Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018

[BufaloBic]

e sulla base di cosa sei/siete assolutamente certi di questo?
eravate nel box ferrari? ve lo ha detto Binotto nell'orecchio?
con questo io non dico che sono convinto del contrario.. tutt'altro!
ma non capisco come si possa arrivare a certe conclusioni con certezza..
se hanno tirato fuori tutto quest'anno vuol dire che l'avevano fatto anche l'anno scorso.. o se non l'avevano fatto l'anno scorso vuol dire che non l'han fatto nemmeno quest'anno.
gli altri si saranno decisamente nascosti di più (su questo pochi dubbi, altrimenti ci sarebbe da stappare botti di champagne).. ma io che la Ferrari abbia tirato fuori tutto tutto tutto non sono così convinto (o quantomeno lo spero tanto)

Quelli fi f1analisitecnica danno la Mercedes avanti rispetto alla Ferrari e alla Red Bull di 3-4 decimi con potenziale inespresso per la Rossa

 

[pilota54]

Beh, Pilota mi dovrai anche scusare ... non volevo incrinare il consenso dei tuoi Topic sulla F1 !
Era solo una mia espressione su che cosa sia diventata la F1 di oggi.
Come infatti dice anche Algepa, ci sarà molta più bagarre per chi riuscirà a piazzarsi sulla 4a posizione, che in definitiva si potrebbe tradurre - ragionando in termini di PowerUnit - come Renault (ben 3 Team) contro Honda (1 solo Team) i quali a loro volta dovranno fare i conti con Haas e Sauber, che montano PU Ferrari ...
Ultime, visti i Test, potrebbero essere considerate le Williams, ma pure quì impera il condizionale!
Quindi, escludendo i 6 primi piloti che sappiamo andare ad occupare alternativamente il podio, ce ne sono ben 14 che battaglieranno col coltello tra i denti

Figurati, nessun problema. Tutti i dissensi sono sempre ammessi. A volte siamo d'accordo, altre no, è normale. Però ho notato che le volte che siamo d'accordo sono di più.

 

[cuorern1]

eheh sono anch'io nella tua stessa situazione con l'aggravante ma per me è peggio perchè oltre alla Ferrari attendo l'Alfa Romeo. Meno male che domenica c'è la MotoGp

Sono un divoratore di motori, qualsiasi forma abbiano i veicoli che spingono...

Domenica ci gustiamo il motomondiale, ottimo aperitivo per la F1 che verrà...

Di Ferrari sono innamorato, da sempre... Sono dell'80 e, grazie a papà e zio, dall'84 in poi sono stato spessissimo a Monza, guardavo tutte le gare in TV e mi sono sempre più appassionato... La "macchinina rossa" è diventata qualcosa di viscerale, il cavallino su fondo giallo accende cervello e sensi, è più forte di me!

E chi è della mia leva (o anche più indietro) è cresciuto amando e supportando una Ferrari che, per tutta l'adolescenza o anche più, non mi ha regalato titoli o campionati, ma solo tifo e amore incondizionato... La parentesi di Schumacher poi è stata ovviamente l'apoteosi dopo tanti duri anni di tifo "non ripagato" e da quel momento siamo tornati di nuovo in quella situazione.

Splendida eccezione la vittoria del mio Kimi (il pilota per cui più smaccatamente faccio il tifo) e l'ultimo anno di competizione finalmente reale e a tutto campo con Mercedes (peccato il calo di affidabilità del finale a cui è corrisposto un continuo miglioramento nelle prestazioni Mercedes).

Tifo anche Hulkemberg e Ocon, trovo siano due ottimi piloti e a loro, oltre a Kimi (e naturalmente al "secondo" pilota Ferrari), va il mio supporto e tifo!

Un po' lungo ma, visto che stiamo diventando un bel gruppetto, trovo sia giusto presentarsi un po' più approfonditamente...

 

[ALGEPA]

e sulla base di cosa sei/siete assolutamente certi di questo?

credo che questo sia un caso in cui il termine 'criticare' deve essere riportato all'origine del suo significato, che non era per nulla negativo. La critica serve non per denigrare un qualcosa ma per analizzarlo in tutto i suoi aspetti e in tutte le sue angolature, se tutti i team hanno fatto una scelta mentre un solo team ne ha fatta un altra, da appassionati è giusto criticare questa scelta, ovvero discuterne piacevolmente del perchè si sia fatta .

 

[automoto3]

A me invece delle power unit non frega un bel niente, le considero sono un accrocchio di aggeggi vari messo in piedi per favorire la Mercedes...

