<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2021 - GP di Abu Dhabi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2021 - GP di Abu Dhabi

Con quali percentuali di vittoria Hamilton e Verstappen si presentano ad Abu Dhabi?

  • Hamilton maggiori rispetto a Verstappen

    Votes: 10 50,0%
  • Verstappen maggiori rispetto a Hamilton

    Votes: 4 20,0%
  • 50% ciascuno

    Votes: 6 30,0%

  • Total voters
    20
L'errore pesante l'ha fatto a Silverstone, 0 punti quando aveva il secondo posto in tasca e un grande vantaggio di punti. Non sa gestire il vantaggio

Se quello di Silverstone lo vedi un errore di Verstappen, bèh... Allora c'è poco da discutere...
Sei davanti, ti stai giocando il mondiale, ed un folle ti "sperona" da dietro con la scusa che "Verstappen è abituato a trovare piloti che alzano il piede ma io non sono uno di questi" provocando un incidente che inutile ribadire perché tutti conosciamo...
Se vedi un errore in questo, sicuramente c'è, ma non è sicuramente di Verstappen...
Tra l'altro Hamilton poi ha pure replicato con Leclerc, il che si vede che è proprio un "signore"...
Di sicuro su Ferrari non gli mancava il mezzo per un sorpasso più pulito...
 
Se quello di Silverstone lo vedi un errore di Verstappen, bèh... Allora c'è poco da discutere...
Sei davanti, ti stai giocando il mondiale, ed un folle ti "sperona" da dietro con la scusa che "Verstappen è abituato a trovare piloti che alzano il piede ma io non sono uno di questi" provocando un incidente che inutile ribadire perché tutti conosciamo...
Se vedi un errore in questo, sicuramente c'è, ma non è sicuramente di Verstappen...
Tra l'altro Hamilton poi ha pure replicato con Leclerc, il che si vede che è proprio un "signore"...
Di sicuro su Ferrari non gli mancava il mezzo per un sorpasso più pulito...

Diciamo che a Silverstone Max poteva essere più prudente, evitando un sorpasso all'esterno in quel punto. Aveva una vettura molto competitiva, poteva accodarsi e tentare in un altro punto. Provando lì il rischio di contatto c'era. Imho.
 
Diciamo che a Silverstone Max poteva essere più prudente, evitando un sorpasso all'esterno in quel punto. Aveva una vettura molto competitiva, poteva accodarsi e tentare in un altro punto. Provando lì il rischio di contatto c'era. Imho.

Scusami, ma a me risulta che Verstappen fosse davanti, ad Hamilton gli si è chiusa la vena e a voluto sorpassarlo ad ogni costo...
 
Scusami, ma a me risulta che Verstappen fosse davanti, ad Hamilton gli si è chiusa la vena e a voluto sorpassarlo ad ogni costo...

Non era del tutto davanti, o meglio era davanti ma poi Lewis lo aveva affiancato all'interno perchè aveva preso la scia ed era molto più veloce (*). Quando ha chiuso, ha toccato la Mercedes con la posteriore destra. Hamilton era un po' lungo, ma se Max si accodava non sarebbe successo nulla.

Con questo non intendo affatto dire che Hamilton non avesse colpe (anzi, a cose fatte aveva penso il 70% della colpa), ma solo che se Max fosse stato più conservativo, essendo solo il primo giro, non ci sarebbe stata la collisione, tutto qui.

(*) Aveva provato a passare all'esterno, ma Max lo ha chiuso, e allora si è buttato all'interno.

 
Ultima modifica:
Non era del tutto davanti, o meglio era davanti ma poi Lewis lo aveva affiancato all'interno perchè aveva preso la scia ed era molto più veloce. Quando ha chiuso, ha toccato la Mercedes con la posteriore destra. Hamilton era un po' lungo, ma se Max si accodava non sarebbe successo nulla.

Con questo non intendo affatto dire che Hamilton non avesse colpe (anzi, a cose fatte aveva penso il 70% della colpa), ma solo che se Max fosse stato più conservativo, essendo solo il primo giro, non ci sarebbe stata la collisione, tutto qui.

Comunque l'incidente e' stato causato da Hamilton che non ha preso i punto di corda (per errore in frenata o per volonta' sua) ed in quella curva in due non si puo' passare e lo si e' visto con Leclerc, quando Ham ha preso il punto di corda e Leclerc allargando come ha fatto Max ha perso la macchina per un attimo.
Non a caso poi ham e' stato penalizzato (anche se di soli 5 secondi) consentendogli lo stesso di vincere !!
 
