motore Bmw 6.0 V12: Top Gear - sfida tra Veyron e McLaren F1

[XRX]

Sapevate che la mostruosa McLaren F1 degli anni '90 montava un V12 6.0 aspirato Bmw? Aveva 630-680 Cv e coppia massima a partire da 650 Nm a seconda delle versioni.

Top Gear ha fatto una mini-sfida sul dritto tra:

Bugatti Veyron
8.0 litri W16, 4 turbocompressori per 1001 Cv e 1.250 Nm di coppia max

e la suddetta McLaren F1 6.0 V12 48 valvole con cambio manuale 6 marce

Il risultato è scontato ma non quanto ci si aspetterebbe, visto che la McLaren è del 1994 ed ha molti Cv in meno (tra l'altro è ancora splendida). Ecco il video:

http://www.youtube.com/watch?v=rXxVszw20Sc

 

[Tourillo]

Sì però certo che la Veyron rosso pastello nun se pò proprio vedè...

Poi vorrei farvi notare una cosa a dir poco ridicola visto quello che costa quell'auto..guardate la chiave..è la stessa del Touareg!..Che è la stessa della Golf V!!!..Cioè..non so se mi spiego...

 

[XRX]

Sì però certo che la Veyron rosso pastello nun se pò proprio vedè...

Poi vorrei farvi notare una cosa a dir poco ridicola visto quello che costa quell'auto..guardate la chiave..è la stessa del Touareg!..Che è la stessa della Golf V!!!..Cioè..non so se mi spiego...

Sul serio!? :lol:

 

[Fancar_]

Quella delle Lamborghini e Bentley è uguale.
Quella della Veyron invece se noti non è proprio uguale, è un pò più paffuta ed è rivestita in pelle.

 

[renexx]

Quella delle Lamborghini e Bentley è uguale.
Quella della Veyron invece se noti non è proprio uguale, è un pò più paffuta ed è rivestita in pelle.

Diavolo, allora quale delle tre prendo? :lol:

 

[Tourillo]

Sì però certo che la Veyron rosso pastello nun se pò proprio vedè...

Poi vorrei farvi notare una cosa a dir poco ridicola visto quello che costa quell'auto..guardate la chiave..è la stessa del Touareg!..Che è la stessa della Golf V!!!..Cioè..non so se mi spiego...

Sul serio!? :lol:

Certo!..Non avrei motivo di mentire!..Anche se come ha fatto notare qualcuno, rispetto alle chiavi di Golf e Touareg, quella della Veyron è rivestita in pelle..però capirai che roba quando ormai tutte le auto hanno la key card..

 

[Mastertanto_1613781791]

Sapevate che la mostruosa McLaren F1 degli anni '90 montava un V12 6.0 aspirato Bmw? Aveva 630-680 Cv e coppia massima a partire da 650 Nm a seconda delle versioni.

Top Gear ha fatto una mini-sfida sul dritto tra:

Bugatti Veyron
8.0 litri W16, 4 turbocompressori per 1001 Cv e 1.250 Nm di coppia max

e la suddetta McLaren F1 6.0 V12 48 valvole con cambio manuale 6 marce

Il risultato è scontato ma non quanto ci si aspetterebbe, visto che la McLaren è del 1994 ed ha molti Cv in meno (tra l'altro è ancora splendida). Ecco il video:

http://www.youtube.com/watch?v=rXxVszw20Sc

Il video mi lascia qualche dubbio.
Per la Veyron - che poi sia un'esagerazione è verissimo, ma non è di questo che si sta parlando - dichiarano 0-100 in 2"5 e 300 in 16"7, mentre la McLaren F1 faceva un pur ottimo 0-100 in 3"2 : non è credibile che la Veyron ci metta così tanto a riprenderla e superarla, anche se i dati ufficiali fossero un po' ottimisti.
Nel video ci mette circa 30": tempo inel quale la Veyron dovrebbe essersi fiondata ad almeno 360-370 km/h... e sul lungomare di Dubai, poi ? :shock:

 

[Drayer]

