Mondiale F.1 2023 - GP USA

[pilota54]

secondo me potremmo rivedere la Ferrari che in qualifica va discretamente con una Mercedes che fatica un poco di più mentre in gara poi le cose cambiano con una Mercedes che va un poco meglio, ma come dici giustamente tu è tutto da verificare.
La Mclaren sarà da osservare perchè se conferma quello visto nell'ultima gara, ovvero una vettura bilanciata ma che ora ha anche velocità comincia a diventare in chiave 2024 un team da cose importanti.

La McLaren ormai mi sembra una realtà da seconda posizione tra i costruttori. In classifica mondiale è molto staccata, quindi non dovrebbe dare fastidio a Ferrari, ma Stella aveva ragione quando diceva “La vera McLaren la vedrete dopo metà stagione”…

Ovviamente spero di essere smentito e vedere domenica una Ferrari che arriva seconda.

 

[ALGEPA]

La McLaren ormai mi sembra una realtà da seconda posizione tra i costruttori. In classifica mondiale è molto staccata, quindi non dovrebbe dare fastidio a Ferrari, ma Stella aveva ragione quando diceva “La vera McLaren la vedrete dopo metà stagione”…

ora indubbiamente è la seconda forza del mondiale, credo che sia interessante il discorso in ottica 2024, certo poi c'è la pausa invernale e li le case potranno rivedere un poco i progetti, ma certo considerando quanto stiamo vedendo ora per il prossimo anno la Mclaren mette paura.
Oltretutto ha un progetto secondo me più 'serio' di Aston, per serio intendo a lunga gittata e che coinvolge tutti gli aspetti del team, quindi non mi aspetto il plafonarsi che ha avuto proprio Aston.

 

[danilorse]

Si, penso che questa non sia una pista molto a adatta alla Ferrari, ma non si sa mai, vedremo.
La Mercedes in teoria, guardando le gare precedenti, dovrebbe trovarsi un po’ meglio, soprattutto in gara, data la miglior gestione gomme. La vedo dura per le rosse recuperare punti alle monoposto tedesche.
Ma sono ipotesi.

Concordo.
Il problema della mercedes pero' e' la velocita' di punta sul lungo rettilineo, che e' sempre piuttosto bassa, stesso problema della Mclaren che pero' in Qatar e' sembrato improvvisamente risolto.
La Ferrari al contrario va forte in rettilineo ma soffrira' nello snake.
Potrebbe invece cavarsela nelle ultime curve piu' lente.
Il fomat con la sprint race pero' non permette di fare una buona messa a punto, quindi o si indovinano le scelte al simulatore oppure si paga pegno per tutto il week end.
Da segnalare che Pirelli porta la gamma media di mescole (C2, C3 e C4)

 

[ALGEPA]

Non so se è stato riportato ma in questo fine settimana per la gioia di Divergent rientra Ricciardo

 

[Divergent]

Non so se è stato riportato ma in questo fine settimana per la gioia di Divergent rientra Ricciardo

Ahi Ahi Paolo, non mi stai attento... post 5

Comunque si, sono stracontento per il rientro del Ricciolo

Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Ahi Ahi Paolo, non mi stai attento... post 5

Comunque si, sono stracontento per il rientro del Ricciolo

Forza Ricciardo

Me l'ero perso ah ah

 

[pilota54]

Leclerc ad Austin festeggia il suo 100mo GP al volante di una Ferrari, vettura con la quale ha ottenuto 5 vittorie, 20 pole, 7 giri veloci, 27 podi, 2 Hat Tricks e 1 Grande Slam.

 

[pilota54]

Lo “Special” di Quattroruote.

https://www.quattroruote.it/sport/formula-1/

 

[pilota54]

Pirelli sarà fornitore unico fino al 2027.

 

[pilota54]

GP USA (Austin) F1 2023 - PROVE LIBERE I (FP1)
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
1 33 M. Verstappen Red Bull 1'35"912 20
2 16 C. Leclerc Ferrari +0"156 1'36"068 21
3 44 L. Hamilton Mercedes +0"281 1'36"193 20
4 11 S. Perez Red Bull +0"300 1'36"212 20
5 20 K. Magnussen Haas +0"560 1'36"472 18
6 63 G. Russell Mercedes +0"562 1'36"474 21
7 23 A. Albon Williams +0"580 1'36"492 15
8 55 C. Sainz Ferrari +0"621 1'36"533 14
9 27 N. Hulkenberg Haas +0"790 1'36"702 17
10 10 P. Gasly Alpine +0"793 1'36"705 19
11 2 L. Sargeant Williams +1"075 1'36"987 23
12 31 E. Ocon Alpine +1"154 1'37"066 14
13 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +1"192 1'37"104 21
14 3 D. Ricciardo AlphaTauri +1"240 1'37"152 20
15 4 L. Norris McLaren +1"344 1'37"256 12
16 24 G. Zhou Alfa Romeo +1"564 1'37"476 20
17 77 V. Bottas Alfa Romeo +1"605 1'37"517 19
18 14 F. Alonso Aston Martin +1"928 1'37"840 12
19 81 O. Piastri McLaren +2"508 1'38"420 19
20 18 L. Stroll Aston Martin +4"028 1'39"940 5

Non le ho viste, quindi pubblico solo i tempi.
Sto vedendo (in leggera differita) le qualifiche.

 

[pilota54]

Poooooooole position per Charles Leclerc e la sua Ferrari.

