Mito Mj 1.3 16v 90cv. Lasciamo stare...

[AleXio_82]

Son stufo di ste bambinate..ma visto che vai sempre avanti..

continui a non riportare il dato che ti richiedevo...e che accuratamente hai evitato..
Lo posterò io...così almeno la fai finita..hai stancato!

DA PROVA SU STRADA DI 4RUOTE

gp 90cv
169,4 km/h
0-100 12,5s
70-120 in VI 25,1 s
consumo st/cit/aut 17,5/15,9/15.2

corsa 90cv
173,794 km/h
0-100 13.3s
70-120 in VI 27.8 s
consumo st/cit/aut 18,5/15,2/14.3

Una corre di più..l'altra accelera meglio..una beve di meno.

Il peso variava di una ventina di kg a sfavore opel..che guardacaso montava però il tetto in vetro.

Per chiudere...a me ne sbatto del caxxo della Opel..potrebbe fallire oggi..basta che trovo poi i pezzi di ricambio.
Non son un tifoso come te..i motori e le vetture son uguali salvo poche robe (pneumatici, mappature..)
Quindi non vedo perchè una mito o una corsa o una ypsilon dovrebbero andare peggio della gp..

Solo perchè l'ahi presa tu? Se prendevi una mito la situazione si roibaltava a favore della casa del biscione? uahuah

p.s. rileggendo..mi vien veramente da chiedermi perchè perdo tempo con sti bimbiminkia

 

[kanarino]

Son stufo di ste bambinate..ma visto che vai sempre avanti..
continui a non riportare il dato che ti richiedevo...e che accuratamente hai evitato..
Lo posterò io...così almeno la fai finita..hai stancato!

DA PROVA SU STRADA DI 4RUOTE

gp 90cv
169,4 km/h
0-100 12,5s
70-120 in VI 25,1 s
consumo st/cit/aut 17,5/15,9/15.2

corsa 90cv
173,794 km/h
0-100 13.3s
70-120 in VI 27.8 s
consumo st/cit/aut 18,5/15,2/14.3

Una corre di più..l'altra accelera meglio..una beve di meno.

Il peso variava di una ventina di kg a sfavore opel..che guardacaso montava però il tetto in vetro.

Per chiudere...a me ne sbatto del caxxo della Opel..potrebbe fallire oggi..basta che trovo poi i pezzi di ricambio.
Non son un tifoso come te..i motori e le vetture son uguali salvo poche robe (pneumatici, mappature..)
Quindi non vedo perchè una mito o una corsa o una ypsilon dovrebbero andare peggio della gp..

Solo perchè l'ahi presa tu? Se prendevi una mito la situazione si roibaltava a favore della casa del biscione? uahuah

p.s. rileggendo..mi vien veramente da chiedermi perchè perdo tempo con sti bimbiminkia

forse hai letto male perchè io ho detto che il mjt rende meglio su Fiat rispetto opel e suzuki...non ho mai detto che rende peggio su lancia o alfa...infatti la ypsilon 1.3 mjt 90 cv è più scattante delle Gp (ci impiega 11 sec) probabilmente grazie anche al cambio V marce anziché VI come le nostre...cmq sta di fatto che ti sei dato la zappa sui piedi perchè ora hai detto che la corsa è più veloce della Gp (tutto da dimostrare) quando poi la tua oltre i 3.200 giri non ci va e le mia si..quindi fai meno il saputello, e porta la tua macchina in officina che forse è meglio dargli una controllatina...poi non ho detto che opel fa schifo e non elogio la Gp solo perchè ce l'ho..ognuno è libero di comprarsi quello che vuole basta che non spara stupidaggini e va a dire in giro che guida un polmone di motore...e cmq non offendere la gente e usa un linguaggio più adeguato...

 

[Admin]

Per chiudere...a me ne sbatto del caxxo della Opel..

p.s. rileggendo..mi vien veramente da chiedermi perchè perdo tempo con sti bimbiminkia

Sei vivamente pregato di esprimerti in modo più educato e rispettoso del prossimo. Grazie!!

 

[fatevobis]

Ciao a tutti.

Da poche ore sono sceso da una Mito 1.3 Mj 16v 90cv. Una decina di km. L'ho provata un pò in tutte le salse. D, N, A... Interessante. Propulsore incapsulato acusticamente. Seduta comoda. Cruscotto accattivante. Esteticamente nulla da dire, davvero stupenda.

Il motore non va strapazzato. Va guidato soft soft tra i 1500 ed i 2500. Allora è un onesto diesel di piccola cilindrata che stupisce per rotondità e silenziosità.

Ho messo in D, ho schiacciato... Il nulla, nemmeno in 2a a tavoletta... Fiacco fiacco fiacco.. Ricordo come mi impressionò positivamente la Punto 90cv, con lo stesso propulsore. Qui i kg si sentono, gente. Diciamo che è un'onesta diesel...ma non un'Alfa. Serve il 1.6, a costo di pagarlo 1500euro in più.

