Mirafiori chiude fino a settembre

[GuidoPippi]

E cosa ci puoi fare nella immensa Mirafiori? Batterie? Con quali materie prime?

No batterie non credo anche perché anche quelle sono in transizione verso lo stato solido

Era una città nella città, un sito industriale pensato per quella FIAT che sfornata auto 24h al giorno. Impossibile riutilizzarlo appieno...

Però almeno in parte si sarebbe stato negli accordi di fusione

 

[GrazianoDT]

C'è bisogno di un intervento serio da parte del governo.
Se continuano a mettere la testa sotto la sabbia come ha fatto urso in questi mesi(lo slogan del "produrremo 1 milione di auto in Italia" è solo uno slogan) perdiamo tutto l'indotto.

Si parla di Mirafiori, ma Cassino, Pomigliano, Termoli ecc.. sono messi uguali.
Urge trovare accordo con STLA per nuove produzioni di volume, ma ad oggi è tutto congelato in primis in vista delle europee(lungi da me parlare di politica, ma il male dell'automotive moderna parte da lì).
E vedere poi se effettivamente c'è modo e voglia di arginare l'avanzata cinese(che corre veloce) o se sarà l'europa intera a vedere la fine dei propri indotti automobilistici.

 

[pi_greco]

No batterie non credo anche perché anche quelle sono in transizione verso lo stato solido


Però almeno in parte si sarebbe stato negli accordi di fusione

Non li ho letti, ma contano solo i ontratti che hanno vincolo di legge tra le parti. Impossibile sfruttare appieno un sito industriale da 2 milioni di mq, decine e decine km di strade, sottopassi, ferrovie.

 

[pi_greco]

C'è bisogno di un intervento serio da parte del governo.

Con quali soldi? Altro debito? E con quale progetto o prospettiva?

 

[pi_greco]

Se continuano a mettere la testa sotto la sabbia come ha fatto urso in questi mesi(lo slogan del "produrremo 1 milione di auto in Italia" è solo uno slogan) perdiamo tutto l'indotto.

Lasciando a parte la politica ed i ministri. Produrre ha un senso se vendi, 1 milione di veicoli all'anno! Non credo siano piazzabili sul mercato interno, ma neanche comunitario.

 

[pi_greco]

L'indotto è già perso per gran parte, chi non si è riconvertito ad altri settori o a fornire altri clienti (UE, USA o China) ha chiuso. Anhe la rete di vendita ed assistenza, nel vicino Piemonte, si è dimezzata.

 

[pi_greco]

Si parla di Mirafiori, ma Cassino, Pomigliano, Termoli ecc.. sono messi uguali.

Non solo, ci sono altri siti industriali nella cintura torinese... impossinbile recuperare appieno le potenzialità. Urge capire cosa farci.

 

[GrazianoDT]

Con quali soldi? Altro debito? E con quale progetto o prospettiva?

Ci sono i fondi del PNRR, in primis per la fabbrica di Termoli dedicata alle batterie verranno utilizzati i fondi del PNRR.
Ma nulla vieta che possano partire altri progetti per altri bandi PNRR anche per gli altri siti.
Serve una visione d'impresa, cosa che chi si sta attaccando al nome di un'auto come la Junior Milano dimostra di non avere.

 

[giuliogiulio84]

Ora sembrerebbe che la ci fanno cambi per gruppi ibridi

Si, questo è un annuncio.
Anche fosse, quanti cambi devi produrre pareggiare i conti con un modello vero?

 

[pi_greco]

Si, questo è un annuncio.
Anche fosse, quanti cambi devi produrre pareggiare i conti con un modello vero?

Il reparto cambi c'è già ma tutti gli altri? Mirafiori è una città nella città, bisognerebbe fare una gita turistica (turismo industriale) per capire la vastità e la massività. Tutte attività produttive da riconvertire o da smantellare per fari qualcos'altro. E. Agnelli ottimisticamente diceva che sarebbero cresciuti i fiori...

 

[pi_greco]

Ma nulla vieta che possano partire altri progetti per altri bandi PNRR anche per gli altri siti.

Altri bandi PNRR, non mi pare ci siano ulteriori stanziamenti e siamo già in affanno per utilizzarli per tempo.

 

[pi_greco]

Serve una visione d'impresa, cosa che chi si sta attaccando al nome di un'auto come la Junior Milano dimostra di non avere.

Ribadisco, fuori la politica, altrimenti si passa col cancellino.

 

[giuliogiulio84]

Il reparto cambi c'è già ma tutti gli altri? Mirafiori è una città nella città, bisognerebbe fare una gita turistica (turismo industriale) per capire la vastità e la massività. Tutte attività produttive da riconvertire o da smantellare per fari qualcos'altro. E. Agnelli ottimisticamente diceva che sarebbero cresciuti i fiori...

E' proprio così. Solo vedendo l'impianti dal vivo si può avere contezza di quanto vasto sia. E i cambi occupano solo una parte infinitesimale di area. Un altro pezzo è l'hub dei riciclo dove smontano i motori...ma sono tutte cose minime

 

[pi_greco]

E' proprio così. Solo vedendo l'impianti dal vivo si può avere contezza di quanto vasto sia.

Neanche dal satellite ti puoi rendere conto, perchè è anche multistrato. Senza tifoserie, ma negli anni 70-80, era davvero una potenza, che fu sfruttata solo da un car guy come l'ing. Ghidella. "Non ci si improvvisa ingegneri meccanici a 60 anni." (cit.)

 

[arizona77]

E' proprio così. Solo vedendo l'impianti dal vivo si può avere contezza di quanto vasto sia. E i cambi occupano solo una parte infinitesimale di area. Un altro pezzo è l'hub dei riciclo dove smontano i motori...ma sono tutte cose minime

Se non ricordo male arrivava a fare 200.000 vetture l' anno