Non era del tutto davanti, o meglio era davanti ma poi Lewis lo aveva affiancato all'interno perchè aveva preso la scia ed era molto più veloce. Quando ha chiuso, ha toccato la Mercedes con la posteriore destra. Hamilton era un po' lungo, ma se Max si accodava non sarebbe successo nulla.

Con questo non intendo dire che Hamilton non avesse colpe (anzi, a cose fatte aveva penso il 70% della colpa), ma solo che se Max fosse stato più conservativo, essendo solo il primo giro, non ci sarebbe stata la collisione, tutto qui.


Credo che nel momento dell'impatto e poco prima l'unico dei due ad avere bene la visuale della situazione fosse Hamilton.
Dovendo postare la traiettoria credo che nei pochi istanti prima del contatto fino al contatto vero e proprio Verstappen non avesse il tempo di guardare pure gli specchietti, se poi aggiungiamo che Hamilton aveva comunque tutto lo spazio a disposizione alla destra di Verstappen, ma avendo la "vena chiusa" si è buttato dentro senza ragionare... Anche per lui era il primo giro e poteva studiare meglio la situazione...
Chiudo qui questa parentesi perché sviscerata nel suo più profondo ormai...
Rimango della mia opinione ( e non sono assolutamente pro Verstappen in quanto ho pure votato Hamilton come possibile vincitore del mondiale) che di scorrettezze ce ne sono state da entrambe le parti, la più pericolosa in un'ipotetica classifica io ci metto questa di Hamilton...
 
Credo che nel momento dell'impatto e poco prima l'unico dei due ad avere bene la visuale della situazione fosse Hamilton.
Dovendo postare la traiettoria credo che nei pochi istanti prima del contatto fino al contatto vero e proprio Verstappen non avesse il tempo di guardare pure gli specchietti, se poi aggiungiamo che Hamilton aveva comunque tutto lo spazio a disposizione alla destra di Verstappen, ma avendo la "vena chiusa" si è buttato dentro senza ragionare... Anche per lui era il primo giro e poteva studiare meglio la situazione...
Chiudo qui questa parentesi perché sviscerata nel suo più profondo ormai...
Rimango della mia opinione ( e non sono assolutamente pro Verstappen in quanto ho pure votato Hamilton come possibile vincitore del mondiale) che di scorrettezze ce ne sono state da entrambe le parti, la più pericolosa in un'ipotetica classifica io ci metto questa di Hamilton...

Opinione rispettabilissima, ci mancherebbe. Ripeto, concordo sulla colpa di Hamilton, ma Verstappen all'epoca aveva una monoposto molto competitiva, poteva anche accodarsi e aspettare. Diciamo che una cosa del genere però non è nel suo DNA.
 
Horner: "Nessuno vuole vincere nella ghiaia o dopo un'investigazione dei commissari".
Ovvero Max correrà in maniere corretta. Ma in macchina c'è l'olandese, non lui. Vedremo......

Max è stato super consistente dalla prima gara, è andato ruota contro ruota contro ogni avversario. Ha guidato con il cuore in gola. Pensate solamente alla ripartenza o ad alcuni sorpassi di questa stagione. Ha mostrato enorme coraggio e impegno. Questo è il motivo per cui lo amiamo ed è la ragione per cui ha questo seguito nel nostro sport. E questo spiega perché è stato votato in un sondaggio indipendente come il pilota più popolare della F1. Senza il suo approccio e il suo DNA, Verstappen non sarebbe stato il pilota che è oggi. Il suo istinto è quello di provarci, è sempre stato così e spero che sempre sarà così”

https://www.formulapassion.it/motor...vuole-vincere-ghiaia-o-commissari-596510.html
XPB_1083913_HiRes.jpg
 
Ad Abu Dhabi Kimi Raikkonen, 42 anni, disputerà la sua ultima gara in F.1. Su questo circuito vinse la sua terz'ultima gara di F.1, con la Lotus-Renault nel 2012. Le ultime due furono Australia 2013, sempre su Lotus, e Stati Uniti 2018 su Ferrari.

Nel suo palmares ci sono un titolo mondiale con la Ferrari (2007), 21 vittorie, 18 pole positions, 103 podi e 45 giri veloci in gara. Nonchè alcuni record, tra cui quello dei GP disputati: 352 (con 349 partenze effettive). Come dire quasi un podio ogni 3 gare, non male.
 
