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Mondiale F.1 2023 - GP di Gran Bretagna

pilota54

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Non c’è soluzione di continuità. Già domenica prossima si corre a Silverstone.

La Ferrari in Austria è apparsa decisamente migliorata, confermando le buone impressioni suscitate in Canada. Seconda e terza in qualifica, seconda e sesta (ma Sainz era quarto prima della seconda penalizzazione) in gara.

A Silverstone però, come ha detto Alonso, la musica potrebbe cambiare. I curvoni di quella pista favoriranno ancora di più la Red Bull, ma anche l’Aston dovrebbe andare forte, e probabilmente anche la “nuova” Mercedes.

Leclerc comunque in Austria ha ritrovato il sorriso, e ha anche ritrovato una squadra che lo appoggia. Sainz invece è rientrato dall’Austria un po’ frustrato (come ha detto lui stesso), ma conoscendolo questo dovrebbe dargli una carica ancora maggiore. Non è certo uno che “molla”.

Da rivedere a Silverstone McLaren e Williams, che sembrano in buona ascesa. In fase calante invece le Alfa, che quindi saranno in cerca di riscatto.

GP Gran Bretagna 2023: programma e orari tv ("tradizionali").
Venerdì 7 luglio
09:45-10:30 F3 Prove Libere
11:05-11:50 F2 Prove Libere
13:30-14:30 F1 Prove Libere 1
15:10-15:40 F3 Qualifiche
16:05-16:35 F2 Qualifiche
17:00-18:00 F1 Prove Libere 2
Sabato 8 luglio
10:20 F3 Gara Sprint
12:30 F1 Prove Libere 3
14:15 F2 Gara Sprint
16:00 F1 Qualifiche (in differita su TV8 alle 19:45)
Domenica 9 luglio
09:20 F3 Feature Race
10:55 F2 Feature Race
16:00 Gran Premio di Gran Bretagna di F1 (in differita su TV8 alle 19:00)

Il circuito di Silverstone (immagine tratta da formulapassion.it).

Silverstone_Mappa_Layout-666x434.jpg
 
Ultima modifica:
Silverstone sara' un interessante banco di prova per capire il livello di competitivita' raggiunto dai team, con RB ovviamente strafavorita, ma sara' da capire le gerarchie tra AM, Mercedes e Ferrari.
 
Silverstone sara' un interessante banco di prova per capire il livello di competitivita' raggiunto dai team, con RB ovviamente strafavorita, ma sara' da capire le gerarchie tra AM, Mercedes e Ferrari.

Credo che si possa dire che questo Gp sarà la prova del nove per la Ferrari, se anche qui dimostra competitività allora ha preso la giusta strada, se invece tornerà a faticare nella lotta con Mercedes ed Aston temo che vorrà dire che più di tanto con questa vettura non si riesce a fare.
 
Credo che si possa dire che questo Gp sarà la prova del nove per la Ferrari, se anche qui dimostra competitività allora ha preso la giusta strada, se invece tornerà a faticare nella lotta con Mercedes ed Aston temo che vorrà dire che più di tanto con questa vettura non si riesce a fare.
Silverstone e' sicuramente una tappa molto importante, anche perche' poi entro luglio i team devono definire le linee guida di progettazione della macchina 2024.
Va poi detto che in un team bisogna anche decidere su quale pilota puntare, perche' non sempre hanno stili di guida simili e proprio in Ferrari abbiamo Leclerc che gradisce una macchina con l'anteriore puntato e il posteriore sovrasterzante, al contrario Sainz preferisce un'auto sottosterzante. E' praticamente impossibile ottimizzare l'auto per due stili opposti e non a caso la RB vola con Verstappen, mentre in alcune occasioni e' in difficolta' con Perez che ha uno stile di guida diverso.
 
Silverstone, parola di TP e Leclerc, non sarà l'A1 ring.
Mi aspetto il ritorno sia di Mercedes che di Aston Martin, soprattutto perché a casa loro, quindi pomperanno anche qualcosina in più dalle PU.

L'importante sarà essere nel pacchetto di mischia per il podio (dal terzo ... secondo se Checo si riperde ... all'ottavo) e non a battagliare per entrare in zona punti con McLaren ed Alpine.
 
Comunque pare che a Silverstone la Ferrari porterà nuovi sviluppi e, considerando che quelli fatti finora sono andati nella giusta direzione, si può ben sperare credo.
Vedremo.
 
Personalmente sono curioso di vedere se i nuovi pneumatici con spalla più rigida porteranno dei cambiamenti nell'usura.
Come si sa, la RB19 ha una cinematica delle sospensioni piuttosto "dura", avere gomme che cedono meno potrebbe non farle lavorare al meglio, chissà....
Sperare non costa nulla...:emoji_grin:
 
Ecco i tempi delle FP1.

Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
1 33 M. Verstappen Red Bull 1'28"836 20
2 11 S. Perez Red Bull +00"212 1'29"048 18
3 23 A. Albon Williams +00"253 1'29"089 17
4 14 F. Alonso Aston Martin +00"432 1'29"268 15
5 16 C. Leclerc Ferrari +00"444 1'29"280 16
6 31 E. Ocon Alpine +00"483 1'29"319 15
7 55 C. Sainz Ferrari +00"521 1'29"357 14
8 4 L. Norris McLaren +00"605 1'29"441 17
9 10 L. Stroll Aston Martin +00"635 1'29"471 22
10 81 O. Piastri McLaren +00"822 1'29"658 16
11 19 N. De Vries AlphaTauri +00"855 1'29"691 20
12 44 L. Hamilton Mercedes +00"932 1'29"768 20
13 10 P. Gasly Alpine +00"992 1'29"828 16
14 63 G. Russell Mercedes +01"038 1'29"874 21
15 11 V. Bottas Alfa Romeo +01"254 1'30"090 13
16 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +01"256 1'30"092 16
17 2 L Sargeant Williams +01"288 1'30"124 11
18 24 G. Zhou Alfa Romeo +01"485 1'30"321 15
19 20 K. Magnussen Haas +01"549 1'30"385 13
20 27 N. Hulkenberg Haas +01"755 1'30"591 13
 
Come ampiamente previsto, Red Bull sugli scudi, e non di poco. Il tempo di Albon ha dell'incredibile, ma evidentemente lo ha fatto in condizioni più estreme degli altri. Alonso per ora è tornato davanti alle Ferrari e le Mercedes non hanno girato con le gomme rosse, quindi possono fare molto meglio.

C'è solo da aggiungere che la Ferrari non ha ancora collaudato le novità portate, e che Leclerc nel suo giro migliore poteva fare forse 1-2 decimi meglio perchè ha detto di aver provato "linee diverse" nell'ultimo settore, dove infatti non ha fatto il suo miglior tempo. Ma sarebbe solo davanti ad Alonso, con Albon più performante.

FP2 alle 17.
 
io faccio sempre fatica a capire le posizioni , soprattutto al primo giorno di libere, certo che la Verstappen fosse in cima credo che lo immaginavamo un poco tutti ma per il resto è tutto da vedere considerando che i team hanno fatto lavori differenti, la Mercedes ad esempio non le ha neanche messe le Rosse, Alonso con l'Aston ha girato molto tardi, insomma secondo me è tutto da decifrare.
Da spiegarsi il tempo di Albon tranne che non stava molto alto di mappature rispetto agli altri
 

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