Mondiale F.1 2019 - GP del Canada

[bruno_v]

le nuove secondo me faticherebbero a gestire vetture che dritte non andavano quasi mai e che prevedevano il cambio di marcio

A questo proposito date un'occhiata a questo video, in cui Alexander Rossi guida la Lotus 49 del 1967, e guardate le difficoltà di controllo, in particolare quando scala senza "doppietta"...

not for everybody

 

[ALGEPA]

A questo proposito date un'occhiata a questo video, in cui Alexander Rossi guida la Lotus 49 del 1967, e guardate le difficoltà di controllo, in particolare quando scala senza "doppietta"...

not for everybody

proprio quello che pensavo io, ma del resto ad esempio anche per le vetture stradali sono stati fatti passi da gigante, figuriamoci nel ambito sportivo dove sul serio lo sterzo dritto non ci stava quasi mai

 

[danilorse]

A proposito della conferenza stampa, a un certo punto hanno chiesto a Hamilton come vorrebbe la F.1 del futuro. E lui: "Ah, se fosse per me toglierei le vie di fuga enormi, tornerei ai V12, al cambio manuale e alle vetture senza servosterzo. Già sulla monoposto attuale lo sterzo l'ho voluto più duro del normale. Oggi puoi fare 3 GP di fila e scendere dalla macchina senza essere stanco. Anche per questo i ragazzini vanno subito forte, e per questo le carriere dei piloti si allungano........"
Frasi che fanno riflettere.

Sul GP del Canada: "Non ricordo di aver fatto grandi gare qui, eppure questo è uno dei 3 circuiti che mi piacciono di più”. Domanda: "E quali sono gli altri?" Risposta: "Silverstone e Austin" (con motivazioni).

Motori piu' semplici sarebbero graditi, ma ricordiamoci che con gli ultimi V8 prima dell'era ibrida non si riusciva a creare nessuna differenza perche' erano bloccati nello sviluppo.
A me piacerebbe il ritorno al cambio manuale, con il quale sarebbe piu' difficile gestire l'intera auto anche a livello fisico, rendendo piu' atletico il lavoro dei piloti.
Sarebbero piu' spettacolari anche le partenze.

 

[pilota54]

FP1 - i tempi.

Pos. N. Pilota Team Tempo
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'12"767
2 77 V. Bottas Mercedes 1'12"914
3 16 C. Leclerc Ferrari 1'13"720
4 33 M. Verstappen Red Bull 1'13"755
5 5 S. Vettel Ferrari 1'13"905
6 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'13"945
7 55 C. Sainz McLaren 1'13"973
8 3 D. Ricciardo Renault 1'14"123
9 11 S. Perez Racing Point 1'14"172
10 20 K. Magnussen Haas 1'14"202
11 4 L. Norris McLaren 1'14"246
12 27 N. Hulkenberg Renault 1'14"474
13 10 P. Gasly Red Bull 1'14"570
14 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'14"582
15 8 R. Grosjean Haas 1'14"645
16 23 A. Albon Toro Rosso 1'14"703
17 18 L. Stroll Racing Point 1'14"812
18 26 D. Kvyat Toro Rosso 1'15"343
19 63 G. Russell Williams 1'15"989
20 34 N. Latifi Williams 1'16"199

 

[pilota54]

Leclerc insegue le Mercedes a forte distanza (quasi 1 secondo), ma c'è qualcosa che non quadra. Non è possibile che Raikkonen faccia lo stesso tempo di Vettel e Ricciardo sia a 2 decimi. Ok, sono due grandi campioni (che corrono su vetture che non li meritano....), certamente ci hanno messo il loro carico, ma sono troppo vicini a Leclerc. Quindi o in Ferrari hanno dato mappature super-conservative (e hanno montato sicuramente il motore n.1), oppure hanno messo molta benzina per "nascondersi", oppure la Ferrari è pietosa e la Mercedes è un'astronave.....

Giovinazzi tempo scarso perchè ha urtato il muro rompendo una sospensione e non ha più girato.

Dopo le FP2 forse sapremo qualcosa in più.

 

[gbortolo]

Dopo le FP2 forse sapremo qualcosa in più.

ma molto forse ....

