Mondiale F.1 2023 - GP USA

[pilota54]

Concordo con tutti, volevo solo dire che se la RedBull anche alzando più di tutti si gioca la vittoria con una Mercedes che invece probabilmente aveva alzato di meno visto il fondo di Hamilton ( e credo anche di Russell) vuol dire che ne ha ancora un bel poco di più.

Russell e Sainz l’hanno scampata bella…

 

[ALGEPA]

A proposito, secondo Villeneuve è soprattutto Varstappen che vince, non la Red Bull.

potrebbe anche essere, ma che cambia? Fino al 2028 sarà in Redbull quindi gli altri team non credo che possano ragionare che sono alla pari con la seconda vettura del team, il target è quella dell'Olandase.
Non dico a te ma c'è sempre questa voglia negli addetti ai lavori di 'mazzolare' alcuni piloti, sentivo Venerdi che Alfa spende 10 milioni all'anno per Botta ma poi alla fine Zhou va meglio e quindi il primo è a rischio appiedamento. Io 10 milioni non glieli darei su questo non ci piove, ma vado a vedere la classifica e Bottas ha 10 punti mentre il Cinese 6, poi è vero che in qualifica Bottas non fa spesso la differenza ma in gara quasi sempre arriva davanti lui, come questa volta, quindi se il problema dell'Alfa è il Finlandese mi sembra che stiano un poco fuori strada.

 

[ALGEPA]

Russell e Sainz l’hanno scampata bella…

che poi ha un poco dell'assurdo, trovi i compagni con il fondo non regolamentare a fine gara mi sembra il minimo verificare tutto il team, come del resto poi dicevi anche tu

 

[pilota54]

Vasseur analizza tutta la gara (e anche le prove e gara1). Va letta tutta l'intervista, dal primo all'ultimo rigo. Credo che abbia ragione.
L'autocritica è giusta, ma concordo anche sul fatto che qualcosa di positivo si è visto.

F1 Austin, Vasseur: “Strategia errata, ma il degrado era buono | FP - Zoom - Opinioni (formulapassion.it)

 

[pilota54]

potrebbe anche essere, ma che cambia? Fino al 2028 sarà in Redbull quindi gli altri team non credo che possano ragionare che sono alla pari con la seconda vettura del team, il target è quella dell'Olandase.
Non dico a te ma c'è sempre questa voglia negli addetti ai lavori di 'mazzolare' alcuni piloti, sentivo Venerdi che Alfa spende 10 milioni all'anno per Botta ma poi alla fine Zhou va meglio e quindi il primo è a rischio appiedamento. Io 10 milioni non glieli darei su questo non ci piove, ma vado a vedere la classifica e Bottas ha 10 punti mentre il Cinese 6, poi è vero che in qualifica Bottas non fa spesso la differenza ma in gara quasi sempre arriva davanti lui, come questa volta, quindi se il problema dell'Alfa è il Finlandese mi sembra che stiano un poco fuori strada.

Tra l'altro come ho detto il mondiale senza Max lo vincerebbe Perez (o un sostituto di Max), quindi sempre Red Bull è...

 

[andreaci751]

FIA credo si guardi bene dal controllare tutte le vetture: pensate se avesse trovato 10 auto irregolari. Che faceva? Le squalificava tutte? Si sarebbero messi in ridicolo. Meglio quindi i controlli a campione, che anche se meno equi, gli fanno salvare il cu... ehm... la faccia.

Riguardo a Max che fa la differenza.... certo che la fa, ma appunto Perez è secondo. Capito? Perez. Direi che dice già tutto su quanto conti l'auto e quanto il pilota.

 

[pilota54]

Diciamo che con un Bottas o un Sainz al posto di Max le gare vinte e le pole sarebbero molte di meno, ma il mondiale sarebbe lo stesso della Red Bull...

 

[pilota54]

FIA credo si guardi bene dal controllare tutte le vetture: pensate se avesse trovato 10 auto irregolari. Che faceva? Le squalificava tutte?

Eppure sarebbe stato bello se avessero controllato le prime 10. Anche eliminandone solo 6-7 immagina la gioia di tutti quelli dietro!

 

[ALGEPA]

Tra l'altro come ho detto il mondiale senza Max lo vincerebbe Perez (o un sostituto di Max), quindi sempre Red Bull è...

vero, continua ad avere 40 punti su Hamilton il Messicano probabile che quindi lo avrebbe vinto sempre lui

 

[danilorse]

A proposito, secondo Villeneuve è soprattutto Varstappen che vince, non la Red Bull.

Però io aggiungo che anche con Max al volante la Ferrari non vincerebbe il mondiale, perché secondo in campionato è…Perez.

Delle due affermazioni penso che sia piu' vera la seconda.
Certo che la miglior macchina con il miglior pilota sono inavvicinabili per chiunque.

 

[ALGEPA]

FIA credo si guardi bene dal controllare tutte le vetture: pensate se avesse trovato 10 auto irregolari. Che faceva? Le squalificava tutte? Si sarebbero messi in ridicolo. Meglio quindi i controlli a campione, che anche se meno equi, gli fanno salvare il cu... ehm... la faccia.

Riguardo a Max che fa la differenza.... certo che la fa, ma appunto Perez è secondo. Capito? Perez. Direi che dice già tutto su quanto conti l'auto e quanto il pilota.

questo è vero, ma conoscendo gli Statunitensi e considerando la passione che hanno per Hamilton sapere dopo un poco che questo è stato squalificato per il fondo della vettura credo che abbia sorbito lo stesso effetto

 

[pilota54]

La FIA: "Impossibile controllare tutti".

Squalifica Hamilton-Leclerc, la FIA: "Impossibile controllare tutti" | FP - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

[ALGEPA]

Riprendo il topic del Gp di USA perché Haas giorni fa aveva presentato un reclamo per la gestione dei track limits durante il Gp, ora è arrivata la comunicazione che 4 piloti sono stati convocati l'8 novembre dalla federazione, Perez, Stroll, Albon e Sargeant perché i commissari non avrebbero constatatp correttamente il superamento dei limiti. Già dopo il Gp era uscita fuori la storia e i commissari si erano difesi dicendo che nella curva 6 non avevano gli strumenti per determinare l'infrazione. A questo punto sembra possibile che la classifica cambi di nuovo visto che tutti e 4 i piloti erano andati a punti, avendo conseguenze sulle classifiche soprattutto dei team minori.
Veramente travagliato questo Gp.

 

[pi_greco]

Veramente travagliato questo Gp.

Una gara di legalità, più che velocità.

 

[gbortolo]

Riprendo il topic del Gp di USA perché Haas giorni fa aveva presentato un reclamo per la gestione dei track limits durante il Gp, ora è arrivata la comunicazione che 4 piloti sono stati convocati l'8 novembre dalla federazione, Perez, Stroll, Albon e Sargeant perché i commissari non avrebbero constatatp correttamente il superamento dei limiti. Già dopo il Gp era uscita fuori la storia e i commissari si erano difesi dicendo che nella curva 6 non avevano gli strumenti per determinare l'infrazione. A questo punto sembra possibile che la classifica cambi di nuovo visto che tutti e 4 i piloti erano andati a punti, avendo conseguenze sulle classifiche soprattutto dei team minori.
Veramente travagliato questo Gp.

guardavo velocemente la classifica che alla fine toccherebbe solo i piloti Williams nel caso fossero comminati cinque secondi di penalizzazione, venendo scavalcati dalla Haas che invece andrebbe a punti.