<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP d'Italia | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP d'Italia

Però le indicazioni emerse sono quelle che ho scritto, con Ferrari e Mercedes sostanzialmente (per ora) alla pari. Il vero banco di prova pre-qualifiche dovrebbe essere domani mattina nelle libere 3, se non pioverà.
Su motorsport e autosprint parlano di Mercedes piu' veloce nelle simulazioni di gara, in particolare con le medie.
La Ferrari segue con distacchi molto piu' contenuti rispetto a Spa.
 
Ultima modifica:
Su motorsport e autosprint parlano di Mercedes piu' veloce nelle simulazioni di gara, in particolare con le medie.
La Ferrari segue con distacchi molto piu' contenuti rispetto a Spa.

Si, esatto. Su Sky hanno detto che nel giro veloce non c'è stata la superiorità Ferrari vista a Spa, ma una leggerissima prevalenza (e lo si vede dai tempi), mentre nel passo gara anche la superiorità Mercedes è stata minima. Per questo ho parlato di sostanziale parità.

Qui ci sono tutti i tempi, e in effetti c'è una leggera supremazia Mercedes sul passo gara (molto inferiore rispetto a Spa), da verificare poi effettivamente in gara, con temperature dell'asfalto sicuramente diverse.

https://www.formulapassion.it/motor...vettel-leclerc-monza-prove-libere-454638.html

Penso che comunque partire con 2 rosse in prima fila sarà importante, quanto meno per il primo stint, e a tal proposito ancora non è stato chiarito chi partirà per primo nel Q3, dando una possibile scia a chi partirà dopo. L'anno scorso partì prima Vettel, e Raikkonen poi fece la pole, ma Vettel era a sua volta dietro Hamilton, ma sia Seb che Kimi non erano poi così vicini a chi gli stava davanti.
Sembra che in un primo momento la decisione fosse quella di far partire prima Vettel, mentre ora l'orientamento è verso Leclerc. Domani lo sapremo con certezza...........
 
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Si, esatto. Su Sky hanno detto che nel giro veloce non c'è stata la superiorità Ferrari vista a Spa, ma una leggerissima prevalenza (e lo si vede dai tempi), mentre nel passo gara anche la superiorità Mercedes è stata minima. Per questo ho parlato di sostanziale parità.

Qui ci sono tutti i tempi, e in effetti c'è una leggera supremazia Mercedes sul passo gara (molto inferiore rispetto a Spa), da verificare poi effettivamente in gara, con temperature dell'asfalto sicuramente diverse.

https://www.formulapassion.it/motor...vettel-leclerc-monza-prove-libere-454638.html

Penso che comunque partire con 2 rosse in prima fila sarà importante, quanto meno per il primo stint, e a tal proposito ancora non è stato chiarito chi partirà per primo nel Q3, dando una possibile scia a chi partirà dopo. L'anno scorso partì prima Raikkonen e poi fece la pole, ma Vettel era a sua volta dietro Hamilton, ma sia Seb che Kimi non erano poi così vicini a chi gli stava davanti.
Sembra che in un primo momento la decisione fosse quella di far partire prima Vettel, mentre ora l'orientamento è verso Leclerc. Domani lo sapremo con certezza...........


Vogliono far restituire il favore a leclerc ?
 
Purtroppo per Seb, rimanere é un po la scelta obbligata: e dove potrebbe andare? Quindi lui casca in piedi, portandosi a casetta il solito gruzzolo. Per Ferrari non mi sembra una gran mossa ( forse era più logico e congruo tenere Kimi ) continuare con un pilota "musone" e chiuso in se stesso.
Magari un Ricciardo ... non lo vedrei malissimo, a fianco di Charles. Ma visti i passi avanti del PU Renault, mi sa che resterà dov'é adesso.

Non ho ben capito la frase di Binotto "dobbiamo aiutare Pirelli affinché la gomma aiuti il sorpasso " cioé? Vedi il sorpasso? E tutto il resto della gara, qualifiche incluse?!
E' parecchio strano nelle sue esternazioni.
 
