Mondiale F.1 2024 - GP del Bahrain

[pilota54]

Cari ragazzi, non so per voi, ma per me l’inverno è volato, sarà l’età che avanza.
Ed eccoci quindi già a commentare il primo GP del 2024, un week end che sarà molto lungo e pieno di gare, perché inizierà mercoledì con la conferenza stampa piloti e poi si susseguiranno prove libere, qualifiche e gare di F.3, F2 e F1. Una scorpacciata, o un’indigestione se si esagera e si vuole vedere proprio tutto.

I test di questa settimana ci hanno fatto dire “Dove eravamo rimasti?” Eh si, perché l’impressione è che rispetto alle ultime gare del 2023 non sia cambiato nulla: Verstappen e la sua Red Bull sempre dominanti, Perez a debita distanza, e poi Ferrari, Mercedes, McLaren, sembra in questo ordine ma sarà da verificare domenica prossima. Poi ancora Aston sicuramente, e probabilmente Racing Bulls.

Tutti hanno lavorato come matti, e quindi hanno fatto tutti lo stesso step in avanti, compresa, soprattutto, la capofila, purtroppo per gli altri…

Allora ok, il grande circo è pronto a fornire il suo spettacolo e noi siamo pronti a vederlo, come sempre.

Nota finale: ci sarà anche “Race Anatomy”, ma non ci credeva quasi nessuno che restasse “sospeso” fino al 2026…

GP Bahrain 2024: programma TV e orari delle sessioni

Giovedì 29 febbraio
12:30 Prove Libere 1 F1 (Sky Sport F1)
16:00 Prove Libere 2 F1 (Sky Sport F1)

Venerdì 1 marzo
13:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1)
17:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1 - TV8 22)

Sabato 2 marzo
16:00 Gara F1 (Sky Sport F1 - TV8 21.30).

 

[danilorse]

Finalmente si riparte.
Peccato che non abbiano deliberato l'obbligo dei 2 pit, che avrebbero consentito ai piloti di spingere molto di piu' nei vari stint creando un maggior "rimescolamento" delle posizioni.

 

[ALGEPA]

Pista che a me piace molto, è varia con diversi punti interessanti e anche non semplici da affromtare.
La pista proprio per le caratteristiche mette in risalto le doti della Redbull, aggiungiamo che anche nei test il team austriaco ha dimostrato la sua forza, quindi i pronostici vanno su Verstappen, da capire se poi Ferrari o Mercedes riescono a non stare troppo lontane e magari a mettere sotto pressione Perez che però qui di solito ha fatto sempre bene.

 

[pilota54]

Sarà anche interessante vedere all’opera i due fortissimi italiani Gabriele Mini’ e Kimi Antonelli, rispettivamente in F.3 e F.2, entrambi con il team Prema racing.

Da segnalare, per chi non lo sapesse, che Il Palermitano Mini’ è un pilota Alpine Academy, e che il bolognese Antonelli è pilota Mercedes e potrebbbe addirittura sostituire sua maestà Lewis Hamilton nel team Mercedes nel 2025. Dipenderà anche da come andrà in F.2…

 

[ALGEPA]

E si Antonelli per salire sulla Mercedes dovrà avere i risultati in F2 che gli permettono di avere il punteggio necessaro per la super licenza della F1, i punteggi si acquisiscono anche in altri campionati ma quello di F2 te ne dà di più. Tutto questo nasce dal caso Verstappen che arrivo in F1 in pratica con esperienza quasi nulla nelle categorie, da allora quindi si decisi che per avere la licenza F1 occorreva avere un punteggio da acquisire in categorie propedeutiche

 

[pilota54]

E si Antonelli per salire sulla Mercedes dovrà avere i risultati in F2 che gli permettono di avere il punteggio necessaro per la super licenza della F1, i punteggi si acquisiscono anche in altri campionati ma quello di F2 te ne dà di più. Tutto questo nasce dal caso Verstappen che arrivo in F1 in pratica con esperienza quasi nulla nelle categorie, da allora quindi si decisi che per avere la licenza F1 occorreva avere un punteggio da acquisire in categorie propedeutiche

…E anche almeno 18 anni…

 

[StrangeCat]

Seguo il consiglio di Pilota54 e mi sposto qua'.
Penso ad una cosa, e cioè che Newey ha trovato il modo di portare ancora avanti lo schema/progetto vincente della RB19 tramite Faenza, mentre ci presenta la RB20 e cioè un qualcosa di piuttosto innovativo, e quindi passibile di incognite.
Mossa intelligente, ma ... si può fare?

