Mondiale F.1 2019 - GP d'Austria

[pilota54]

Leclerc si confessa: "Alla Ferrari manca ancora qualcosa." "Vettel grande campione, da lui posso solo imparare e anche se dovessi vincere lui non si ritirerà". "La pressione non la sento, mi concentro sul lavoro.""Spero di lottare un giorno con Max per il mondiale".

https://sport.virgilio.it/leclerc-p...py_KjrJI4Hy9Dyr6qLMw_neH324okQfHLGa-F3K7VpsWg

 

[Ax-80]

per non parlare della F.E, quasi ignorata.
".

Meno male

 

[danilorse]

Io a naso ricordo:
- Bahrein 2018 con ruotata e Max che fora la post. sx
- Suzuka 2016 dove alla chicane Max chiude il portone alla sua maniera 2016 e Lewis finì col tirare dritto

Complimenti per la memoria !!

 

[pilota54]

La F.1 secondo Raikkonen........

https://www.formulapassion.it/motor...nLOO7EyjPybw0YN-93AI-N06ZThTzk_z_VXNCA22sGC1A

 

[gbortolo]

Inutile girarci attorno, Kimi dice una cosa semplice e molto ragionevole: Togliamo gli n-mila sensori e ridiamo "potere" al pilota.

A quel punto potrà uscire la sensibilità e la capacità di fare il setup della vettura e di gestirne i problemi durante l'arco della corsa.

E l'avevano compreso nel 2016 vietando gli "aiuti da casa" poi riammessi a furor di popolo, per la sicurezza dei piloti ( ?)

A tal proposito resto dell'idea che il mondiale di quell'anno ebbe un esito diverso anche per quel motivo: Sarà un caso che riammessi gli aiuti LH riprese molto quota nella lotta mondiale?

 

[Ax-80]

Secondo me si, è un caso. A prescindere che probabilmente uno come Raikkonen sarebbe tra i primi 5 top driver a controlli disinseriti ( come bottas perché i finnici quanto a guida pura insegnano) non esagererei su LH. È un talento cristallino e sarebbe un osso duro ugualmente...avrei piu dubbi su vettel che mi pare robotico come ai tempi Schumacher. Con campo libero e ritmo serrato diventa imprendibile ma cambiando qualche variabile nell'ordine delle cose diventa suscettibile

 

[gbortolo]

LH è un pilota incredibile e lo ha spesso dimostrato sul bagnato ma, a parer mio, è debole nella gestione della gara.
I suoi team radio spesso ne sono testimonianza.
E' un racer puro dell'era pre Lauda/Steward, piloti che alla classe sopraffina applicavano un importante uso della testa per gestire la gara e la messa a punto dell'auto.
Niki vinse il titolo nel 1984 contro il più veloce Alain pensando più alla gara che alla prestazione pura.
E la cosa gli diede (per un pelo) ragione.

La parte di gestione gara e un bel pezzo della messa a punto è invece demandato agli ingegneri. Questo rende i giovani estremamente competittivi nei confronti dei senatori, risultando in parte annullato il vantaggio dell'esperienza.

 

[automoto3]

Max campione già di fatto lo è, non è ancora campione del mondo perchè non guida una Mercedes o una Ferrari.

Questa non l'ho capita: ricordo che Max è stato preso in RB per soli 600k dollari e non credo che - ora come ora - sia la scuderia ( certo, sono solo degli assemblatori ) che lui stesso abbiano la benchè minima intenzione di lasciarsi!
Newey stesso ha rifiutato le fortissime avances del cavallino, rimanendo là. Hanno strappato con Renault, scegliendo l'ultimo dei motoristi ( jappo ) e hanno fatto bene a crederci, considerando anche la fornitura gratuita: ora, che stanno cogliendo i risultati migliori e la macchina sembra volare ( ultimi giri tr "max, spingi quanto vuoi" ) Max dovrebbe mollare tutto?
E per andare dove.. in Ferrari? Ma, se Seb doveva rientrare e ... non si trovavano i meccanici!!! E dove saranno mai stati? Nel retro a farsi una torta Sacher e liquorino? Ma per favore.
Io posso capire il marchio storico, l'affetto, la passione italica ... ma questo non è più il Team dei bei tempi. Chi entra, si infila diritto in un caos silenzioso e castrante, dove lo stipendio megagalattico, da solo, nulla può lenire. Io a Max questo ( cioè fare il 2° Vettel ) proprio non glielo auguro: che resti dov'è e che ci sappia regalare tanto show e bei momenti di lotta sulle piste della F1 !

 

[Ax-80]

.

La parte di gestione gara e un bel pezzo della messa a punto è invece demandato agli ingegneri. Questo rende i giovani estremamente competittivi nei confronti dei senatori, risultando in parte annullato il vantaggio dell'esperienza.

