<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP di Abu Dhabi | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP di Abu Dhabi

Certo, lo dicono i dati cronometrici, sommando gli errori della stagione, oggi il secondo posto è tutto e solo merito del pilota, che merita ben altro supporto.

Sicuramente è stata una strategia molto al limite, e forse c'è stato anche un pizzico di fortuna, però credo che anche Perez fosse ormai al limite con le gomme perchè per prendere Leclerc ha girato al suo massimo possibile per tanti giri, e l'anteriore sinistra soffriva un po' in tutte le monoposto, se no lo avrebbe preso prima.

Non sapremo mai cosa avrebbe potuto fare Leclerc con 2 soste, magari mettendo le soft nel finale. A mio avviso erano 2 strategie sostanzialmente equivalenti, infatti come ho detto prima anch'io avrei avuto dubbi su quale adottare.

Comunque questa volta è andata bene.
 
In merito alla prima e seconda guida 2023, Marc Genè ha chiarito già tutto, dicendo sostanzialmente ciò: "Stabilire a priori una prima guida non è nel DNA Ferrari. All'inizio si parte alla pari, poi, in base ai punti fatti nelle prime gare, si stabilisce di appoggiare chi si trova più avanti."

Solo che quest'anno non è stato fatto questo, se non forse solo nelle ultime 3-4 gare. Invece a mio parere dopo 4-5 gare si doveva già favorire Leclerc, che invece per esempio a Montecarlo e Silverstone è stato penalizzato a favore di Sainz, quanto volutamente non lo so, ma di fatto è avvenuto questo, soprattutto a Silverstone dove si è fatto vincere il pilota "sbagliato".............

Come ha detto Bobbi comunque la Ferrari deve migliorare in tutti i settori: come squadra al muretto, come macchina migliorando lo sviluppo e l'affidabilità, come piloti perchè devono fare meno errori.
In condizioni "normali" ci stavano qualche vittoria in più e un minor distacco finale nel mondiale, pur riconoscendo che il team Red Bull nel complesso è stato superiore, ma soprattutto ha avuto un pilota straordinario (tanto è vero che il secondo pilota è stato battuto...).
 
Certamente, chiunque altro, tranne penso Leclerc, Verstappen e Hamilton, al volante della Ferrari oggi sarebbe stato raggiunto e superato da Perez.
Sulla velocità pura, forse, imvho, il monegasco ne ha qualcosa in più, difficile ovviamente fare confronti, ma devo andare indietro con la memoria ad Ayrton...
 
Sono pienamente d'accordo con quanto scritto da pilota, oggi la Ferrari aveva a disposizione tutte e due le strategie e probabilmente con entrambe c'erano rischi ed opportunità, alla fine visto il risultato la scelta è stata corretta. Visto che è stato il punto dolente della stagione sarebbe stato interessante sentire i team radio tra Leclerc ed il muretto perché immagino che ce ne siano stati tanti , ma da quanto sembra oggi il tutto è stato proficuo come non si è evidenziato il degrado gomme su entrambe le vetture , a questo proposito altra cosa interessante sarebbe da capire se sono stati d'aiuto anche le condizioni climatiche date dalla gara in notturna.
Senza entrare nel merito dell'analisi finale della stagione di cui ci sarà un topic ad Hoc, in questo Gp con Verstappen abbiamo avuto la costante della stagione , qualifiche in cui la Ferrari dice la sua ma poi in gara l'olandese ha tutto un altro passo e vince controllando la gara , il tutto in chiave 2023 .
 
Ultima modifica:
L'ho vista in differita, gara abbastanza tesa, ma mi ha ricordato un pò la F1 del passato (dove le posizioni si guadagnavano con i pit stop). Leclerc ieri è arrivato 2° grazie ad una buona strategia (ma non impeccabile).
Mi è spiaciuto vedere come Leclerc abbia bellamente ignorato la questione Vettel, senza manco un accenno o un ringraziamento. Cosa che invece si è visto con Verstappen e Leclerc che festeggiavano Seb mentre Leclerc era intervistato da Button.
 