Parere personale. Premetto che scendo da un 185cv. Però so apprezzare i buon diesel di piccola cilindrata, come il 1.6 della PSA. Questo è davvero mortificato dai kg della MiTo. Immagino come possa muovere l'Astra.

Io, se dovessi acquistarla, opterei per il 1.6.

Cordialmente.

ho preso la 1.6 da 7 giorni..per carità va benissimo..ma ad essere sinceri la risposta era molto più pronta sul 1.9jtd 115cv della 147..qui si sente che è multijet..la risposta sotto i 2000 arriva in ritardo

 

[Gabritalia]

Ciao a tutti.

Da poche ore sono sceso da una Mito 1.3 Mj 16v 90cv. Una decina di km. L'ho provata un pò in tutte le salse. D, N, A... Interessante. Propulsore incapsulato acusticamente. Seduta comoda. Cruscotto accattivante. Esteticamente nulla da dire, davvero stupenda.

Il motore non va strapazzato. Va guidato soft soft tra i 1500 ed i 2500. Allora è un onesto diesel di piccola cilindrata che stupisce per rotondità e silenziosità.

Ho messo in D, ho schiacciato... Il nulla, nemmeno in 2a a tavoletta... Fiacco fiacco fiacco.. Ricordo come mi impressionò positivamente la Punto 90cv, con lo stesso propulsore. Qui i kg si sentono, gente. Diciamo che è un'onesta diesel...ma non un'Alfa. Serve il 1.6, a costo di pagarlo 1500euro in più.

Parere personale. Premetto che scendo da un 185cv. Però so apprezzare i buon diesel di piccola cilindrata, come il 1.6 della PSA. Questo è davvero mortificato dai kg della MiTo. Immagino come possa muovere l'Astra.

Io, se dovessi acquistarla, opterei per il 1.6.

Cordialmente.

ho preso la 1.6 da 7 giorni..per carità va benissimo..ma ad essere sinceri la risposta era molto più pronta sul 1.9jtd 115cv della 147..qui si sente che è multijet..la risposta sotto i 2000 arriva in ritardo

Il 1.6 è un motore fantastico...sulla GP fa faville! Dicono che arranchi fino ai 1400 poi sia una bomba!

 

[SediciValvole]

se vi lamentate della 1.3 figuratevi la 1.4 benzina 77cv!!! aiutoooooo

 

[kanarino]

Il 1.6 è un motore fantastico...sulla GP fa faville! Dicono che arranchi fino ai 1400 poi sia una bomba!

sarei curioso di provarlo anche io...ce l'ha un mio collega sulla Bravo e mi ha detto che è fantastico...

 

[kanarino]

se vi lamentate della 1.3 figuratevi la 1.4 benzina 77cv!!! aiutoooooo

purtroppo c'è gente che commenta un motore senza averlo provato a fondo..

 

[SediciValvole]

se vi lamentate della 1.3 figuratevi la 1.4 benzina 77cv!!! aiutoooooo

purtroppo c'è gente che commenta un motore senza averlo provato a fondo..

Dunque il 1.4 aspirato è per i neopatentati ma penso che la mia Y con 60cv sia ben più spinta proprio perchè è molto ma molto leggera. La MultiJet 90cv dovrebbe andare benino e sicuramente meglio della C-Max 1.6 TDCi 90cv di mio fratello. Però la MiTo nasce come vetturetta sportiva non come utilitaria x fare la spesa,teoricamente chi la compra la vorrebbe con un motore spinto e lì il 1.6 M-Jet e il 1.4 T-Jet fanno la loro figura. Poi se esche la GTA col 1.8 T-Jet bhe....no comment Quindi il 1.3 in senso assoluto sarà un buon motore ma contrasta col carattere della macchina,il 1.4 77cv peggio ancora. Certo...è bene comunque proporre tanti tipi di motori per accontantare quanti più clienti possibili (io una macchina sportiva la comprerei solo benzina) e poi anche la Mini offre una gamma di motori che partono da 75cv fino agli oltre 200. Entrambe le macchine offrono dei motori abbastanza simili come concezione.

 

[fatevobis]

Il 1.6 è un motore fantastico...sulla GP fa faville! Dicono che arranchi fino ai 1400 poi sia una bomba!

sarei curioso di provarlo anche io...ce l'ha un mio collega sulla Bravo e mi ha detto che è fantastico...

il 1.6 non è niente male ma come dicevo si sente che è multijet..ha uqel fastidioso "mancamento" sotto i 2000 persino nella modalità dynamic quando si rallenta e bisogna riprendere con la marcia inserita...cosa che sul vecchio jtd non accadeva