Sono assolutamente d'accordo anche perché schumy è stato fenomenale ma con un certo ross brawn dietro

 

[ALGEPA]

Questa non l'ho capita: ricordo che Max è stato preso in RB per soli 600k dollari e non credo che - ora come ora - sia la scuderia ( certo, sono solo degli assemblatori ) che lui stesso abbiano la benchè minima intenzione di lasciarsi!
Newey stesso ha rifiutato le fortissime avances del cavallino, rimanendo là. Hanno strappato con Renault, scegliendo l'ultimo dei motoristi ( jappo ) e hanno fatto bene a crederci, considerando anche la fornitura gratuita: ora, che stanno cogliendo i risultati migliori e la macchina sembra volare ( ultimi giri tr "max, spingi quanto vuoi" ) Max dovrebbe mollare tutto?
E per andare dove.. in Ferrari? Ma, se Seb doveva rientrare e ... non si trovavano i meccanici!!! E dove saranno mai stati? Nel retro a farsi una torta Sacher e liquorino? Ma per favore.
Io posso capire il marchio storico, l'affetto, la passione italica ... ma questo non è più il Team dei bei tempi. Chi entra, si infila diritto in un caos silenzioso e castrante, dove lo stipendio megagalattico, da solo, nulla può lenire. Io a Max questo ( cioè fare il 2° Vettel ) proprio non glielo auguro: che resti dov'è e che ci sappia regalare tanto show e bei momenti di lotta sulle piste della F1 !

concordo, il problema però è capire quanto la RedBull motorizzata Honda riesca a migliorare rispetto a quella Renault, fino ad ora a me sembra che l'andazzo sia sempre lo stesso, ovvero su piste in cui la vettura trova alcune condizioni va benissimo ma sono circa il 20% dei circuiti del mondiale per il resto non riesce ad essere competitiva per la vittoria,ora a Verstappen questa situazione fino a quando può andare bene? Certo che il pilota deve ora dare credito al nuovo motorista ma ricordiamoci che nel 2021 si libereranno altri prestigiosi sedile quindi io credo che il team nel prossimo anno deve dimostrare di potergli dare una vettura per il mondiale altrimenti io credo che l'olandese si guarderà attorno

 

[pilota54]

Questa non l'ho capita: ricordo che Max è stato preso in RB per soli 600k dollari e non credo che - ora come ora - sia la scuderia ( certo, sono solo degli assemblatori ) che lui stesso abbiano la benchè minima intenzione di lasciarsi!
Newey stesso ha rifiutato le fortissime avances del cavallino, rimanendo là. Hanno strappato con Renault, scegliendo l'ultimo dei motoristi ( jappo ) e hanno fatto bene a crederci, considerando anche la fornitura gratuita: ora, che stanno cogliendo i risultati migliori e la macchina sembra volare ( ultimi giri tr "max, spingi quanto vuoi" ) Max dovrebbe mollare tutto?
E per andare dove.. in Ferrari? Ma, se Seb doveva rientrare e ... non si trovavano i meccanici!!! E dove saranno mai stati? Nel retro a farsi una torta Sacher e liquorino? Ma per favore.
Io posso capire il marchio storico, l'affetto, la passione italica ... ma questo non è più il Team dei bei tempi. Chi entra, si infila diritto in un caos silenzioso e castrante, dove lo stipendio megagalattico, da solo, nulla può lenire. Io a Max questo ( cioè fare il 2° Vettel ) proprio non glielo auguro: che resti dov'è e che ci sappia regalare tanto show e bei momenti di lotta sulle piste della F1 !

Ho semplicemente voluto dire che se Max guidasse una Mercedes quanto meno lotterebbe con Hamilton per il mondiale e se avesse guidato la Ferrari nel 2018 penso che avrebbe potuto vincerlo. Tutto qui.
Non ho detto che "doveva" o dovrebbe andare in Mercedes o Ferrari. In Ferrari poi certamente io non lo vorrei perchè preferisco rimanga Leclerc.

 

[gbortolo]

Ho semplicemente voluto dire che se Max guidasse una Mercedes quanto meno lotterebbe con Hamilton per il mondiale e se avesse guidato la Ferrari nel 2018 penso che avrebbe potuto vincerlo. Tutto qui.

Ottimista direi: lo scorso anno ad inizio campionato il buon Max, sotto pressione perché ritenevano di poter lottare per il mondiale, ne ha combinate ben più di Vettel o quanto meno non di meno.
Senza contare che una buona fetta dei problemi di Vettel si è avuta quando i due si sono incrociati (China docet ).

 

[gbortolo]

E per andare dove.. in Ferrari? Ma, se Seb doveva rientrare e ... non si trovavano i meccanici!!! E dove saranno mai stati? Nel retro a farsi una torta Sacher e liquorino? Ma per favore

Fosse capitato al compagno di squadra avremmo i titoli (come fu per Irvine) di complotto per non farlo vincere.
L'errore con Vettel invece passa più o meno sotto silenzio come il fatto che la vettura si sia spenta in Q2 e non sia più ripartita.

Mi aspetto a fine stagione analisi in cui si dichiara che in Austria CL ha battuto nettamente SV: mentre uno era in pole l'altro era decimo.

 

[Ax-80]

Ottimista direi: lo scorso anno ad inizio campionato il buon Max, sotto pressione perché ritenevano di poter lottare per il mondiale, ne ha combinate ben più di Vettel o quanto meno non di meno.
Senza contare che una buona fetta dei problemi di Vettel si è avuta quando i due si sono incrociati (China docet ).

Un po' severo eh? Per me ha stoffa e si vede. Se hanno combinato qualcosa i ricciardo, i bottas uno come Verstappen se fosse alla mercedes avrebbe vinto già delle gare

 

[gbortolo]

Un po' severo eh?

Sino allo scorso anno alternava prestazioni eccellenti a stupidaggini colossali. Dopo Montecarlo 2018 sembra aver messo un po' la testa a posto.

Verstappen se fosse alla mercedes avrebbe vinto già delle gare

Non ho capito il nesso Ricciardo / Mercedes, comunque sicuramente darebbe un grosso filo da torcere a LH.
Penso che comunque una buona metà dello schieramento ce l'avrebbe fatta al volante della W10.