Beh, cerchiamo allora di vederla in un altro modo: queste macchine consumano meno di 2 litri ad ogni giro, andando però a 300 Km/h. E' evidente che il contributo della parte elettrica è pesante, e se questa non ci fosse, il consumo sarebbe almeno di 3 litri/giro o poco meno.
Il nostro stesso futuro di automobilisti dipende - di sicuro - dalle innovazioni che scaturiranno in questi 4-5 anni di ibridazione.

Se poi vogliamo entrare nei dettagli un po oscuri, allora anche io dico che Mercedes ha potuto elaborare in anticipo tutta questa tecnologia (si parla del 2012, e altri ancor prima...) e quando è scesa in pista, si è cautelata con tutta una sfilza di brevetti esclusivi.
Per capirsi: guardate Honda e il calvario che ha dovuto passare in questi 3 anni ... la HCCI e la TJI erano e sono "ultra protette" da diritti e cavilli di ogni tipo, quindi impossibili da copiare e difficilissime da simulare nel funzionamento.

 

[ALGEPA]

Beh, cerchiamo allora di vederla in un altro modo: queste macchine consumano meno di 2 litri ad ogni giro, andando però a 300 Km/h. E' evidente che il contributo della parte elettrica è pesante, e se questa non ci fosse, il consumo sarebbe almeno di 3 litri/giro o poco meno.
Il nostro stesso futuro di automobilisti dipende - di sicuro - dalle innovazioni che scaturiranno in questi 4-5 anni di ibridazione.

rispetto gli interessi di tutto, io personalmente la vedo come te, se non mi interessasse nulla delle PU allora potrei anche seguire tranquillamente un altra categoria, ricordo che anni fa assistetti ad un paio di gare della Lupo Cup ed erano entusiasmanti
Considerazione questa mia strettamente personale .
Per tutto il resto credo che si danno forse troppa importanza ai risultati dei test invernali, ovviamente hanno una loro valenza ed è anche belli segurli perchè dopo mesi di astinenza ci riavvicinano alla F1, ma come sempre accaduto nella massima serie, e soprattutto lo scorso anno, le vetture dai test alla fine del mondiale hanno una evoluzione per cui tutti è possibile.

 

[ch4]

a mio avviso il motivo di interesse principale in questa F1 con macchine prestazionalmente così dissimili risiede nella lotta tra compagni di squadra e pertanto vedo il campionato come se ad ogni domenica si giocassero sempre gli stessi derby.
Pertanto il mio interesse, dato che non posso certo sperare che la Sauber Alfa possa combattere ad armi pari con la MB, verterà su alcuni punti.
Il primo è che mi intriga di più è in casa RB. per me hanno fatto malissimo a mortificare Ricciardo l'anno scorso relegandolo a seconda guida. Se avrà l'occasione Daniel cercherà in tutti i modi di portar via punti a Verstappen e presumo che sarà altrettanto aggressivo nei duelli diretti come finora ha fatto Jos nei suoi confronti.Vedo tanti problemi per il team nella gestione della coppia di piloti , a mio parere, più forte del lotto.
Hamilton e Bottas sono l'altra incognita.Quest'anno il finlandese deve mettere pressione, se ne è capace, a Lewis altrimenti rimarrà sempre e solo una onesta seconda guida. Non può solo aspettare i momenti no dell'inglese perchè questi arrivano solo se il compagno di team si impegna al massimo come Nico.
Per la Ferrari non credo che vi sia molto da scoprire, leggera prevalenza di Vettel, mi auguro però che sia maturato e non getti via le gare o quantomeno che non vada a sbattere contro Kimi come in passato. Speriamo che almeno ai box sappiano consigliare adeguatamente.
Mi immagino anche un bel campionato di Alonso bersagliato però dalla scarsa affidabilità ed anche del suo compagno di squadra.
Penso anche ad un pessimo campionato della Williams e dei suoi piloti, ad un buon campionato di toro rosso e renault con i piloti sullo stesso piano e mi immagino una esplosione di Leclerc in Sauber che surclasserà il suo compagno.
Io comunque tiferò Kimi e Ricciardo.

 

[automoto3]

Sono d'accordo, però io vedo invece (almeno da queste 2 settimane di test) un aumento sia delle prestazioni PU e sia anche della loro affidabilità ... quasi che si sia arrivati ad un "livellamento verso l'alto" praticamente di tutti i Team, cosa mai successa fin'ora.
Alonso non lo vedo affatto ben messo ... Renault non ha lavorato gran chè questo inverno, e sono parecchio indietro: proprio Honda (per assurdo) li ha di fatto già sorpassati, con tutte le migliorìe che abbiamo visto a Barcellona.
I francesi potrebbero anche uscirsene belli belli a Montreal con una PU Evo, e questo nessuno può effettivamente saperlo, dando atto ad una strategia molto aggressiva e furba!
Ma ho i miei dubbi.
Ho l'dea invece che le ToroRosso si troveranno a battagliare con le Haas e Sauber, mentre tutti i Renault staranno dietro ... ad eccezione della consorella RedBull: certamente (TR ha 2 guide molto molto giovani) si faranno da parte e le faranno passare!

