Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

[pilota54]

In attesa delle "libere" riviviamo il trionfo a Monza Leclerc-Ferrari, 9 anni dopo.

 

[automoto3]

Potrebbe piovere ...

 

[danilorse]

Potrebbe piovere ...

A me da' pioggia' venerdi' mattina e coperto il pomeriggio.
Sabato e domenica sole e qualche nuvola, ma niente pioggia.

 

[automoto3]

Il 3: 80% probab. e 1 ora di sole
4: 15% probab. e 4 di sole
5: 15% prob. e 8 ore di sole

Ma può cambiare, in 2-3 giorni...

 

[Divergent]

In attesa delle "libere" riviviamo il trionfo a Monza Leclerc-Ferrari, 9 anni dopo.

Come vola il tempo.....

 

[danilorse]

Comunque in Ferrari c'e' poco ottimismo.
Si conferma che nei test di Barcellona si sono trovati con un'auto diversa da come se l'aspettavano. La scelta di maggior carico ha migliorato la performance in curva, ma non pensavano che il tutto penalizzasse cosi' tanto la velocita' in rettilineo.
Il lavoro di evoluzione dell'auto e' stato impostato, ma a causa del lockdown sara' pronto solo per la terza gara in Ungheria (.... dove curiosamente il carico aerodinamico e' molto importante !!).

https://autosprint.corrieredellospo...stria_binotto_ferrari_aggiornata_in_ungheria/

 

[gbortolo]

Masolin intervista Leclerc.

Si vede che Ferrari punta tutto sul monegasco.
Sta facendo molto show, spero non sia, come temo, per coprire un livello di competitività non all'altezza.
Le parole del pilota lasciano poco spazio all'ottimismo.
Non so se sia pretattica ma gli altri team parlano di un paio di step di sviluppo portati avanti. Ferrari sembrerebbe ferma a livello aero a Melburne.

Poi, intervista della Masolin?. Doppiata dalla Masolin! ...

 

[gbortolo]

Comunque in Ferrari c'e' poco ottimismo.
Si conferma che nei test di Barcellona si sono trovati con un'auto diversa da come se l'aspettavano. La scelta di maggior carico ha migliorato la performance in curva, ma non pensavano che il tutto penalizzasse cosi' tanto la velocita' in rettilineo.
Il lavoro di evoluzione dell'auto e' stato impostato, ma a causa del lockdown sara' pronto solo per la terza gara in Ungheria (.... dove curiosamente il carico aerodinamico e' molto importante !!).

https://autosprint.corrieredellospo...stria_binotto_ferrari_aggiornata_in_ungheria/

Orpo, praticamente insieme, stavamo scrivendo quasi le stesse cose.

In merito alla vel-max: ma hanno una galleria del vento? magari non saprai come si comporta realmente in curva ma la velocità di punta è la cosa più semplice da valutare!

 

[pilota54]

Come vola il tempo.....

Mi riferivo ai 9 anni dopo l'ultima vittoria (di Alonso, 2010). Da Monza sono passati invece 9 mesi.........

 

[ubaldo94]

Orpo, praticamente insieme, stavamo scrivendo quasi le stesse cose.

In merito alla vel-max: ma hanno una galleria del vento? magari non saprai come si comporta realmente in curva ma la velocità di punta è la cosa più semplice da valutare!

dipende quanto sono affidabili i dati delle propria galleria del vento: non è semplice come sembrerebbe, ahimè

 

[gbortolo]

dipende quanto sono affidabili i dati delle propria galleria del vento: non è semplice come sembrerebbe, ahimè

Vero, ma la resistenza all'avanzamento è appunto una delle cose più semplici da misurare. Se non riescono a fare nemmen quello...

Diverso il discorso del carico aerodinamico in curva che subendo la dinamica dei trasferimenti di carico e dall'altezza da terra diventa molto difficile da simulare in galleria.

 

[ALGEPA]

Riporto gli orari del fine settimana austriaco più che altro per chi lo seguirà sulla 8.

Venerdì 03 luglio 2020 (PROVE LIBERE)
11.00-12:30 Prove libere 1 (diretta su Sky Sport F1)
15:00-16:30 Prove libere 2 (diretta su Sky Sport F1)



Sabato 04 luglio 2020 (PROVE LIBERE e QUALIFICHE)
12:00-13:00 Prove libere 3 (diretta su Sky Sport F1)
15:00-16:00 Qualifiche (diretta su Sky Sport F1, differita alle 18:00 su TV8)


Domenica 05 luglio 2020 (GARA)
15:10 Gara (diretta su Sky Sport F1 e differita alle 18:00 su TV8)

 

[automoto3]

Vero, ma la resistenza all'avanzamento è appunto una delle cose più semplici da misurare. Se non riescono a fare nemmen quello...

Diverso il discorso del carico aerodinamico in curva che subendo la dinamica dei trasferimenti di carico e dall'altezza da terra diventa molto difficile da simulare in galleria.

Ho capito, è tanto tanto difficile ... ogni anno la stessa storiella.
Ma mi chiedo: come faranno tutti gli altri?
Caspita, non è che parliamo della Manor, ma della Ferrari!
E poi il "bisognerà aspettare almeno 3 GP per capire" ...
Ma in tutto sto tempo, avete solo fatto promo? Ah no, anche una maschera per il Covid ... quasi mi dimenticavo.

 

[gbortolo]

Ho capito, è tanto tanto difficile ... ogni anno la stessa storiella.
Ma mi chiedo: come faranno tutti gli altri?
Caspita, non è che parliamo della Manor, ma della Ferrari!
E poi il "bisognerà aspettare almeno 3 GP per capire" ...
Ma in tutto sto tempo, avete solo fatto promo? Ah no, anche una maschera per il Covid ... quasi mi dimenticavo.

Come non darti ragione?

Sapete che è il mio pensiero da tempo ma lo riconfermo:
la spinta in crescita Ferrari si è esaurita nel luglio 2018, con la tragica uscita di scena di SM. Da allora la barca, perso il timoniere, è tornata alla deriva.
Unico picco di competitività fra Spa e Sochi grazie alla "soluzione motoristica" oggetto di contestazione dagli altri team ed una scelta aerodinamica che favoriva la velocità di punta.
Fronte telaio ed aero buio. La nuova l'han toppata ed è chiaro che debbano fare la versione B per l'Ungheria, buttando (riassumendo le parole di Bin8) a mare i piani di sviluppo della versione attuale chiaramente sbagliata.

 

[pilota54]

Fronte telaio ed aero buio. La nuova l'han toppata ed è chiaro che debbano fare la versione B per l'Ungheria, buttando (riassumendo le parole di Bin8) a mare i piani di sviluppo della versione attuale chiaramente sbagliata.

In effetti i test di Barcellona avevano detto questo. Speriamo che vengano smentiti, anche se ne dubito. Domani conferenza stampa piloti.