 

[Divergent]

Beh, come ho detto il GP si Monaco storico esiste già.

Ecco un video su una March... con tanto di sensore G e velocità.
Notare che il pilota più gira, più prende confidenza col mezzo, comunque, all'epoca bisognava essere di ferro per fare un Gp intero...
scuste l'OT, ma sarei pure io per quanto asserito da Ham...

 

[danilorse]

I risultati di FP2 :

1 Charles Leclerc 39 1'12.177
2 Sebastian Vettel 38 1'12.251
3 Valtteri Bottas 46 1'12.311
4 Carlos Sainz Jr. 45 1'12.553
5 Kevin Magnussen 41 1'12.935
6 Lewis Hamilton 8 1'12.938
7 Sergio Perez 39 1'13.003
8 Daniel Ricciardo 40 1'13.016
9 Nico Hulkenberg 42 1'13.168
10 Lance Stroll 37 1'13.171
11 Lando Norris 38 1'13.249
12 Pierre Gasly 38 1'13.345
13 Max Verstappen 22 1'13.388
14 Alexander Albon 45 1'13.436
15 Daniil Kvyat 40 1'13.521
16 Kimi Raikkonen 41 1'13.542
17 Romain Grosjean 39 1'13.598
18 Antonio Giovinazzi 16 1'14.870
19 George Russell 36 1'15.036
20 Robert Kubica 44 1'15.287


La Ferrari sembra aver ritrovato un po' di equilibri, pero' i distacchi dai team secondari sono minimi, bisognera' quindi aspettare domani per capire gli effettivi potenziali.
Da segnalare che Hamilton ha urtato il muretto in curva 9 danneggiando il retrotreno, mentre la Ferrari utilizza Turbo e MGU-K nuovi.

 

[pilota54]

Ribaltone dopo le FP2. Ora comandano le 2 Ferrari. Tutto diventa più complicato da capire. Però il fatto che Ham abbia colpito il muro significa che anche loro stanno andando forte (anche se mi pare fosse in simulazione gara). Male invece le Alfa Romeo nella seconda sessione, e anche le Red Bull.

Domani FP3 e poi la vera resa dei conti: le qualifiche.

 

[flori2]

Da quello che ho letto la Ferrari non può provare le gomme dure. Quelle che vanno meglio col caldo non calcolato

 

[ALGEPA]

Ho visto però che sul passo gara Bottas ieri andava veramente forte , di Hamilton non sappiamo visto l'incidente, considerando il tipo di tracciato secondo me la Mercedes ieri ha lavorato più sulla gara che sulla qualifica

 

[pilota54]

considerando il tipo di tracciato secondo me la Mercedes ieri ha lavorato più sulla gara che sulla qualifica

Ieri pomeriggio sicuro. Di mattina è difficile dirlo.

 

[ALGEPA]

Ieri pomeriggio sicuro. Di mattina è difficile dirlo.

Confermo, mi riferivo alle Fp2, nelle FP1 da quanto si legge le Ferrari sono state molto conservative con le PU

 

[pilota54]

Vettel: "Pista molto sporca, e non siamo ancora al livello delle Mercedes"

https://www.formulapassion.it/motor...0ljxw4HpsZcXE95C_85L4aSjawdmS58I31IwrY8y55pUI

 

[pilota54]

Un po' più positivo Leclerc:
“Nel complesso la giornata (di ieri) è stata positiva. Nella prima sessione c’era molta polvere di cemento in pista che, combinata con le temperature piuttosto elevate dell’asfalto, ci ha messo in difficoltà dal punto di vista dell’aderenza. Le condizioni sono progressivamente migliorate giro dopo giro, e nel pomeriggio mi sono trovato più a mio agio”.

“Tra la prima alla seconda sessione credo che siamo riusciti a lavorare bene - e questo ci ha permesso di compiere un discreto salto in avanti dal punto di vista della performance. Dobbiamo confermare questo trend anche nella terza sessione di prove libere ed in qualifica. Ipotizzare quale possa essere la posizione che possiamo meritarci in griglia è difficile. Sappiamo che i nostri rivali sono molto forti: noi faremo di tutto per dargli del filo da torcere”.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...c-vedono-la-mercedes-ancora-favorita/4459828/