Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia

[Ax-80]

Pur essendo un grande estimatore di Leclerc (e lo sapete) non sono d'accordo. Per me hanno fatto bene a non dare l'ordine a Vettel di far passare Leclerc, perchè il monegasco non sarebbe riuscito a prendere quelli che erano davanti al tedesco, quindi sarebbe stata solo un'umiliazione inutile per Seb.

Invece io avrei fermato quanto meno Leclerc per fargli cambiare le gomme e fare il giro + veloce, c'era tutto lo spazio per farlo con tranquillità e il problema del team radio a Vettel sarebbe stato comunque evitato.
Comincio a dubitare dell'attitudine di Binotto a fare il TP. Ma bisogna dargli tempo, è la sua prima gara in questo ruolo. Io avevo suggerito di prendere uno esperto nella carica, ma non è andata così.

Concordo ,non so se sia adatto. È stato confuso con scelte sbagliate di strategia e conseguente ordine di scuderia ( imbarazzante ,leclerc ne aveva tanto ma tanto di più) . Non so come proseguirà la stagione tra i due ma secondo me il giovane ha fame e il tedesco non so se sarà il cavallo vincente. Kimi si era stufato e non aveva nulla per nasconderlo ,quest anno chissà.

 

[perdegola]

magari accade che.... chi parte a razzo finisce a cxxxo!!

 

[Ax-80]

Questo è vero, occorre più umiltà da parte del team. Forse sotto questo aspetto Arrivabene era più smaliziato di Binotto.
Lui diceva sempre e comunque che c'era da lavorare. L'ing. Mattia deve ancora "entrare nella parte".

Anche l'uscita di Vettel a Barcellona ("La macchina è quasi perfetta") non ha certo aiutato il team a migliorare. In F.1 lo sviluppo deve essere continuo, incessante, se no si rimane indietro.

In Ferrari forse manca anche un gran lavoratore come Kimi.

Concordo su tutto. Poi non si devono lamentare se gli altri - lattinari- fanno ironie sui mondiali da test. Alla fine ieri verstappen ha meritato il podio e ne aveva poi delle rosse. Sarà meglio che lavorino perché il vice Hamilton non è scontato che sia rosso ...anzi....

 

[Ax-80]

direi che l'unica cosa positiva di ieri per Vettel e Ferrari è che non ha vinto Hamilton..
per il resto la cosa più preoccupante è il calo avuto dalla vettura..
speriamo solo che capiscano e risolvano il problema per il Bahrein e che il ritorno su piste più "tradizionali" faccia riprendere il team rosso...

Concordo. L’unica consolazione anche se per uno che il team ha in mano recuperare qualche punto al suo scudiero non sarà così impossibile.

 

[Ax-80]

Se il discorso di cui sopra è corretto, Il fatto che in Ferrari si siano dichiarati ottimisti per il Bahrain potrebbe significare che là daranno la massima potenza al motore.

Ma sono tutte ipotesi, tutte illazioni non confermate da dati oggettivi e dimostrabili.

Troppe parole e finora pochi fatti.

 

[bruno_v]

Concordo. L’unica consolazione anche se per uno che il team ha in mano recuperare qualche punto al suo scudiero non sarà così impossibile.

A meno che Bottas non diventi come Rosberg nel 2016
Cosa che potrebbe consentire alla Ferrari di compensare un "ragionevole" gap nella competitività della macchina e di giocare le sue carte per il mondiale
Anche se, visti i riscontri della prima gara, la vedo dura...

 

[Gilles82A]

Concordo. L’unica consolazione anche se per uno che il team ha in mano recuperare qualche punto al suo scudiero non sarà così impossibile.

ah, che possa recuperare facilmente punti a bottas non ci piove..
però a me che vinca Hamilton, Bottas, Pluto, Pippo o Topolino non interessa.. io tifo per la Ferrari, e oggi a 26 poteva esserci Hamilton (che temo di più), mentre è "solo" a 18..

 

[Gilles82A]

ma quindi è già partito anche quest'anno il concorso "era meglio chi c'era prima"?
osti, è bastata una gara e Binotto è passato da genio a pi*la peggio di Arrivabene che manca poco adesso verrà fatto santo..
e meno male non ci facciamo mancare un ricordo di Alonso che ieri probabilmente avrebbe vinto in ciabatte..

 

[ALGEPA]

quello che per me è interessante è vedere come gestirà la Mercedes il rapporto tra i suoi due piloti, e questo potrebbe andare a vantaggio della Ferrari , o della RedBull, nel senso che almeno visto ieri Bottas sembra determinato( non parlo solo della gara ma anche per come è apparso nel post gara ai vari giornalisti)deciso e sicuro di se, non credo che quest'anno se continua ad ottenere risultati sia cosi propenso a mettersi da parte , e poi seppur vero che la Mercedes ha anche il 2020 con Hamilton nulla vieta che stanno pensando al futuro dove Bottas e Ocon potrebbero essere una valida coppia

 

[danilorse]

Non è stato confermato che il motore non andasse bene. Vettel diceva al team "perchè andiamo così piano?" E il muretto non era in grado di fornire una spiegazione: "E' tutto a posto, non sappiamo perchè".

