miglior fuoristrada

[vado a piedi]

per me il Land Rover Defender è il principe dei fuoristrada ma fuoristrada quello vero!

Basta spingerlo.
Data l'affidabilità, il termine fuoristrada indica essenzialmente che il veicolo immobilizzato da un guasto resta fermo li, fuoristrada ...

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

in attesa di
official car safety

 

[Epme]

per me il Land Rover Defender è il principe dei fuoristrada ma fuoristrada quello vero!

Basta spingerlo.
Data l'affidabilità, il termine fuoristrada indica essenzialmente che il veicolo immobilizzato da un guasto resta fermo li, fuoristrada ...

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

in attesa di
official car safety

chevvordi ?

 

[moogpsycho]

Un signor fuoristrada .... per vadoapiedi
http://www.youtube.com/watch?v=HmNr6cA7Xpc

bhè ragazzi, la parte finale quella di escape from stuck situation è da paura!!!!
è un mezzo esagerato

comunque riguardandolo bene non ci cerdo a questa cosa, mi sa che ci sia qualche trucco dietro..
come funzionerebbe questo sistema che ti tira fuori dalle stuck situation?
mica può fare i miracoli.

 

[moogpsycho]

per me il Land Rover Defender è il principe dei fuoristrada ma fuoristrada quello vero!

Basta spingerlo.
Data l'affidabilità, il termine fuoristrada indica essenzialmente che il veicolo immobilizzato da un guasto resta fermo li, fuoristrada ...

che sia affidabile come componentistica non lo so perchè non l'ho mai posseduto, ma sicuramente è un mezzo valido e robusto. se ne vedono dappertutto tra le zone più impervie del mondo dall'africa all'oceania.. certo mai quanto i LC

 

[vado a piedi]

per me il Land Rover Defender è il principe dei fuoristrada ma fuoristrada quello vero!

Basta spingerlo.
Data l'affidabilità, il termine fuoristrada indica essenzialmente che il veicolo immobilizzato da un guasto resta fermo li, fuoristrada ...

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in attesa di
official car safety

chevvordi ?

basta andare in sudafrica, e vedere tutti i land cruiser con l adesivo dietro al portellone con la dicitura ( tradotta in italiano qui sul forum ) auto ufficiale per il traino dei land rover :shock:

 

[simo1988]

pajero pinin 2.0 con traz posteriore fenomanale su strada e con la possibilità di 3 tipi di 4x4 (20 - 80% ), (50%) e differenziale bloccato con ridotte...sul fango e neve il migliore!

 

[muchoman]

Un signor fuoristrada .... per vadoapiedi
http://www.youtube.com/watch?v=HmNr6cA7Xpc

quando arriva avro da studiarla un po', moltissimi comandi ( che puo sembrare strano, sono identici alla RX !!! ) sono familiari, la trazione e le sospensioni NO ! ho il DVD del land originale con tutto, ma a guardarlo, fa lo stesso effetto che guardare una bella donna per te, ma non farci niente ! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: aspettiamo che arrivi poi lo sfrutto ben bene ! anche se i soliti personaggi che conosco in ambiente familiare e ludico, mi hanno detto..... perche non un bel GL :shock: :shock: , una bella X6 :?: :?: :?: , o un Q7 ????? :!: :!: :!: :!:

e come mai non una bella x6.....vabbè ognuno ha i suoi bei pirla che lo circondano....inutilòe ocnversare di certe cose..perciò il calcio va così bene in italia tutti ne possono parlare senza fare errori...basta fare congetture, anche io che non ne capisco riesco fare discorsi sul calcio in palestra hah ahaahah

 

[G5]

posto 3 video

questo da ridere cayenne vs niva
http://www.youtube.com/watch?v=v_bPH1YcAPE
questo da ridere mentre traina un x5
http://www.youtube.com/watch?v=fm3mYWOw-sw&feature=related

questo è serio niva contro il resto del mondo (compreso il LC)
http://www.youtube.com/watch?v=ZZws_ckFGno&feature=related

Spero lo sappia da solo che il terzo video non significa affatto che la niva sia la migliore del lotto. In ambito OR al limite significa che quelo dela NIVA o sa guidare meglio oppure che quello specifico passaggio fangoso dato il ridotto peso della macchina l'avvantaggiava. La NIva è quella del lotto che ha le gomme più piccole .. le altre auto hanno difficoltà di varia natura tra cui il fatto che il fondo è molto più rovinato rispetto al passaggio della Niva.
Ad ogni modo il pilota Niva è molto più deciso degli altri.

 

[G5]

per me il Land Rover Defender è il principe dei fuoristrada ma fuoristrada quello vero!

Basta spingerlo.
Data l'affidabilità, il termine fuoristrada indica essenzialmente che il veicolo immobilizzato da un guasto resta fermo li, fuoristrada ...

che sia affidabile come componentistica non lo so perchè non l'ho mai posseduto, ma sicuramente è un mezzo valido e robusto. se ne vedono dappertutto tra le zone più impervie del mondo dall'africa all'oceania.. certo mai quanto i LC

Secondo te è robusto. Accetti una sfida? La manutenzione al nostro la paghi te. Ci stai?