 

[ALGEPA]

Sempre che non sia cambiato qualcosa se non ricordo male non ci possono essere travasi tra un team e l'altro, ogni team lavora in maniera indipendente, certo poi questo è il dire ma di mezzo c'è il fare, ma in teoria studi e soluzioni sviluppate in un team non possono essere portate in un altro deliberatamente

 

[pilota54]

Sempre che non sia cambiato qualcosa se non ricordo male non ci possono essere travasi tra un team e l'altro, ogni team lavora in maniera indipendente, certo poi questo è il dire ma di mezzo c'è il fare, ma in teoria studi e soluzioni sviluppate in un team non possono essere portate in un altro deliberatamente

Ci sono alcune cose che per regolamento possono (o forse devono, non ricordo) essere uguali tra team principale e team secondario.
Per esempio la Haas 2024 ha le sospensioni anteriori e posteriori della Ferrari SF-24, oltre ovviamente a motore e accessori. Anche le linee della Haas sono ispirate (con progetto autonomo) a quelle della Ferrari, con l’abbandono delle “pance alte”, e la restrizione delle bocche aria laterali.

L’importante è che non ci siano “plagi” su aree non autorizzate.

 

[ALGEPA]

Ci sono alcune cose che per regolamento possono (o forse devono, non ricordo) essere uguali tra team principale e team secondario.
Per esempio la Haas 2024 ha le sospensioni anteriori e posteriori della Ferrari SF-24, oltre ovviamente a motore e accessori. Anche le linee della Haas sono ispirate a quelle della Ferrari, con l’abbandono delle “pance alte”, e la restrizione delle bocche aria laterali.

L’importante è che non ci siano “plagi” su aree non autorizzate.

però credo che li sia in un discorso di rapporto tra un team che fornisce un altro team, mi sembra che invece StrangeCat parlasse di usare il team di Faenza per fare sviluppi che sono stati progettati da Newey, quindi con travaso di conoscenze e documenti di progettazione, e non so se questo invece sia consentito.

 

[StrangeCat]

Sì, è questo che volevo dire, cioè che i 2 progetti sono ass. difformi tra loro (e quindi non prevedono eventuali interscambi di parti ecc.) ma si assiste allo sviluppo "in parallelo" di 2 monoposto.
Cioè, per capirsi, visto che il podio ha 3 gradini ... con questo sistema si rischia di correre - ben che vada - per il 5° posto!

 

[ALGEPA]

Sì, è questo che volevo dire, cioè che i 2 progetti sono ass. difformi tra loro (e quindi non prevedono eventuali interscambi di parti ecc.) ma si assiste allo sviluppo "in parallelo" di 2 monoposto.
Cioè, per capirsi, visto che il podio ha 3 gradini ... con questo sistema si rischia di correre - ben che vada - per il 5° posto!

se i progetti son difformi e non c'è scambio di conoscenze credo che il tutto sia nel regolamento, prenderanno i primi 4 posti per merito, se invece c'è uno scambio di conoscenze credo che non sia consentito dal regolamento. E' lo stesso discorso che si fece alcuni anni fa per la Racing point che fu punita perchè aveva alcune componenti, non visibili che erano uguali a quelle della Mercedes, visto che non si trattavano di parti che possono essere fornite , e visto che non si vedevano, c'era stato con certezza un travaso di conoscenze. In pratica Visa cash può avere alcune componenti fornite da Redbull, come altri team, ma altre componenti non possono essere passate o anche studiate dal team principale e poi passate, poi se sono cose visibili può dire di averle copiate, ma se sono cose nascoste non puoi averle copiate.

 

[pilota54]

Sainz da fonte spagnola: “Al momento Red Bull superiore, visti i tempi con le C3. Io mi sono concentrato sulla guida e sull’adattamento alla monoposto, e lo stesso farò in seguito, non conteranno molto su di me per lo sviluppo della vettura…”

https://www.formulapassion.it/motor...gomme-c3-redbull-futuro-mercato-svilippo-sf24

 

[Divergent]

Si riparte, bene!

Birretta in frigo e occhio agli orari perchè le prove sono al venerdì e la gara al sabato per il Ramadan.

Venerdì 1 marzo
11.15 Gara-1 F3 (Sky Sport F1)
13:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1)
15:15 Gara-1 F2 (Sky Sport F1)
17:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 22:00)
Sabato 2 marzo
10.00 Gara-2 F3 (Sky Sport F1)
11:30 Gara-2 F2 (Sky Sport F1)
16:00 Gara F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 21:30)


Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Si riparte, bene!

Birretta in frigo e occhio agli orari perchè le prove sono al venerdì e la gara al sabato per il Ramadan.

Venerdì 1 marzo
11.15 Gara-1 F3 (Sky Sport F1)
13:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1)
15:15 Gara-1 F2 (Sky Sport F1)
17:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 22:00)
Sabato 2 marzo
10.00 Gara-2 F3 (Sky Sport F1)
11:30 Gara-2 F2 (Sky Sport F1)
16:00 Gara F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 21:30)


Forza Ricciardo

La vettura di Faenza, Visa Cash, sembra che vada, certo non è che ci lotti per la vittoria però secondo me sia Ricciardo che Tsunoda si potranno togliere qualche soddisfazione e in qualche condizione particolare lottare per il podio, mi viene in mente Monaco dove Ricciardo è sempre andato bene, del resto già lo scorso anno nella parte finale della stagione la vettura era cresciuta parecchio.