Il video mi lascia qualche dubbio.
Per la Veyron - che poi sia un'esagerazione è verissimo, ma non è di questo che si sta parlando - dichiarano 0-100 in 2"5 e 300 in 16"7, mentre la McLaren F1 faceva un pur ottimo 0-100 in 3"2 : non è credibile che la Veyron ci metta così tanto a riprenderla e superarla, anche se i dati ufficiali fossero un po' ottimisti.
Nel video ci mette circa 30": tempo inel quale la Veyron dovrebbe essersi fiondata ad almeno 360-370 km/h... e sul lungomare di Dubai, poi ? :shock:

Concordo con Mastertanto, il video lascia adito a molti dubbi. In rete girano molti video in cui la Bugatti sfida altre supercar e nello specifico, tanto per fare un esempio, ne ho visto giusto uno in cui si confrontano la Veyron e una Mercedes SLR McLaren, che viene istantaneamente lasciata al palo appena il pilota della Veyron schiaccia sull'acceleratore.
Adesso, posso capire che la F1 avesse qualche cavallo in più e pesasse meno, ma che la Bugatti ci metta mezzo minuto a sorpassarla è abbastanza inverosimile.

 

[XRX]

Invece secondo me ci sta, anche per un fatto di aerodinamica (notate come si alza l'alettone della Bugatti, quello non conta poco). La McLaren con "soli" 630 Cv riesce a fare quasi 380 Km/h, è T.p. ed è più leggera. La Bugatti l'hanno fatta guidare ad Hammond proprio perché ha il launch control e pure mia nonna saprebbe farla partire a razzo. Con la McLaren ci è voluto lo Stig perché ovviamente non ha gingilli elettronici.
Per me ci stà che l'ha sverniciata solo a partire da altissime velocità.

 

[XRX]

Il video mi lascia qualche dubbio.
Per la Veyron - che poi sia un'esagerazione è verissimo, ma non è di questo che si sta parlando - dichiarano 0-100 in 2"5 e 300 in 16"7, mentre la McLaren F1 faceva un pur ottimo 0-100 in 3"2 : non è credibile che la Veyron ci metta così tanto a riprenderla e superarla, anche se i dati ufficiali fossero un po' ottimisti.
Nel video ci mette circa 30": tempo inel quale la Veyron dovrebbe essersi fiondata ad almeno 360-370 km/h... e sul lungomare di Dubai, poi ? :shock:

La McLaren da 0 a 300 Km/h ci mette 23 secondi. Ovviamente il video ha lasciato perplesso pure me...insomma quel carroarmato 8000 quadriturbo con 1000 Cv e la coppia di una portaerei avrebbe dovuto sbranarla. Però leggendo bene le caratteristiche della Mecca e guardando un pò di video mi rendo conto che la F1 è ancora oggi una macchina spaziale.

 

[Drayer]

Invece secondo me ci sta, anche per un fatto di aerodinamica (notate come si alza l'alettone della Bugatti, quello non conta poco). La McLaren con "soli" 630 Cv riesce a fare quasi 380 Km/h, è T.p. ed è più leggera. La Bugatti l'hanno fatta guidare ad Hammond proprio perché ha il launch control e pure mia nonna saprebbe farla partire a razzo. Con la McLaren ci è voluto lo Stig perché ovviamente non ha gingilli elettronici.
Per me ci stà che l'ha sverniciata solo a partire da altissime velocità.

Per approfondimento riporto un trafiletto tratto da Wikipedia:

"...La Veyron passa da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi producendo un'accelerazione media di 1,18 g: un valore record tra le vetture omologate, superiore anche alla più veloce SSC Ultimate Aero TT grazie alla trazione integrale. Raggiunge, sempre da ferma, i 200 e i 300 km/h rispettivamente in 7,3 e 16,7 secondi. Da notare che la Veyron partendo da ferma raggiunge le 200 miglia orarie in meno tempo di quanto ne impieghi la McLaren F1 partendo da 120 miglia: questo rende la Veyron l'auto stradale con la migliore accelerazione della storia. In una prova della rivista inglese Autocar la Veyron ha effettuato la prova sullo 0-100mph-0 (accelerazione 0-160km/h e di nuovo stop) in 9,9 secondi, un tempo da record. Anche i consumi sono da record per le auto di serie: infatti la Veyron registra 40,4 l/100 km (2,475 km/l) in città e 24,1 l/100 km (4,149 km/l) sul circuito misto. Alla massima velocità il consumo è di oltre 125 l/100 km (0,8 km/l): in questa condizione il serbatoio della Veyron (100 l) verrebbe svuotato in appena 12 minuti e mezzo (tempo nel quale sarebbe in grado di percorrere oltre 80 km)."

