<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mito GTA: rinviata | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Mito GTA: rinviata

4Ri0 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
L'ho scritta la versione: 1,4 benzina aspirato per tutte. Salvo allegerimenti degli ultimi mesi sono quelli.
La Mini (Cooper S) l'ho guidata e l'impressione non è stata favorevole, con il gas ci devi andare cauto, soprattutto in curva. Limite che vale per tutte, ma con "valori diversi". Sinceramente la MiTo da 155 mi ha dato più sicurezza.

Devo insistere, clicca QUI . Mini One 1.4cc = 1060Kg. ( per l'importanza che può avere ).

Riguardo alla cooper S, è un oggetto che ovviamente necessita di un po' di attenzione, per ovvi motivi strutturali ( peso + cavalleria + TA ), e che però può avere l'autobloccante meccanico. Ed anche senza, a me non ha dato alcuna sensazione di insicurezza. Certo, se esci in strada con la pretesa di fare lo stupido....puoi farti male, e ti sta bene.

E allora mi spieghi per quale motivo il listino di Cambio porta 1135 netti.

Eh....bella domanda. Forse hanno preso loro il dato della Cooper S. Non che pesi poco, intendiamoci.
 
4Ri0 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
L'ho scritta la versione: 1,4 benzina aspirato per tutte. Salvo allegerimenti degli ultimi mesi sono quelli.
La Mini (Cooper S) l'ho guidata e l'impressione non è stata favorevole, con il gas ci devi andare cauto, soprattutto in curva. Limite che vale per tutte, ma con "valori diversi". Sinceramente la MiTo da 155 mi ha dato più sicurezza.

Devo insistere, clicca QUI . Mini One 1.4cc = 1060Kg. ( per l'importanza che può avere ).

Riguardo alla cooper S, è un oggetto che ovviamente necessita di un po' di attenzione, per ovvi motivi strutturali ( peso + cavalleria + TA ), e che però può avere l'autobloccante meccanico. Ed anche senza, a me non ha dato alcuna sensazione di insicurezza. Certo, se esci in strada con la pretesa di fare lo stupido....puoi farti male, e ti sta bene.

E allora mi spieghi per quale motivo il listino di Cambio porta 1135 netti.
Ma proprio Cambio prendi?
Non è meglio il sito ufficiale con i dati dichiarati dal costruttore?
 
Fancar_ ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
L'ho scritta la versione: 1,4 benzina aspirato per tutte. Salvo allegerimenti degli ultimi mesi sono quelli.
La Mini (Cooper S) l'ho guidata e l'impressione non è stata favorevole, con il gas ci devi andare cauto, soprattutto in curva. Limite che vale per tutte, ma con "valori diversi". Sinceramente la MiTo da 155 mi ha dato più sicurezza.
Devo insistere, clicca QUI . Mini One 1.4cc = 1060Kg. ( per l'importanza che può avere ).

Riguardo alla cooper S, è un oggetto che ovviamente necessita di un po' di attenzione, per ovvi motivi strutturali ( peso + cavalleria + TA ), e che però può avere l'autobloccante meccanico. Ed anche senza, a me non ha dato alcuna sensazione di insicurezza. Certo, se esci in strada con la pretesa di fare lo stupido....puoi farti male, e ti sta bene.
E allora mi spieghi per quale motivo il listino di Cambio porta 1135 netti.
Ma proprio Cambio prendi?
Non è meglio il sito ufficiale con i dati dichiarati dal costruttore?
...infatti, me lo chiedevo anch'io... i dati ufficiali per la Mini One 1.4 benzina sono di ben 1135 Kg.
Questa volta (!?) Cambio si è dimostrato più attendibile di 4R, che, ormai notoriamente, quando entra in area "triade" diventa almeno piuttosto accondiscendente... a voler essere buonisti... 8)
 
Mini 370 168 141 1060kg 1,4 benzina
C2 367 166 146 991kg 1,4 benzina
G Punto 403 169 149 1040kg 1,4 benzina

Che poi, anche coi tuoi dati, siamo comunque sopra una GPunto come peso, e sempre a livello di una C2 come dimensioni. Gira che ti rigira il discorso ferraccio ci sta tutto.
 
4Ri0 ha scritto:
Mini 370 168 141 1060kg 1,4 benzina
C2 367 166 146 991kg 1,4 benzina
G Punto 403 169 149 1040kg 1,4 benzina

Che poi, anche coi tuoi dati, siamo comunque sopra una GPunto come peso, e sempre a livello di una C2 come dimensioni. Gira che ti rigira il discorso ferraccio ci sta tutto.

:D :D
 
Dipende se il peso dichiarato è a vuoto, oppure se con tutti i liquidi e 2 persne a bordo più 20 kg di baule.
Le riviste nei loro listini spesso fanno confusione in questo senso
 
Per adesso mi sa che arriva solo questa:
http://www.auto.it/novita/alfa_romeo/mito/2009/06/10-2969/Alfa+MiTo+a+settembre+col+1.4+Multiair+da+170+cv!
 
sem1972 ha scritto:
Per adesso mi sa che arriva solo questa:
http://www.auto.it/novita/alfa_romeo/mito/2009/06/10-2969/Alfa+MiTo+a+settembre+col+1.4+Multiair+da+170+cv!

Certo che il FIRE ne ha fatta di strada... ricordo il mio 999cc a carburatore sotto la mia vecchia Y10! :D
 
l'ennesima occasione persa,la gta è un 'auto d'immagine non servirebbe x fare grandi numeri ma da traino x le versioni più piccole.
la politica del gruppo è risaputa...perdere occasioni...ancora più grave la mancanza di un suv nel periodo aureo di questo segmento di mercato,in tutto il gruppo fiat cè solo la sedici... che sconforto :(
 
Fancar_ ha scritto:
alkiap ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
Questo non è vero. Al contrario diverse recensioni (se vogliamo dar peso alle riviste facciamolo) parlano molto bene degli interni di MiTo.
Se non vogliamo darci peso posso dire che personalmente mi piacciono, a parte i cannocchiali, che come soluzione non ho mai gradito.

http://www.auto.it/prove/alfa_romeo/mito/2008/08-1202/pagella/Alfa+Romeo+MiTo+1.4+Turbo+Distinctive
4R assegnò 4 stelle alla finitura di Mito.
Jeremy Clarkson, che non le manda certo a dire, disse " I loved the interior, which feels like it belongs in a much more expensive car"
Ci sono alti e bassi negli interni, ma qualcuno di voi ha mai toccato i pannelli laterali della Mini, o la fascia di plastica (dura) colorata in plancia? Sono anch'essi da segmento B, nulla più
Quattroruote alle Fiat appena uscite (salvo rari casi) da sempre 4 stelle alla voce finitura, poi quando sono 2 o 3 anni che sono uscite la valutazione scende a 3 stelle o 3 stelle e mezzo.
Ne è un esempio la 159.
Lo è stato la Dedra, la 156, la Lybra che passò da 5 a 4, la 147.

Sara' che passando gli anni,e uscendo nuovi riferimenti nella categoria,cambi anche il metro di giudizio??la 159 ne ha sempre avute 4...e comunque noto con piacere che la 159 e' una balena e la Mini una sportiva anche se pesa piu' di una Gp ma avendo pero' le dimensioni di una C2...
 

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