Su motorsport e autosprint parlano di Mercedes piu' veloce nelle simulazioni di gara, in particolare con le medie.
La Ferrari segue con distacchi molto piu' contenuti rispetto a Spa.
Confermo, Mercedes ottiene tempi in facilità sui long run, la Ferrari mi sembra un pò in difficoltà in frenata, fase molto delicata qui a Monza, e in generale nel terzo settore è un pò meno veloce di Mercedes.

Binotto aveva detto che era un pò più complicata la gestione dell'energia qua a Monza (non ci sono sufficienti frenate per caricare sempre tutto e quindi la maggior lentezza nel terzo settore potrebbe derivare non solo da percorrenza di Ascari e Parabolica ma da un piccolo deficit nelle due successive riaccelerazioni da alfa velocità dove magari la parte elettrica non da il solito contributo completo.

Ieri dall'analisi di Bobbi in PL2 (le PL1 non le ho viste ma sono state completamente inutili e non indicative) si vede chiaramente come Mercedes sia più carica al posteriore di Ferrari (a vantaggio ulteriore della loro percorrenza curva, trazione, frenata e gestione gomme) e ciò nonostante raggiungano top speed paragonabili a Ferrari.

A Spa, dopo le rotture di Williams e Racing Point, hanno girato sia in Q3 che in gara molto depotenziati, qua si direbbe di no (e ovviamente c'è ancora margine visto che per tutti erano solo PL).
 
Alle 12 le FP3, che saranno decisive a mio avviso per capirci di più sulla reale competitività delle monoposto top, quanto meno sul giro secco. Penso però che a fine prove faranno anche un test-gara.
 
Scusate l'intromissione, non seguendo la F1 sono igggnorante, ma visto che sto cucinando e seguo le prove la curiosità si insinua, mi confermate che le monoposto 2019 hanno un motore 1.6 turbo limitato a 15000 giri?
 
FP3 - Vettel il più veloce

E' stato il tedesco della Ferrari il più veloce nelle libere3. Ha potuto però sfruttare la scia del compagno Leclerc nel suo giro veloce perchè è stato fatto partire a 3 secondi di distanza e pare che a 3 secondi si senta ancora la scia in tutti i rettilinei (fonte Bobbi).

Di sicuro però non saranno qualifiche dominate dalla Ferrari come a Spa. Ci sono 4 piloti in 1 decimo (Vettel, Verstappen, Bottas e Leclerc). Bottas ha lo stesso tempo di Charles, ma è 3° perchè lo ha ottenuto prima. Vedremo se ci saranno giochi di scie. Da notare che è possibile anche sfruttare la scia di un avversario (per esempio lo fece l'anno scorso Vettel con Hamilton).
Ottimo Giovinazzi, 9° a 1/2 secondo da Vettel.

Livetiming GP Italia Prove Libere 3 in Diretta
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 5 S. Vettel Ferrari 1'20"294

2 33 M. Verstappen Red Bull 1'20"326
3 77 V. Bottas Mercedes 1'20"403
4 16 C. Leclerc Ferrari 1'20"403
5 3 D. Ricciardo Renault 1'20"564
6 44 L. Hamilton Mercedes 1'20"595
7 27 N. Hulkenberg Renault 1'20"752
8 23 A. Albon Red Bull 1'20"827
9 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'20"881
10 26 D. Kvyat Toro Rosso 1'20"945
11 55 C. Sainz McLaren 1'20"949
12 11 S. Perez Racing Point 1'21"003
13 10 P. Gasly Toro Rosso 1'21"073
14 4 L. Norris McLaren 1'21"292
15 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'21"325
16 20 K. Magnussen Haas 1'21"336
17 8 R. Grosjean Haas 1'21"621
18 18 L. Stroll Racing Point 1'21"639
19 63 G. Russell Williams 1'22"374
20 88 R. Kubica Williams 1'22"758
 

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