Questo è il link alla prova di Autocar UK a cui si riferisce il trafiletto:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/McLaren-F1-6.0-V12/204160/

Secondo il mio modesto parere, Hammond ha tenuto su il piedino per 28 dei 30 secondi della prova, altrimenti per inquadrarle insieme ci voleva un grandangolo.

 

[Tourillo]

Secondo me non ha tenuto su il piedino, ci sono dei video in rete in cui nei primi secondo la Veyron viene battuta anche da una più semplice M3..

 

[XRX]

Invece secondo me ci sta, anche per un fatto di aerodinamica (notate come si alza l'alettone della Bugatti, quello non conta poco). La McLaren con "soli" 630 Cv riesce a fare quasi 380 Km/h, è T.p. ed è più leggera. La Bugatti l'hanno fatta guidare ad Hammond proprio perché ha il launch control e pure mia nonna saprebbe farla partire a razzo. Con la McLaren ci è voluto lo Stig perché ovviamente non ha gingilli elettronici.
Per me ci stà che l'ha sverniciata solo a partire da altissime velocità.

Per approfondimento riporto un trafiletto tratto da Wikipedia:

"...La Veyron passa da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi producendo un'accelerazione media di 1,18 g: un valore record tra le vetture omologate, superiore anche alla più veloce SSC Ultimate Aero TT grazie alla trazione integrale. Raggiunge, sempre da ferma, i 200 e i 300 km/h rispettivamente in 7,3 e 16,7 secondi. Da notare che la Veyron partendo da ferma raggiunge le 200 miglia orarie in meno tempo di quanto ne impieghi la McLaren F1 partendo da 120 miglia: questo rende la Veyron l'auto stradale con la migliore accelerazione della storia. In una prova della rivista inglese Autocar la Veyron ha effettuato la prova sullo 0-100mph-0 (accelerazione 0-160km/h e di nuovo stop) in 9,9 secondi, un tempo da record. Anche i consumi sono da record per le auto di serie: infatti la Veyron registra 40,4 l/100 km (2,475 km/l) in città e 24,1 l/100 km (4,149 km/l) sul circuito misto. Alla massima velocità il consumo è di oltre 125 l/100 km (0,8 km/l): in questa condizione il serbatoio della Veyron (100 l) verrebbe svuotato in appena 12 minuti e mezzo (tempo nel quale sarebbe in grado di percorrere oltre 80 km)."

Questo è il link alla prova di Autocar UK a cui si riferisce il trafiletto:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/McLaren-F1-6.0-V12/204160/

Secondo il mio modesto parere, Hammond ha tenuto su il piedino per 28 dei 30 secondi della prova, altrimenti per inquadrarle insieme ci voleva un grandangolo.

Potrebbe essere, trattandosi di auto inglese...non sono mancati altri casi "strani" con Top Gear (vedi alcune Jaguar, Aston ecc. stranamente iper-veloci)

 

[Drayer]

Secondo me non ha tenuto su il piedino, ci sono dei video in rete in cui nei primi secondo la Veyron viene battuta anche da una più semplice M3..

Se ti riferisci al video che ho visto anche io, cioè questo:

http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k

in realtà la Veyron non viene battuta, ma semplicemente parte un paio di secondi dopo la M3 (non so se volutamente o perchè il giudatore della Bugatti ha pasticciato con il Launch Control...)

 

[Tourillo]

Sì è proprio quello ma ce ne sono anche altri più artigianali..dove il risultato è lo stesso..