 

[moogpsycho]

Secondo te è robusto. Accetti una sfida? La manutenzione al nostro la paghi te. Ci stai?

ahahh, quasi quasi..
guarda non metto in discussione la tua parola perchè non ho l'esperienza per argomentare. semplicemente per il mondo ho visto vari fuoristrada, ma gli unici presenti dappertutto anche nelle zone più impervie sono i LC, i discovery e i defender. di LC ne ho visti anche con 700000 e passa km ancora in condizioni ottime di carrozzeria, anche di defender ne ho visti di molto vecchi, seppur non sappia quanti km abbian fatto.
semplicemente da questo deducevo che evidentemente non fossero così fragili, ma mi posso benissimo sbagliare.
.
inoltre lo scorso anno ero solito guardare un programma alla tv australiana in cui provavano vari fuoristrada in tutte le condizioni strapazzandoli per migliaia di km di desert, rocce, sabbia e foreste e son rimasto impressionato da una comparativa tra jeep grand cherokee e discovery. la jeep uscì letteralmente distrutta nel telaio e lo speeker sentenziò che pur essendo un ottimo fuoristrada non era adatta alle loro condizioni estreme!!
queste cose mi hanno fatto pensare che i LR fossero comunque robusti..
comunque se sostieni il contrario argomenta pure che sono interessato!

 

[alfistaConvinto]

posto 3 video

questo da ridere cayenne vs niva
http://www.youtube.com/watch?v=v_bPH1YcAPE
questo da ridere mentre traina un x5
http://www.youtube.com/watch?v=fm3mYWOw-sw&feature=related

questo è serio niva contro il resto del mondo (compreso il LC)
http://www.youtube.com/watch?v=ZZws_ckFGno&feature=related

Spero lo sappia da solo che il terzo video non significa affatto che la niva sia la migliore del lotto. In ambito OR al limite significa che quelo dela NIVA o sa guidare meglio oppure che quello specifico passaggio fangoso dato il ridotto peso della macchina l'avvantaggiava. La NIva è quella del lotto che ha le gomme più piccole .. le altre auto hanno difficoltà di varia natura tra cui il fatto che il fondo è molto più rovinato rispetto al passaggio della Niva.
Ad ogni modo il pilota Niva è molto più deciso degli altri.

nn vuol dire che sia la migliore ok ma è di certo una delle migliori fuoristrada
personalmente credo che su neve e sulla montagna ha ben pochi rivali!
certo sul deserto il LC è superiore e di brutto

 

[leolito]

comunque riguardandolo bene non ci cerdo a questa cosa, mi sa che ci sia qualche trucco dietro..
come funzionerebbe questo sistema che ti tira fuori dalle stuck situation?
mica può fare i miracoli.

Nessun trucco.
Normale controllo della trazione (elettronico).
Un bloccaggio "convenzionale" funziona uguale o meglio.
Gomme + adatte ti evitano magari rimanere bloccato ...
Non e' un miracolo cmq, hai ragione.

 

[leolito]

Cmq mi sorpende quanto le riposte a questo sondaggio siano "convenzionali" ... ragazzi abbandonate la normalita': ancora con le "ruote"?

Via!!! I migliori off-road ...

http://www.youtube.com/watch?v=1UF61VPazB4

http://www.youtube.com/watch?v=CD2V8GFqk_Y&feature=related

Col seconti ti eviti anche di rompere e far sentieri ....

Scherzi a parte ... sto cominciando a pensare questo sia il meglio:

http://www.youtube.com/watch?v=4NDymHEZDxE

 

[alexmed]

Io ho votato il Defender... immagino però che pure l'Iveco Campagnola in fuoristrada vada bene. Ciao!

 

[G5]

posto 3 video

questo da ridere cayenne vs niva
http://www.youtube.com/watch?v=v_bPH1YcAPE
questo da ridere mentre traina un x5
http://www.youtube.com/watch?v=fm3mYWOw-sw&feature=related

questo è serio niva contro il resto del mondo (compreso il LC)
http://www.youtube.com/watch?v=ZZws_ckFGno&feature=related

Spero lo sappia da solo che il terzo video non significa affatto che la niva sia la migliore del lotto. In ambito OR al limite significa che quelo dela NIVA o sa guidare meglio oppure che quello specifico passaggio fangoso dato il ridotto peso della macchina l'avvantaggiava. La NIva è quella del lotto che ha le gomme più piccole .. le altre auto hanno difficoltà di varia natura tra cui il fatto che il fondo è molto più rovinato rispetto al passaggio della Niva.
Ad ogni modo il pilota Niva è molto più deciso degli altri.

nn vuol dire che sia la migliore ok ma è di certo una delle migliori fuoristrada
personalmente credo che su neve e sulla montagna ha ben pochi rivali!
certo sul deserto il LC è superiore e di brutto

Bisogna dire che la Niva ha qualità e difetti simili ai suzukini. Dire che sia tra le migliori è una verità ma data dal fatto che la scelta possibile è talmente ristretta che è impossibile essere tra le peggiori in un segmento ristretto e specifico come quello del fuoristrada.
Discorso diverso è quello di valutare nel pacchetto complessivo altre qualità come robustezza, affidabilità, capacità di ripetere un passaggio anche quand'esso peggiora le sue condizioni passaggio dopo passaggio, spaziosità, capacità di essere allestita e preparata. La Niva offre il meglio di se nelle piste sterrate ma non certo nel tecnico o nei viaggi dove altri mezzi non temono confronto. Certo se in talune circostanze la capacità tecnica (peso, baricentro, assetto, ecc) impedisce di superare un ostacolo quell'ostacolo si supererà solo con il verricello o passando da un altra parte .... questo fa parte del fuoristrada. Ad ogni buon conto la differenza abissale in fuoristrada, più che altrove, la fa il manico.