 

[pilota54]

a mio avviso il motivo di interesse principale in questa F1 con macchine prestazionalmente così dissimili risiede nella lotta tra compagni di squadra e pertanto vedo il campionato come se ad ogni domenica si giocassero sempre gli stessi derby.
Pertanto il mio interesse, dato che non posso certo sperare che la Sauber Alfa possa combattere ad armi pari con la MB, verterà su alcuni punti.
Il primo è che mi intriga di più è in casa RB. per me hanno fatto malissimo a mortificare Ricciardo l'anno scorso relegandolo a seconda guida. Se avrà l'occasione Daniel cercherà in tutti i modi di portar via punti a Verstappen e presumo che sarà altrettanto aggressivo nei duelli diretti come finora ha fatto Jos nei suoi confronti.Vedo tanti problemi per il team nella gestione della coppia di piloti , a mio parere, più forte del lotto.
Hamilton e Bottas sono l'altra incognita.Quest'anno il finlandese deve mettere pressione, se ne è capace, a Lewis altrimenti rimarrà sempre e solo una onesta seconda guida. Non può solo aspettare i momenti no dell'inglese perchè questi arrivano solo se il compagno di team si impegna al massimo come Nico.
Per la Ferrari non credo che vi sia molto da scoprire, leggera prevalenza di Vettel, mi auguro però che sia maturato e non getti via le gare o quantomeno che non vada a sbattere contro Kimi come in passato. Speriamo che almeno ai box sappiano consigliare adeguatamente.
Mi immagino anche un bel campionato di Alonso bersagliato però dalla scarsa affidabilità ed anche del suo compagno di squadra.
Penso anche ad un pessimo campionato della Williams e dei suoi piloti, ad un buon campionato di toro rosso e renault con i piloti sullo stesso piano e mi immagino una esplosione di Leclerc in Sauber che surclasserà il suo compagno.
Io comunque tiferò Kimi e Ricciardo.

In un campionato del mondo di F.1 i motivi di interesse (per me) sono tanti, e tra questi quelli che hai citato, ovvero i confronti tra compagni di squadra.

Ci sono anche gli aspetti tecnici, che per esempio avvincono automoto3, poi ci sono le sfide tra team "minori", che sono interessanti per vedere chi vincerà il campionato di serie "A2", ovvero quello dei 7 teams meno performanti. Poi c'è il glamour, il gossip, che magari avvicina anche le donne alla F.1. E poi ci sono le sfide contro il tempo, i records da battere, le sfide tra tecnici, strateghi e team principals.

Chi ama questo mondo (delle corse in genere) ama tutto ciò che ci ruota attorno. Quest'anno poi ci sono altri 2 interrogativi: 1) Vincerà il 5° titolo Ham o Vet, o nessuno dei due? 2) Ci sarà un 4° Top Team? E quale sarà?

 

[BufaloBic]

Beh, cerchiamo allora di vederla in un altro modo: queste macchine consumano meno di 2 litri ad ogni giro, andando però a 300 Km/h. E' evidente che il contributo della parte elettrica è pesante, e se questa non ci fosse, il consumo sarebbe almeno di 3 litri/giro o poco meno.
Il nostro stesso futuro di automobilisti dipende - di sicuro - dalle innovazioni che scaturiranno in questi 4-5 anni di ibridazione.

Se poi vogliamo entrare nei dettagli un po oscuri, allora anche io dico che Mercedes ha potuto elaborare in anticipo tutta questa tecnologia (si parla del 2012, e altri ancor prima...) e quando è scesa in pista, si è cautelata con tutta una sfilza di brevetti esclusivi.
Per capirsi: guardate Honda e il calvario che ha dovuto passare in questi 3 anni ... la HCCI e la TJI erano e sono "ultra protette" da diritti e cavilli di ogni tipo, quindi impossibili da copiare e difficilissime da simulare nel funzionamento.

