lucio952 ha scritto:
per le nostre carrarecce di montagna, tratturi, strade silvopastorali è ottimo il jimny.
Purtroppo dopo 20 anni di esperienza in off road e varie macchine possedute, devo dire che il fuoristrada perfetto non esiste.
Mercedes g è eccezionale nelle pietraie e nel fuoristrada duro, ma nel fango e nella neve è troppo pesante. Il defender è fantastico nei terreni morbidi e dove servono ridotte molto corte, manca di bloccaggi ant e post.
Il gimny è una bella macchina, forse la più affidabile, ma per fare un ottimo off road bisogna smantellarla di paraurti e alzarla un po.
_Toyota, quelli a ponte rigido niente da dire, poi con l'evoluzione si sono trppo stradalizzati.
Il nissan Gr è forse la fuoristrada più comoda ha un handicap in dimensione e peso, nelle nostre trazzere spesso non passa per le sue dimensioni.
Le jepp originali senza montare copertoni maggiorati e kit di rialzo non valgono niente, specialmente i modelli sahara.
Il rubicon è un'alta macchina, anzi è un vero fuoristrada con blocchi e ponti rinforzati.
Il pajero nuovo è un buon suv, il pajero degno di fare fuoristrada è il modello fino al 99, possibilmente motorizzato benzina 3500, allora si che da soddisfazioni, forse è uno dei migliori compromessi
La niva è degna dello sfasciacarrozze, la panda è buona solo per la neve dov'è imbattibile.