Sicuramente è stata una strategia molto al limite, e forse c'è stato anche un pizzico di fortuna, però credo che anche Perez fosse ormai al limite con le gomme perchè per prendere Leclerc ha girato al suo massimo possibile per tanti giri, e l'anteriore sinistra soffriva un po' in tutte le monoposto, se no lo avrebbe preso prima.

Non sapremo mai cosa avrebbe potuto fare Leclerc con 2 soste, magari mettendo le soft nel finale. A mio avviso erano 2 strategie sostanzialmente equivalenti, infatti come ho detto prima anch'io avrei avuto dubbi su quale adottare.

Comunque questa volta è andata bene.
Stavolta hanno fatto valere la volontá del pilota,il Team voleva il secondo cambio Leclerc ha detto NO! le parlole di Leclerc duratante la comunicazione via Radio,Se faccio Pit stop non cé la faccio a recuperare il team ripetva cé la fai se ricordo bene mancavano 14 giri ! Vista cosi e come sono andate le cose é stata tutta una vittoria di Leclerc... Anche se , forse Leclerc deve dire un grazie ad Hamilton per avere fatto perdere quegli attimi a Perez..Imho
 
Mentre vedevo la gara, i miei figli mi hanno distratto e questa cosa mi è sfuggita, avevo letto qualcosa sul social ma l'avevo presa come fakenews visto che la Ferrari dice di aver vinto grazie ad una strategia voluta e discussa dalla squadra fin dal mattino.
Probabilmente se lo hanno chiamato faceva parte del bluff, sperando che Perez rallentasse un po'. Anche io comunque credo che senza Hamilton ed i 2 doppiati in lotta tra loro, Perez avrebbe battagliato e con buona probabilità passato Charles ma è anche vero che probabilmente era l'unica chances che avevano per finire davanti.
 
Mentre vedevo la gara, i miei figli mi hanno distratto e questa cosa mi è sfuggita, avevo letto qualcosa sul social ma l'avevo presa come fakenews visto che la Ferrari dice di aver vinto grazie ad una strategia voluta e discussa dalla squadra fin dal mattino.
Probabilmente se lo hanno chiamato faceva parte del bluff, sperando che Perez rallentasse un po'. Anche io comunque credo che senza Hamilton ed i 2 doppiati in lotta tra loro, Perez avrebbe battagliato e con buona probabilità passato Charles ma è anche vero che probabilmente era l'unica chances che avevano per finire davanti.
Al primo cambio di Perez , il team Ferrari ha bleffato e non sono entrati per mettere Sainz davanti a Perez da li si é visto che stavolta tutti tifavano Leclerc .
 
Stavolta hanno fatto valere la volontá del pilota,il Team voleva il secondo cambio Leclerc ha detto NO! le parlole di Leclerc duratante la comunicazione via Radio,Se faccio Pit stop non cé la faccio a recuperare il team ripetva cé la fai se ricordo bene mancavano 14 giri ! Vista cosi e come sono andate le cose é stata tutta una vittoria di Leclerc... Anche se , forse Leclerc deve dire un grazie ad Hamilton per avere fatto perdere quegli attimi a Perez..Imho
Oggi si scopre che la strategia a una sosta era stata studiata a tavolino.
A 14 giri dalla fine si sono posti il dubbio se Leclerc avesse il margine per star davanti .... e non ne erano convinti al 100%.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...ammata-red-bull-ha-creduto-al-bluff/10403306/

Leclerc e' stato molto bravo nel non forzare troppo in modo continuativo, per lasciare spazio alle gomme di non surriscaldarsi troppo, in particolare non doveva esagerare nella lunga curva 9 a fine del secondo rettilineo.
 
Oggi si scopre che la strategia a una sosta era stata studiata a tavolino.
A 14 giri dalla fine si sono posti il dubbio se Leclerc avesse il margine per star davanti .... e non ne erano convinti al 100%.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...ammata-red-bull-ha-creduto-al-bluff/10403306/

Leclerc e' stato molto bravo nel non forzare troppo in modo continuativo, per lasciare spazio alle gomme di non surriscaldarsi troppo, in particolare non doveva esagerare nella lunga curva 9 a fine del secondo rettilineo.

aggiungo che ha vinto sul terreno della gestione dei pneumatici dove Perez è uno veramente bravo , anzi forse uno dei più bravi, questo per me da ancora più merito a Leclerc.
 

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