L'ing. Mazzola ha ipotizzato che, a causa dei piccoli problemi di affidabilità riscontrati nella seconda settimana di Barcellona, sia stata utilizzata una potenza lievemente inferiore a quella ottimale.

Direi che l'esempio lampante è stato il sorpasso subito da Verstappen (motore Honda...): dopo l'uscita dalla curva, Max non ha dovuto nemmeno sfruttare la scia, è andato via in accelerazione e ha superato Seb di slancio, addirittura all'esterno (pur col DRS aperto ovviamente, ma il rettilineo era breve).

Secondo me c'era effettivamente un problema di motore più che di telaio.

Concordo, per me Vettel aveva prb di PU, altrimenti dando tutta la potenza avrebbe potuto difendersi da Verstappen. Inoltre le velocita' max di Leclerc sono superiori di circa 10km/h, quindi o aveva problemi di temperatura o qualcosa non funzionava sulla parte ibrida.

 

[danilorse]

quello che per me è interessante è vedere come gestirà la Mercedes il rapporto tra i suoi due piloti, e questo potrebbe andare a vantaggio della Ferrari , o della RedBull, nel senso che almeno visto ieri Bottas sembra determinato( non parlo solo della gara ma anche per come è apparso nel post gara ai vari giornalisti)deciso e sicuro di se, non credo che quest'anno se continua ad ottenere risultati sia cosi propenso a mettersi da parte , e poi seppur vero che la Mercedes ha anche il 2020 con Hamilton nulla vieta che stanno pensando al futuro dove Bottas e Ocon potrebbero essere una valida coppia

Per me sara' tutto come lo scorso anno, con Bottas a totale servizio di Ham.
Ieri l'inglese aveva qualche problema (fondo rovinato), perche' era troppo piu' lento di Bottas e quindi non e' stato possibile invertire le posizioni.

 

[pilota54]

ma quindi è già partito anche quest'anno il concorso "era meglio chi c'era prima"?
osti, è bastata una gara e Binotto è passato da genio a pi*la peggio di Arrivabene che manca poco adesso verrà fatto santo..
e meno male non ci facciamo mancare un ricordo di Alonso che ieri probabilmente avrebbe vinto in ciabatte..

E dire il vero forse sono stato solo io che ho criticato (un po') Binotto, ma solo per questa gara e giustificandolo data la poca esperienza (anzi quasi nulla) come TP. Beh, anche Perdegola e Ax80, e forse qualcun altro, ma sempre con prudenza dato che si trattava del suo esordio.
Vedremo come andrà nel prosieguo.

 

[automoto3]

Girando nei vari Forum F1 se ne sentono diverse ...
Per esempio - e devo dire che lo aveva già anticipato Pilota gg. fa - che le RedBull non hanno ancora il pulsante party.
Quando Gasly ieri si è trovato a dover sorpassare la STR di Kvyiat e non ce la faceva, dal muretto gli hanno detto di tener premuto oltre 5'' un pulsante (overboost parte ES?) per avere tutta la cavalleria, e lui che premeva e ripremeva! Alcuni hanno commentato che anche Kvy lo stesse premendo ...
Comunque, allego le massime velocità toccate da tutti in gara.

Si vocifera che i lattinari/Newey siano un attimino spaesati dalla potenza del PU Honda, ovvero non se l'aspettavano! Adesso sembra che debbano rivedere tutta l'aerodinamica, per ottimizzare il telaio al motore che, in questo momento, è un filino sopra le righe ...
Confermato: prossimo GP avranno il pulsante Party.

 

[ALGEPA]

Per me sara' tutto come lo scorso anno, con Bottas a totale servizio di Ham.
Ieri l'inglese aveva qualche problema (fondo rovinato), perche' era troppo piu' lento di Bottas e quindi non e' stato possibile invertire le posizioni.

indubbiamente Hamilton ha potenzialità superiori quindi mi aspetto che gia dal prossimo Gp recuperi nei confronti del compagno, ma se si arriva a Monaco senza avere una vera leadership, in termini di punti, come gli anni passati secondo me l'inglese non può sperare di avere come lo scorso anno uno scudiero a lui dedicato . Poi certo se il Finlandese viene messo davanti ad un scelta del team di aiutare comunque Hamilton allora il mio discorso ha poco senso

 

[pilota54]

Girando nei vari Forum F1 se ne sentono diverse ...
Per esempio - e devo dire che lo aveva già anticipato Pilota gg. fa - che le RedBull non hanno ancora il pulsante party.
Quando Gasly ieri si è trovato a dover sorpassare la STR di Kvyiat e non ce la faceva, dal muretto gli hanno detto di tener premuto oltre 5'' un pulsante (overboost parte ES?) per avere tutta la cavalleria, e lui che premeva e ripremeva! Alcuni hanno commentato che anche Kvy lo stesse premendo ...

Beh, diciamo che la differenza tra la mappatura gara e la mappatura qualifica soprattutto sull'Honda pare che non sia così elevata come su Mercedes e Ferrari. Un manettino o un pulsante per variarla penso che lo abbiano tutti.

Per esempio mi sembra che Haas e Alfa Romeo in qualifica abbiano registrato miglioramenti veramente significativi, e anche Racing Point, più degli altri a mio parere.