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Mondiale F.1 - GP di Germania

Carenze di struttura in ufficio tecnico?
Da una sana vettura nel 2014 sono riusciti in quattro anni a peggiorarla costantemente perdendo l'efficienza dell'inizio non trovando dall'altro il carico.
Poi, sbaglierò, ma dall'uscita di Bottas le cose sono andate di male in peggio. Però corrisponde anche all'arrivo di Lowe.
La sensibilità del pilota nella messa a punto della vettura e nel suo sviluppo per me è ancora fondamentale.
E Massa per me in questo ci prendeva poco.

Potrebbero sollevarsi con la gente giusta. Perché non azzardare Raikkonen ormai esperto per un annetto?
 
Nel frattempo Lewis rinnova con MB per altri due anni.
Farà così anche con Bottas o lo terrà sulle spine con un contratto annuale?
 
Certo che se lo farà sarà un atto di coraggio. Perchè se è vero che tornerà ad essere (sulla carta) 1a guida, è anche vero che se fare la 2a guida a un quadri (forse futuro penta) mondiale ci può stare, a quasi 40 anni ci vuole coraggio per rimettere in gioco la propria credibiltà di 1a guida in un team comunque in crescita.
Dovrà essere per forza più veloce di Ericsson, perchè se non lo dovesse essere si giocherebbe in poche gare la fama maturata in 20 anni, soprattutto per i feroci habituè dei socials, e non basteranno i 40 anni a giustificarlo. Ericsson non è certo un fermo (ammesso che non venga sostituito anche lui, da Giovinazzi...) ma nemmeno un top driver.

A memoria d'uomo quando gli sono stati messi accanto piloti come Coultard e Montoya (Mc Laren), Massa, Fisichella, Badoer (Ferrari), Grosjean e Kovalainen (Lotus) non ci sono stati problemi ad affermare la sua superiorità (solo Montoya e Massa sono stati quasi alla sua altezza), ma era molto più giovane.

Non dimentichiamo che un mostro sacro come Michael Schumacher a 41 anni (2010) è stato messo in difficoltà da un certo Rosberg.

Beh stai comunque parlando di uno che ha vinto un mondiale, con pieno merito, contro Hamilton.
Che un fenomeno assoluto come Schumi, ma a 41 anni, possa farsi mettere in difficoltà comunque da un signor pilota, ci sta tutto per me..
 
io però su Leclerc invito tutti a dargli il tempo di crescere, per me è giusto che vada in Ferrari ma ci deve andare per crescere, soprattutto per quanto riguarda il 2019, giustamente le aspettative sono alte ma nell'ambiente Ferrari è facile passare dalle stelle alle stalle se soprattutto nei primi GP non va come ci si aspettava, in un clima cosi uno come Raikkonen ha gli anticorpi per starci ma un giovane come il monegasco ne potrebbe uscire a pezzi, spero anche che il team nel caso punti su leclerc sia conscio del fatto che debba fargli molto da chioccia durante la prima stagione.
 
Ultima modifica di un moderatore:

speriamo di no...
onestamente per quanto sia un gran pilota ha atteggiamenti che non mi piacciono nemmeno un po'..
per il dopo Vettel (o per un continuo con il tedesco) confido molto in Leclerc sperando che le troppe pressioni addosso non lo brucino..
in ogni caso tengo molto più volentieri Seb a Lewis.. senza ombra di dubbio..
 
speriamo di no...
onestamente per quanto sia un gran pilota ha atteggiamenti che non mi piacciono nemmeno un po'..
per il dopo Vettel (o per un continuo con il tedesco) confido molto in Leclerc sperando che le troppe pressioni addosso non lo brucino..
in ogni caso tengo molto più volentieri Seb a Lewis.. senza ombra di dubbio..


Però è forte
 
Ora si parla di Kimi anche per la Haas, al posto di Grosjean, dato per sicuro partente (mi sa che ha vinto troppi "premi Maldonado" e che farà la stessa fine...). Io vedrei bene Giovinazzi alla Haas e Kimi alla Sauber.
 
io però su Leclerc invito tutti a dargli il tempo di crescere, per me è giusto che vada in Ferrari ma ci deve andare per crescere, soprattutto per quanto riguarda il 2019, giustamente le aspettative sono alte ma nell'ambiente Ferrari è facile passare dalle stelle alle stalle se soprattutto nei primi GP non va come ci si aspettava, in un clima cosi uno come Raikkonen ha gli anticorpi per starci ma un giovane come il monegasco ne potrebbe uscire a pezzi, spero anche che il team nel caso punti su leclerc sia conscio del fatto che debba fargli molto da chioccia durante la prima stagione.

Altri anni certo ma quando arrivò Alesì in Ferrari aveva alle spalle grandi performance con la Tyrrell, anche duelli ruota a ruota con Senna.
Arrivò a fianco di Prost e da lì una sola vittoria nel '95.
Se ben ricordo al debutto in Francia arrivò quarto!

Quando sarà in Ferrari Leclerc non potrà dire "ci ho provato".
Ci deve riuscire e se Seb con Lewis si gioca regolarmente le pole per pochi centesimi rimango convinto che non sia certo l'Ericsson di turno, solamente fortunato a vincere quattro mondiali.
 
Che poi Seb piaccia poco al mondo mediatico della F1 perché fuori dalle gare scompare magari per andare a fare la spesa con la moglie (che non è miss qualcosa ma la ragazzina di un tempo) è un dato di fatto.
Ed un problema per chi deve vendere giornali (o siti) specializzati.

[che poi era il problema anche di Kimi, solo che il marketing Lotus riuscì a trasformare la sua riluttanza in "brand" stampando pure le magliette col notevole "leave me alone"]
 

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