Perchè quella di Toyota - Subaru è una joint che ha dato luogo ANCHE ad una sinergia progettuale, quella Mazda - Fiat è sì una joint ma che non ha portato a due modelli progettati in sinergia, bensì ha consentito economicamente lo sviluppo di un modello, in cambio POI di una cessione di tecnologia e stabilimenti per fare l'altro, dalla sua costola.
Si pensi all'esclusività del boxer 86 di alesaggio e corsa, indispensabile ad ottenere quel bilanciamento-baricentro e insieme ad esso è stato progettato il telaio per ottenere certi risultati. Un unico progetto.
Neppure il 1.5 Renault ha meno valore su Qashqai che su, appunto, Renault.. solo che è Renault, come la base Miata (su cui hanno carrozzato la 124 e piazzato il 1.4 multiair che avevano) è Mazda al 100%. Senza IMHO, è così.
OK.
E quindi?