Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia

[pilota54]

È giusto che Ferrari si becchi la carlona !

Si, il premio "la Carlona" l'ha vinto la Ferrari.

 

[danilorse]

https://twitter.com/F1/status/1107164706215743489/photo/1
situazione a 18 minuti dalla fine.
È evidente che SEB aveva grossi problemi, probabilmente e quasi certamente dovuti al PU che non spingeva.

Vettel ha raggiunto a malapena i 301 km/h contro i 311 di Bottas che e' l'unico che non ha potuto utilizzare il Drs.
Inoltre sulla linea del traguardo transitava a 290 km/h contro i 300 di Leclerc e Bottas. E' evidente che la PU aveva dei problemi, che secondo me erano sulla parte ibrida.

http://autosprint.corrieredellospor...7804/ferrari_come_mai_quelle_velocit_scarse_/

 

[pilota54]

Leclerc è più veloce..e fatelo passare ! Non darei per scontato che Vettel deve fare la prima guida perché se è il cavallo sbagliato butti un altro anno ( e le premesse parrebbero esserci ) .

Pur essendo un grande estimatore di Leclerc (e lo sapete) non sono d'accordo. Per me hanno fatto bene a non dare l'ordine a Vettel di far passare Leclerc, perchè il monegasco non sarebbe riuscito a prendere quelli che erano davanti al tedesco, quindi sarebbe stata solo un'umiliazione inutile per Seb.

Invece io avrei fermato quanto meno Leclerc per fargli cambiare le gomme e fare il giro + veloce, c'era tutto lo spazio per farlo con tranquillità e il problema del team radio a Vettel sarebbe stato comunque evitato.
Comincio a dubitare dell'attitudine di Binotto a fare il TP. Ma bisogna dargli tempo, è la sua prima gara in questo ruolo. Io avevo suggerito di prendere uno esperto nella carica, ma non è andata così.

 

[pilota54]

Ho visto poco fa Race Anatomy ed è interessante l'interpretazione data dall'ing. Mazzola alla scarsa performance delle Ferrari in questa gara.

Lui ha ricordato che Binotto dopo Barcellona si era detto soddisfatto delle prestazioni della vettura, ma non dell'affidabilità. Secondo lui quindi hanno messo qualche tacca in meno nella prestazione della power-unit, magari confidando in un telaio se non superiore almeno pari alla Mercedes (in teoria).

In realtà proprio il telaio ha mostrato dei limiti su questa pista sconnessa e con poco grip, e se a ciò aggiungiamo un motore (forse) leggermente depotenziato si ottiene la quadratura del cerchio (di fuoco.....).

 

[pilota54]

Se il discorso di cui sopra è corretto, Il fatto che in Ferrari si siano dichiarati ottimisti per il Bahrain potrebbe significare che là daranno la massima potenza al motore.

Ma sono tutte ipotesi, tutte illazioni non confermate da dati oggettivi e dimostrabili.

 

[pilota54]

Raikkonen spiega perchè è stato costretto ad anticipare il pit-stop. "Sono soddisfatto come prima gara, ma possiamo fare molto meglio"

https://it.motorsport.com/f1/news/f...HqSQdcUNFN2ICIoeCUB4yaYVSjTuy0DrocE5K6p36qXZY

"Penso ci sia stato un piccolo problema di raffreddamento dei freni. Una visiera a strappo si è incastrata nella presa d'aria e ci ha costretti a fermarci prima del previsto".

Insomma l'Alfa Racing pone la sua candidatura a 4a forza del mondiale...........

 

[pilota54]

Leclerc1: "Ho avuto l'ordine di non attaccare Vettel, ma lo capisco".
Leclerc2: "La macchina andava meglio nel secondo stint, non so il perchè, dobbiamo analizzare i dati."

https://www.formulapassion.it/motor...-deciso-di-mantenere-le-posizioni-426375.html

 

[ALGEPA]

Direi che le uniche certezze che abbiamo e che il campionato è cominciato sulla falsariga delle stagioni precedenti con Mercedes e Ferrari probabilmente al top e RedBull un poci più indietro, Renault non riesce a fare il salto che ci si aspetta , forse per vedere cambiamenti a questa gerarchia occorrerà aspettare le nuove specifiche regolamentari del futuro

 

[pilota54]

Direi che le uniche certezze che abbiamo e che il campionato è cominciato sulla falsariga delle stagioni precedenti con Mercedes e Ferrari probabilmente al top e RedBull un poci più indietro,

Per me Red Bull è stata inferiore solo in prova (Honda non ha ancora il "bottone magico"). In gara, con Max alla guida, è stata almeno pari alla Ferrari (*). Questo in assoluto sarebbe preoccupante, ma aspettiamo le prossime gare per vedere quali saranno i reali valori in campo nella prima metà del campionato.

(*) Il calo di motore ipotizzato da Vettel non è stato confermato dal team. Questo il team radio: Domanda di Seb: "Perchè andiamo così piano?" Risposta: "Non lo sappiamo"........

In definitiva per me al momento non c'è alcuna certezza su nulla. O meglio si, le prime 3 squadre non sono cambiate, questo per ora è certo. Dobbiamo aspettare 15 giorni per vedere meglio come sono messe.

 

[automoto3]

Beh, che sia tutto come prima per i primi 3, non lo direi!
Uno di questi ha un motore totalmente diverso dal 2018 e in questa prima e unica gara disputata é riuscito a terminare in 3a posizione, incollato ad un tipetto di nome Hamilton ...

 

[pilota54]

Beh, che sia tutto come prima per i primi 3, non lo direi!
Uno di questi ha un motore totalmente diverso dal 2018 e in questa prima e unica gara disputata é riuscito a terminare in 3a posizione, incollato ad un tipetto di nome Hamilton ...

Si, diciamo che la Red Bull non è sicuramente peggiorata rispetto a quando aveva il Renault, anzi forse è migliorata.

 

[Gilles82A]

direi che l'unica cosa positiva di ieri per Vettel e Ferrari è che non ha vinto Hamilton..
per il resto la cosa più preoccupante è il calo avuto dalla vettura..
speriamo solo che capiscano e risolvano il problema per il Bahrein e che il ritorno su piste più "tradizionali" faccia riprendere il team rosso...

 

[ALGEPA]

io mi riferivo più che altro alla possibilità di team minori dei essere più vicini ai top team che dai test mi sembrava potesse accadere, soprattutto per quanto riguarda la Renault, invece mi sembra ci ritroviamo sempre con i primi 3 team che fanno gara a se

 

[flori2]

Secondo me in Ferrari devono stare testa bassa e lavorare. Non stare a fare esclamazioni entusiastiche basandosi sul nulla. Non hanno detto che erano in difficoltà, ma che i loro ingegneri erano furbi e che lo distacco in prova era recuperabile. Che imparino da Toto di come si parla

 

[pilota54]

Non hanno detto che erano in difficoltà, ma che i loro ingegneri erano furbi e che lo distacco in prova era recuperabile

Questo è vero, occorre più umiltà da parte del team. Forse sotto questo aspetto Arrivabene era più smaliziato di Binotto.
Lui diceva sempre e comunque che c'era da lavorare. L'ing. Mattia deve ancora "entrare nella parte".

Anche l'uscita di Vettel a Barcellona ("La macchina è quasi perfetta") non ha certo aiutato il team a migliorare. In F.1 lo sviluppo deve essere continuo, incessante, se no si rimane indietro.

In Ferrari forse manca anche un gran lavoratore come Kimi.