Il monegasco torna al palo in qualifica dopo mesi di sofferenza (era 2. dietro Max per appena 5 millesimi ma il tempo dell’olandese è stato cancellato per superamento del track-limit nella penultima curva).
Si tratta della sua 21ma pole in carriera e sono contento che abbia smentito le nostre previsioni, che non vedevano la Ferrari favorita per il best lap in qualifica.
Peraltro Sainz è solo quarto, quindi Charles ci ha messo molto di suo per ottenere questa clamorosa partenza al palo.

In prima fila con lui ci sarà Norris, poi Hamilton, Sainz, Russell. Solo sesto il campione del mondo. Sotto la classifica completa.

GP USA (Austin) F1 2023 - RISULTATO QUALIFICHE PER LA GARA
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 C. Leclerc Ferrari 1'36"061 1'35"004 1'34"723
2 L. Norris McLaren 1'35"110 1'35"441 1'34"853 +0"130
3 L. Hamilton Mercedes 1'35"091 1'35"240 1'34"862 +0"139
4 C. Sainz Ferrari 1'35"824 1'35"302 1'34"945 +0"222
5 G. Russell Mercedes 1'36"165 1'35"606 1'35"079 +0"356
6 M. Verstappen Red Bull 1'35"346 1'35"008 1'35"081 +0"358
7 P. Gasly Alpine 1'36"158 1'35"496 1'35"089 +0"366
8 E. Ocon Alpine 1'36"131 1'35"413 1'35"154 +0"431
9 S. Perez Red Bull 1'35"989 1'35"679 1'35"173 +0"450
10 O. Piastri McLaren 1'36"064 1'35"576 1'35"467 +0"744
--------------------------------------------------------------------
11 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'35"913 1'35"697
12 G. Zhou Alfa Romeo 1'36"052 1'35"698
13 V. Bottas Alfa Romeo 1'36"082 1'35"858
14 K. Magnussen Haas 1'36"009 1'35"880
15 D. Ricciardo AlphaTauri 1'36"213 1'35"974
-------------------------------------------------------------
16 N. Hulkenberg Haas 1'36"235
17 F. Alonso Aston Martin 1'36"268
18 A. Albon Williams 1'36"315
19 L. Stroll Aston Martin 1'36"589
20 L. Sargeant Williams 1'36"827

 

[pilota54]

Leclerc, ovviamente contento per questa pole, e per aver trovato subito un buon assetto, cosa fondamentale quando c’è una sola prova libera, ha poi confessato di non aver fatto un giro perfetto (“ho fatto qualche errorino”), ma ha comunque sbaragliato il campo, battendo proprio le rivali in classifica mondiale, molto temute alla vigilia, McLaren e soprattutto Mercedes.

Sappiamo che la Ferrari in gara spesso non è in grado di ripetere le prestazioni delle qualifiche, ma comunque la vettura sembra che renda abbastanza bene su questa pista e Leclerc è carico a 1000. Appuntamento a domani per il mini-GP e le relative qualifiche.

 

[ALGEPA]

Vediamo oggi, mi sento di dire che il week end di sprint race premia l'esperienza e chi ha la capacità di adattarsi velocemente alla pista.
Per la gara inutile dire che comunque Verstappen resta quello da battere ma i primi 3 delle qualifiche possono dire la loro, io metto Hamilton come papabile perché in questa pista va sempre forte.
Oggi la sprint race ci dirà molto rispetto alla gara di domani anche perché questa pista I pneumatici non soffrono molto e la distanza parziale che faranno oggi è indicativa anche per la gara lunga

 

[pilota54]

Il giro di Leclerc è stato fantastico, impressionante. Sono ancora dalle nipotine (torniamo stasera) e le bambine dormivano, quindi ho potuto esprime la mia gioia solo a gesti (incontrollati).

Sul giro secco per me resta il migliore. Non credo proprio che la Ferrari ieri fosse la vettura più competitiva.

Il problema è che delle 20 pole (ieri 21) finora solo 5 sono state trasformate in vittorie, quasi sempre a causa della minore velocità della macchina in gara rispetto alle qualifiche (a volte anche per circostanze avverse, come la rottura del motore in Bahrain…).

 

[ALGEPA]

Il giro di Leclerc è stato fantastico, impressionante. Sono ancora dalle nipotine (torniamo stasera) e le bambine dormivano, quindi ho potuto esprime la mia gioia solo a gesti (incontrollati).

Sul giro secco per me resta il migliore. Non credo proprio che la Ferrari ieri fosse la vettura più competitiva.

Il problema è che delle 20 pole (ieri 21) finora solo 5 sono state trasformate in vittorie, quasi sempre a causa della minore velocità della macchina in gara rispetto alle qualifiche (a volte anche per circostanze avverse, come la rottura del motore in Bahrain…).

Concordo, ora sul giro secco mi azzardo a dire anche che è il migliore, ieri ad esempio Hamilton, che qui è in palla, per me aveva le carte per fare la pole ma perdeva sempre quel decimo nelle ultime due curve che mi sembra non è mai riuscito a fare al meglio. Poi in gara secondo me Hamilton ha sempre un pochino di più ma sul giro secco Leclerc è veramente incredibile.
Ieri sentivo invece un paragone tra Norris e Russell e tutti in tv concordavano sul Russell, io invece vado controcorrente ma ora mi convince più Norris, lo trovo piu costante e meno impulsivo che in questa F1 è un gran vantaggio, ovviamente almeno per quanto visto ora poi i piloti nel tempo cambiano e di conseguenza le valutazioni