MotoGP Malesia 22

[pi_greco]

Giusto, ma questo non spiega perchè a Martin nessuno ha detto nulla...

Forse perchè è caduto troppo presto ed aveva comunque un margine per cui farsi superare sarebbe stato plateale? O forse perchè il Bestia ha un contratto in vigore direttamente con Ducati (anche se in forze per il 2022 al team Gresini) ed uno dal 2023 in factory team? O forse immaginavano che Martinator avrebbe calato per usura gomme?
Non so, sono riflessioni in ordine sparso senza alcun supporto.
Certo Martin ha dato lezioni di velocità.

 

[pi_greco]

Ma in Ducati continua a regnare la confusione ai box. Prova e il correre a parlarsi tra Tardozzi, Dall'Igna, muretti ecc.... Le decisioni le prendi prima, e le condividi. Poi al max metti il cartello di promo.

Troppi casi da gestire con un vero team manager non nato nel ruolo.

 

[pi_greco]

Altra interessante analisi.
https://www.gpone.com/it/blog/paolo...he-il-gp-di-malesia-al-cronometro-con-qualche

Vero, anche se vanno valutate le gomme e relativa durata, il meteo etc.

 

[pi_greco]

Aggiungo che più che un campionato di velocità sta diventando un campionato di ragioneria a chi trova il miglior compromesso tra velocità e usura pneumatici.

Innegabile, il monogomma livella un po' ma non garantisce prestazioni costanti per tutta la gara.

 

[pilota54]

Certo Martin ha dato lezioni di velocità.

Prima di cadere........

 

[pi_greco]

Prima di cadere........

Vero, ma solo1km/h in più del giro prima...

 

[momonedusad]

Non potremo mai saperlo con certezza, ma magari già prima era più al limite degli altri. Del resto penso anche agli altri sia capitato di fare 1 giro 1km/h più dei precedenti, non sono robot.

Per finire primi...

Ciò non implica che comunque non fosse più veloce

 

[pi_greco]

Non potremo mai saperlo con certezza, ma magari già prima era più al limite degli altri. Del resto penso anche agli altri sia capitato di fare 1 giro 1km/h più dei precedenti, non sono robot.

Di sicuro, 1km/h in meno ed è stato dentro, posto che anche traiettoria, angolo di piega, pinzata sui freni, potenza ala ruota, non sono mai uguali giro per giro.

 

[pi_greco]

Per finire primi...

Bisogna finire... primi...

 

[pi_greco]

Ciò non implica che comunque non fosse più veloce

Finchè è stato in pista certamente.

 

[moogpsycho]

Giusto, ma questo non spiega perchè a Martin nessuno ha detto nulla...

perchè Martin si stava facendo la sua gara in testa per i fatti suoi senza ingarellarsi con Begnaia rischiando di farlo cadere.

Il tema non era far arrivare primo Bagnaia ma evitare di farlo cadere con staccate od attacchi del tutto fuori luogo visto la situazione di classifica di entrambi.
Perchè lo stesso Bastianini aveva tutto l'interesse ad evitare di cadere per poi potersi giocare serenamente il terzo posto a Valencia.

 

[pilota54]

perchè Martin si stava facendo la sua gara in testa per i fatti suoi senza ingarellarsi con Begnaia rischiando di farlo cadere.

Il tema non era far arrivare primo Bagnaia ma evitare di farlo cadere con staccate od attacchi del tutto fuori luogo visto la situazione di classifica di entrambi.
Perchè lo stesso Bastianini aveva tutto l'interesse ad evitare di cadere per poi potersi giocare serenamente il terzo posto a Valencia.

Si, effettivamente è andata proprio così. Resta il fatto che Martin è caduto, quindi forse era troppo al limite.
Credo che i due "galletti", prossimi compagni di squadra, abbiano lottato con buona prudenza, senza colpi di testa. Alla fine Bagnaia si è preso la rivincita rispetto a una volta che finì dietro (Aragona...).

Quanto al terzo posto, Enea dovrebbe farcela, perchè è a 1 solo punto da Aleix.

 

[pi_greco]

Quanto al terzo posto, Enea dovrebbe farcela, perchè è a 1 solo punto da Aleix.

Data la crisi dell'aprilia...