Mz3: Cerchi 16 x invernali

[melego73]

Non e' il fatto di accontentarsi,che fa fede e' il libretto.

 

[arizona77]

Su questo hai perfettamente ragione:
ma non c'e' una legge che accetta per le invernali un valore
inferiore?

 

[melego73]

Si,ma se accetti di scendere come codice di velocita' vale solo nel periodo invernale.
Se monti una invernale o una 4S che rispetta pari pari la specifica estiva la puoi usare tutto l'anno.

 

[arizona77]

Ah....Ok
Ci guardo, ma mi vien da pensare
( per quel che conta )
che essendo dichiarati i 220 di velocita' ci saran su delle gomme V.
( omologate fino i 240 km/h )

 

[rotagian]

...
Concordo che se il manto nevoso è perfettamente battuto anche una buona termica larga e bassa possa andare benissimo... sebbene la perdita di aderenza in curva non sia graduale come spalla alta battistrada stretto, magari un pelo sgonfio.

Attenzione: pericoloso e controproducente viaggiare con pneumatici con pressione al di sotto di quanto prescritto. Si consuma di più e se si percorre un po' di strada, magari con più persone a bordo, si rischia il surriscaldamento e lo scoppio dello pneumatico! Consiglio assolutamente da non seguire!!!

...
P.S. ho ancora DUNLOP SPORT MAXX TT in buone condizioni, ma mi sono un pò impaurito per come la gomma è stata frenata dalle pozze in questi giorni. E ci sono entrato sicuro in quanto l'usura non è da acquaplaning... ...ma forse lo è la misura.
....

Ho trovato questi pneumatici pessimi: stesso problema sul bagnato, e non è la misura. Ora ho degli Hankook (avrei preferito altro, ma questo c'era) 225 di larghezza eppure nessun problema. Le invernali (erano proprio le LM32) andavano molto meglio anche sul bagnato e in stagioni a cavallo preferivo le invernali (che di solito con il bagnato non vanno proprio d'accordo, visto che incamerano molta acqua).
Quando le avrai finite e cambierai vedrai che la misura non c'entra. La Dunlop ha proprio toppato con questo pneumatico.

 

[elancia75]

Attenzione: pericoloso e controproducente viaggiare con pneumatici con pressione al di sotto di quanto prescritto. Si consuma di più e se si percorre un po' di strada, magari con più persone a bordo, si rischia il surriscaldamento e lo scoppio dello pneumatico! Consiglio assolutamente da non seguire!!!


Ho trovato questi pneumatici pessimi: stesso problema sul bagnato, e non è la misura. Ora ho degli Hankook (avrei preferito altro, ma questo c'era) 225 di larghezza eppure nessun problema. Le invernali (erano proprio le LM32) andavano molto meglio anche sul bagnato e in stagioni a cavallo preferivo le invernali (che di solito con il bagnato non vanno proprio d'accordo, visto che incamerano molta acqua).
Quando le avrai finite e cambierai vedrai che la misura non c'entra. La Dunlop ha proprio toppato con questo pneumatico.

Eppure non si legge così male dei DUNLOP in giro... sicuramente come acquaplaning termiche da 18 possono essere migliori, come ho scritto.
Il "pelo sgonfio" è un trucco da montanaro... sicuramente d'antan.

 

[melego73]

Dipende da come e' progettata la gomma e il suo indirizzo di utilizzo.
Molti pneumatici ad alte prestazioni non hanno piu' i tasselli di scarico laterali (per avere maggiore grip e stabilita' in curva) ma si affidano solo ai canali centrali.
Capisci bene che se entri in una zona con molta acqua e la gomma non scarica acqua ai lati,solo i canali centrali non sono sufficienti.
Dunlop con lo sportmaxx RT sembra aver trovato la quadra sia come prestazioni globali che sul bagnato.

 

[elancia75]

Dunlop con lo sportmaxx RT sembra aver trovato la quadra sia come prestazioni globali che sul bagnato.

Sì ma non serve dato che nella misura 215/45/R18 non c'è.
Dal sito mi dirottano sul GOOD YEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2...

...che poi c'entra poco pure quello perchè il topic è sulle termiche.

 

[melego73]

Sei piu' petulante di una casalinga in menopausa
Comunque,Mazda dimostra anche dalla gommatura che sono fuori di testa.

 

[elancia75]

Sei piu' petulante di una casalinga in menopausa
Comunque,Mazda dimostra anche dalla gommatura che sono fuori di testa.

Guarda che io macchio ancora...
Esatto, sono fuori di testa. E mi chiedo: non è forse perchè è una gommatura "Ammericana"?

 

[elancia75]

Ho fatto un mezzo esperimento... ovvero ho preso cerchi con 7 di canale anzichè 6,5.. e offset ET40 anzichè ET50.
Compatibilità accertata, ho chiesto mille volte ed anche il sito MAK consente questa misura.

Forse col canale largo la gomma si "perizza" meno e sostiene meglio in appoggio.. e con la carreggiata un pò più larga compenso la perdita di tenuta in curva.

Chissà.

Gomme: alla fine Bridgestone Blizzak LM001

 

[melego73]

costo delle gomme?

 

[elancia75]

costo delle gomme?

480 euro montate.

 

[elancia75]

Le Pilot Alpin 4 sui 18, stesso gommista, le faceva 800 euro. Coi cerchi in lega nuovi da 16" spendo 125 euro in più.

 

[melego73]

E' stato anche abbastanza onesto.
Comunque,aiuto un amico a vendere gomme (grosso distributore qua in zona),se serve qualcosa mandatemi un m.p. che i prezzi sono buoni e materiale di prima scelta.
Che misura monta sui 18" che ti dico il prezzo?