare.