Mondiale F.1 2020 - GP della Stiria (Austria 2)

[ALGEPA]

Il Direttore Tecnico, se non sbaglio, ha come suo specifico compito tenere l'asticella ben alta, e tutto il Team deve dare sempre il massimo, portando innovazione e soluzioni estreme: la priorità è la vittoria, non partecipare o tantomeno "galleggiare".
Il TP è o dovrebbe essere un'altro professionista, ovvero l'incaricato responsabile alla gestione del Team nella sua globalità, inclusi i rapporti con l'esterno, Federazione, Media ecc ecc.
É quello che, diciamo, fa da diaframma tra la squadra che lavora e le eventuali beghe burocratiche/legali.
È il problema di adesso, per Ferrari;
c'era già con MA, nonostante venisse ed avesse una det. managerialità

Credo che il TP oltre a quello che tu dici si prende anche tutte le responsabilità sulle scelte fatte, penso quindi anche accettare e avallare le scelte tecniche soprattutto se concernono l'andare al limite del regolamento, ovviamente sotto consiglio dei tecnici.
Arrivabene effettivamente aveva uno Skill manageriale, ma secondo me non al altezza per fare quello che doveva fare un Ferrari

 

[automoto3]

Giustissimo,
certo è che Binotto, che è ingegnere motorista, lo avrebbe anche fatto capire che a lui non dovrebbe spettare lo sbroglio di eventuali beghe.
Ma, possibile che ai proprietari questa situazione vada bene?
Io veramente non li capisco.

 

[automoto3]

Ho sentito adesso:
in settembre ci sarà il GP del Mugello ...

 

[ALGEPA]

FP1 in cui ogni team ha fatto un lavoro dedicato e anche difficile da mettere a confronto . La classifica dei tempi ricalca un poco le gerarchie viste la scorsa settimana, attenzione che la Mercedes oltre a non girare moltissimo ha fatto il tempo con le gialle. La Racing sembra migliorare rispetto la scorsa settimana mentre la Ferrari ha girato tantissimo per testare le modifiche portate.

 

[automoto3]

Dicono che le PL2 potrebbero diventare le Q di domani, se dovesse presentarsi la pioggia, che hanno previsto abbondante.
Quindi occhio ai tempi del pomeriggio!

 

[ALGEPA]

Dicono che le PL2 potrebbero diventare le Q di domani, se dovesse presentarsi la pioggia, che hanno previsto abbondante.
Quindi occhio ai tempi del pomeriggio!

Vero, tutte da seguire perché i tempi delle FP2 potrebbero determinare la griglia quindi faranno giri da qualifica

 

[ALGEPA]

Giustissimo,
certo è che Binotto, che è ingegnere motorista, lo avrebbe anche fatto capire che a lui non dovrebbe spettare lo sbroglio di eventuali beghe.
Ma, possibile che ai proprietari questa situazione vada bene?
Io veramente non li capisco.

Su questo mi trovi pienamente d'accordo, da quando manca Marchionne non si riscontra più una partecipazione dei vertici del marchio nel team di F1, sembrano come due aziende separate

 

[gbortolo]

certo è che Binotto, che è ingegnere motorista, lo avrebbe anche fatto capire che a lui non dovrebbe spettare lo sbroglio di eventuali beghe.
Ma, possibile che ai proprietari questa situazione vada bene?

All'epoca si disse che volle lui questa situazione ponendo un out-out: o così o me ne vado.

E la proprietà sembra dire: - ah va bene Ok, fai tu. Ciao.

 

[gbortolo]

Credo che il TP oltre a quello che tu dici si prende anche tutte le responsabilità sulle scelte fatte, penso quindi anche accettare e avallare le scelte tecniche soprattutto se concernono l'andare al limite del regolamento, ovviamente sotto consiglio dei tecnici.

Esatto, un manager che ha la visione chiara anche di cosa possa andare storto.

Mi permetto di dire che l'organizzazione gerarchica dovrebbe vedere una figura dirigente che raccolte le istanze dei vari settori, esprime una valutazione i quale sia la soluzione migliore.

Mi spiego con un esempio: in una fabbrica che produce l'oggetto A hai di fronte la richiesta di chi vende di costi bassissimi ed alta produzione, tecnici che propongono oggetti sofisticati e costosi ed una produzione fisica coi dei limiti nei numeri. Chi dirige media tutto e cerca di trovare la quadra per produrre con margine sfruttando al massimo ma non oltre la struttura produttiva.

Binotto da motorista è non solo tecnico ma tecnico di una parte dell'ingegneria che invece include aerodinamica e telaio.
Dovendo scegliere chi penalizzare il suo ago da che parte cadrà? sui motoristi con cui lavora da trent'anni?

 

[ALGEPA]

Norris sanzionato di 3 posizioni in griglia, nella FP1 in regime di bandiere gialle ha sorpassato altre vetture e non ridotto di molto la velocità

 

[pilota54]

Purtroppo Sky per motivi ignoti mi registra tutto tranne la F.1.
Quindi i risultati delle FP1 li ho visti su Circusf1.com.

Vaderò qualcosa stasera tardi. Anche le FP2. Sono con le nipotine.

 

[gbortolo]

Purtroppo Sky per motivi ignoti mi registra tutto tranne la F.1.
Quindi i risultati delle FP1 li ho visti su Circusf1.com.

Vaderò qualcosa stasera tardi. Anche le FP2. Sono con le nipotine.

[OT]
non so quanti anni abbia il tuo decoder ma il mio ogni tanto va in vacca e diventa anarchico.
A quel punto stacco la spina del decoder, conto fino a quindici* e riaccendo tutto.

* Se tu preferisci puoi fare la tabellina del 7

[/OT]

 

[pilota54]

[OT]
non so quanti anni abbia il tuo decoder ma il mio ogni tanto va in vacca e diventa anarchico.
A quel punto stacco la spina del decoder, conto fino a quindici* e riaccendo tutto.

* Se tu preferisci puoi fare la tabellina del 7

[/OT]

Ho Sky Q, da gennaio. Funziona tutto tranne la registrazione del canale 207.
Telefonerò a Sky.

Quello che dici tu ogni tanto può succedere, anche ai decoder nuovi.

 

[ALGEPA]

10 minuti con Kubica valgono di più come contenuto delle migliaia di pagine internet di siti ora esistenti sulla F1 infarciti di chiacchiere su chiacchiere, a mio avviso ovviamente

 

[gbortolo]

Crash importante per Ricciardo che nel primo giro lanciato è finito nelle barriere nella curva dove kimi ha perso la ruota lo scorso week end.

Si è girato appena impostata la curva ed è finito velocissimo a marcia indietro nelle gomme.
Non è stato rallentato più di tanto ne dall'asfalto ne dalla ghiaia.
E' sceso zoppicando leggermente.