In FIA avevano fatto sapere che le nuove ali dovevano essere fatte in modo tale da non bucare le gomme altrui, invece è successo lo stesso, ma non credo che Lewis lo abbia fatto apposta, rischiando di rimetterci lui la mezza ala.
Ciao pilota!
Torno dopo qualche giorno di stacco, ebbro dal secondo successo della rossa ma tristissimo per quel che è capitato al nostro meccanico e al mio Kimi.
Stavolta Kimi era in super-palla, di nuovo, peccato la partenza sul lato sporco (è una delle piste peggiori in cui partire dal lato sporco, siamo nel deserto e c'è sempre aria che porta sabbia in pista) ma poi, dopo essersi messo a distanza di sicurezza da Bottas, non ha più perso nulla e girava con loro, peccato peccato peccato!
Ottima prova della Ferrari che per la prima volta capitalizza quella che finora era un'abilità leggendaria: quella di esser gentile con le gomme.
Vettel oggettivamente sontuoso, non è il mio pilota preferito ma gli ultimi 10 giri dicono tantissimo sulla sua sensibilità di guida, ha rintuzzato alla grande, a gomme finite, l'unico attacco di Bottas, il motore Ferrari ha fatto il resto.
Tra l'altro, se vogliamo parlare di motore, è stato impressionante il sorpasso di Vettel a Hamilton, fino all'anno scorso accadeva l'esatto contrario e Vettel non sarebbe mai passato (o quasi), mentre adesso anche noi, con gomme molto più fresche, prendiamo la scia e passiamo pressochè al primo tentativo (si era già avvicinato molto nel rettilineo opposto, ben più corto, segno anche di eccellente trazione).
L'auto mi piace, piace a Kimi e sta iniziando a piacere a Vettel, se la Mercedes si conferma più veloce sul passo gara (vedasi il mostruoso giro sul 1.33.x fatto da Hamilton con gomma bianca) sulla distanza totale ci difendiamo bene.
Ora andiamo in Cina che è notoriamente una pista grigia e a tre punte, speriamo di limitare i danni e prender punti quanto più possibile.
Chiudo con Verstappen: anche questa volta, pur non avendo "esagerato", ha comunque compromesso la sua gara con una leggerezza. Ha avuto la malizia di allargare Hamilton (come tantissimi piloti fanno tantissime volte): semplicemente Hamilton ha fatto il "re" e non si è spostato. Il contatto comunque non è stato ala anteriore-gomma ma cerchio-gomma, il che ha anche provocato il salto che ha mandato al creatore la parte di ingranaggi che ha causato il ritiro di Verstappen.
In ogni caso l'atteggiamento di tutti i top mi sa che è improntato verso un "ridimensionamento" del bimbo prodigio, tra dichiarazioni e comportamenti in pista mi sa che il "prego, passi pure..." sta volgendo al termine.