Condivido fino ad un certo punto...
Hamilton ha una macchina che per gran parte del campionato è stata depotenziata proprio per lo spettacolo...
Si è vista solo una parte di superiorità domenica scorsa...
Ovvio che Verstappen sia psicologicamente sotto pressione, sa di avere un mezzo inferiore anche domenica prossima dove la pista modificata è pro Mercedes...
Sicuramente domenica Verstappen avrà tutta la potenza della PU Honda a disposizione in quanto o la và o la spacca...
Ma non ci sarà probabilmente quasi nulla da fare per lui...
Le nostre opinioni concordano, anche con quello che hai scritto negli atri post.
IMHO ribadisco Ham ha un'auto estremamente più potente, minimo 150cv. Non è possibile che in aria sporca, riesca a stare nella scia di quello davanti cioé Max; questo lo puoi fare solo se hai molta più potenza.
Tralascio le cose ovvie, sulla FIA, ma penso che, se non ci saranno incidenti o cose sgradevoli, cosa che auspico vivamente: Ham la il mondiale in tasca alla grande.
Se ha ragione o torto Max o Ham nei vari incidenti io mi rifaccio alla direzione gara.

Condivido quanto dice Carlo Vanzini gli altri sono comparse.
 
Ultima modifica:
Condivido fino ad un certo punto...
Hamilton ha una macchina che per gran parte del campionato è stata depotenziata proprio per lo spettacolo...
Si è vista solo una parte di superiorità domenica scorsa...
Ovvio che Verstappen sia psicologicamente sotto pressione, sa di avere un mezzo inferiore anche domenica prossima dove la pista modificata è pro Mercedes...
Sicuramente domenica Verstappen avrà tutta la potenza della PU Honda a disposizione in quanto o la và o la spacca...
Ma non ci sarà probabilmente quasi nulla da fare per lui...

Non ti seguo quando parlo di vettura depotenziata per lo spettacolo , cosa intendi ? Probabilmente la Mercedes per una determinata parte di stagione aveva problemi di affidabilità ,ma l'affidabilità è una componente importante della F1 inutile fare una vettura più potente se poi si rompe.
Continuo comunque a non seguire più il concetto puro di potenza, nel senso che con le PU il discorso è differente rispetto alle vetture aspirate, più che ja potenza massima ora conta il lavoro n sinergia delle varie unità e la capacita di gestire il più possibile l'erogazione, Vittorio continua a parlare di 150 ma per me non è quello che conta, la Ferrari ne è l'esempio la nuova PU avrà qualche CV in più ma la differenza la fa la capacita di erogarla soprattutto nel rettilineo , prima arrivati ad un certo punto il motore non riusciva più ad incrementare ora invece in parte ci riesce, la Mercedes su questo da sempre è stata un passo avanti ma non è che per avere questo vantaggio gli servono chissà quanti cavalli in più.
 
Tornando ad Abu Dhabi sembra che Red Bull non cambiera' l'ICE, mentre Mercedes starebbe pensando di sostituirlo.
Temo che sia tutta pretattica per indurre Red Bull al cambio ICE, che implica 5 posizioni sulla griglia, ben sapendo che l'unita' Mercedes montata in Brasile garantirebbe ottime performance ad Hamilton.

https://www.formulapassion.it/motor...dubbio-hamilton-red-bull-mercedes-596523.html
Credo che la svolta nel campionato sia stata la scelta di fare motori usa e getta da parte di MB.
Ovvero, avevano problemi a di affidabilità e quindi in difficoltà senza l'eterno delta di potenza mostrato sinora.
Quindi, sui motori non c'è budget cup ma un blocco degli sviluppi a breve, hanno puntato a sviluppare una unità che è potentissima ma dura poco.
Così che le 5 posizioni in griglia fanno solletico.
E suppongo sarà così anche il prossimo anno.

Però già Alonso in conferenza stampa ha iniziato a sparare le sue cartucce dicendo che MB dovrebbe partire dal fondo dello schieramento per tutti i motori che ha sostituito.

Cambiarlo anche ad Abu Dhabi gli garantirebbe sicuro la vittoria ma ne sminuirebbe pesantemente l'immagine.

com'era quella storia? violato lo spirito del regolamento?
 

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