Secondo me non c'è bisogno di essere dei grandi esperti per vedere le cose che si hanno sotto gli occhi, basta guardare.
Nonostante i palesi favoritismi la Ferrari poteva vincere i mondiale lo scorso anno e lo potrà vincere anche questo ne sono convinto. A me la Mercedes non fa paura anzi mi lascia indifferente, se non farà paura neanche alla Ferrari probabilmente questa prevarrà. Ti ho detto la mia opinione

 

[BufaloBic]

a mio avviso il motivo di interesse principale in questa F1 con macchine prestazionalmente così dissimili risiede nella lotta tra compagni di squadra e pertanto vedo il campionato come se ad ogni domenica si giocassero sempre gli stessi derby.
Pertanto il mio interesse, dato che non posso certo sperare che la Sauber Alfa possa combattere ad armi pari con la MB, verterà su alcuni punti.
Il primo è che mi intriga di più è in casa RB. per me hanno fatto malissimo a mortificare Ricciardo l'anno scorso relegandolo a seconda guida. Se avrà l'occasione Daniel cercherà in tutti i modi di portar via punti a Verstappen e presumo che sarà altrettanto aggressivo nei duelli diretti come finora ha fatto Jos nei suoi confronti.Vedo tanti problemi per il team nella gestione della coppia di piloti , a mio parere, più forte del lotto.
Hamilton e Bottas sono l'altra incognita.Quest'anno il finlandese deve mettere pressione, se ne è capace, a Lewis altrimenti rimarrà sempre e solo una onesta seconda guida. Non può solo aspettare i momenti no dell'inglese perchè questi arrivano solo se il compagno di team si impegna al massimo come Nico.
Per la Ferrari non credo che vi sia molto da scoprire, leggera prevalenza di Vettel, mi auguro però che sia maturato e non getti via le gare o quantomeno che non vada a sbattere contro Kimi come in passato. Speriamo che almeno ai box sappiano consigliare adeguatamente.
Mi immagino anche un bel campionato di Alonso bersagliato però dalla scarsa affidabilità ed anche del suo compagno di squadra.
Penso anche ad un pessimo campionato della Williams e dei suoi piloti, ad un buon campionato di toro rosso e renault con i piloti sullo stesso piano e mi immagino una esplosione di Leclerc in Sauber che surclasserà il suo compagno.
Io comunque tiferò Kimi e Ricciardo.

Io tiferò Vettel, ovviamente, e Verstappen che spero prima o poi di vedere alla Ferrari. Sono però convinto che se Vettel ripeterà nel 2018 la stagione 2017 la Ferrari non avrà nessuna chance per il mondiale. Speriamo bene

 

[ch4]

Io tiferò Vettel, ovviamente, e Verstappen che spero prima o poi di vedere alla Ferrari. Sono però convinto che se Vettel ripeterà nel 2018 la stagione 2017 la Ferrari non avrà nessuna chance per il mondiale. Speriamo bene

Verstappen alla Ferrari proprio non ce lo vedo, ma non per antipatia (peraltro condivisa da tanti tifosi della rossa) quanto per il fatto che ritengo che sia proprio blindato alla Red Bull. Secondo me sarebbe invece possibile prendere Ricciardo, ma ho paura che Vettel non gradirebbe una nuova coabitazione con l'australiano.

 

[automoto3]

... la Ferrari poteva vincere i mondiale lo scorso anno ...

Forse stiamo dicendo la stessa cosa, ma in maniere diverse. Ipotesi fantasiosa: scambiamo le macchine, diamo le Ferrari ai crucchi e ci prendiamo le 2 frecce d'argento, verniciandole di rosso ...
Scommettiamo che continuano a star davanti loro?

 

[mani in alto]

Verstappen alla Ferrari proprio non ce lo vedo, ma non per antipatia (peraltro condivisa da tanti tifosi della rossa) quanto per il fatto che ritengo che sia proprio blindato alla Red Bull. Secondo me sarebbe invece possibile prendere Ricciardo, ma ho paura che Vettel non gradirebbe una nuova coabitazione con l'australiano.

Sempre che Vettel stia in ferrari ancora per molti anni,specie se non otterrà i risultati sperati. Se ora dovessi scegliere i piloti per il 2020 penso sarebbero Ricciardo/leclerc, secondo me una coppia esplosiva.

 

[mani in alto]

Forse stiamo dicendo la stessa cosa, ma in maniere diverse. Ipotesi fantasiosa: scambiamo le macchine, diamo le Ferrari ai crucchi e ci prendiamo le 2 frecce d'argento, verniciandole di rosso ...
Scommettiamo che continuano a star davanti loro?

Non mi sorprenderebbe più di tanto, come abbiamo già detto il grande vantaggio della Mercedes é stata la gestione della squadra e lo sfruttamento di tutte le occasioni che si sono presentate, non certo una macchina palesemente migliore come nel 2016.
E qui mi riallaccio al discorso Arrivabene, forse un TP tipo Wolff avrebbe gestito meglio i piloti portandoli a non sprecare punti per stupidate alla baku o incidenti alla singapore, fmda qui la mia critica.