Mi consigliereste la Clio Storia 1.2 GPL?

[Ernst?]

Si sentivano quando staccava la frizione, non appena il motore cominciava a prendere giri.
Per il discorso sobbalzi... debbo dire che erano quasi impercettibili e in ogni caso li sento praticamente sempre sulle segmento B (sono un pò fissato sulla stabilità.. la mia gtc da questo punto di vista è perfetta). Forse c'entra anche il gonfiaggio dei pneumatici.

 

[Andrew_89]

Si sentivano quando staccava la frizione, non appena il motore cominciava a prendere giri.
Per il discorso sobbalzi... debbo dire che erano quasi impercettibili e in ogni caso li sento praticamente sempre sulle segmento B (sono un pò fissato sulla stabilità.. la mia gtc da questo punto di vista è perfetta). Forse c'entra anche il gonfiaggio dei pneumatici.

Non saprei proprio che dirti riguardo le vibrazioni, perchè non ne ho mai sentito parlare... Almenochè non era la tua amica che staccava la frizione senza accelerare un pò, ma credo che te ne saresti accorto tu stesso!
Comunque abituato alla Gtc, immagino che ogni auto ti sembri una barca al confronto! Dovrò fare + attenzione quando guido per vedere se effettivamente in rettilineo accade qualcosa, ma dubito poichè son 3 anni che la guido e non mi sono mai accorto di nulla...

 

[Ernst?]

Io parlo di piccole oscillazioni in senso verticale... si avvertono bene in rettilineo piano alla velocità di 75 kkm/h. Ma ripeto... è una caratteristica comune alle segmento B... anche la vecchia fiesta lo fa. Niente di trascendentale.

Per le vibrazionidal motore... bah, lei stacca presto la frizione ma mi è parsa eccessiva la tendenza a vibrare del motore non appena staccava la frizione.

In ofni caso... l'auto mi è piaciuta. Certo, le nuove segmento B sono meglio... non c'è proprio paragone. La Clio III è comfortevole, stabile e dinamicamente molto superiore.

 

[gabrielelucio]

beh le vibrazoioni penso siano un male comune delle auto a gpl.. anche la mia matiz lo fa.. e molto dipende dall'uso che si fa della frizione e dell'acceleratore.. tipo quando la guida la mia ragazza si avverte molto di più.. Oh alle donne non piace pigiare l'acceleratore!!!

 

[Ernst?]

beh le vibrazoioni penso siano un male comune delle auto a gpl.. anche la mia matiz lo fa.. e molto dipende dall'uso che si fa della frizione e dell'acceleratore.. tipo quando la guida la mia ragazza si avverte molto di più.. Oh alle donne non piace pigiare l'acceleratore!!!

Alle donne piace ciò che vibra... !!

Un'altra auto che verrà sostituita a breve è la C4. Anche quella monta il motore 1.6 HDi 90 cv e credo che godrà di una scontistica mooolto elevata.

 

[gabrielelucio]

beh le vibrazoioni penso siano un male comune delle auto a gpl.. anche la mia matiz lo fa.. e molto dipende dall'uso che si fa della frizione e dell'acceleratore.. tipo quando la guida la mia ragazza si avverte molto di più.. Oh alle donne non piace pigiare l'acceleratore!!!

Alle donne piace ciò che vibra... !!

Un'altra auto che verrà sostituita a breve è la C4. Anche quella monta il motore 1.6 HDi 90 cv e credo che godrà di una scontistica mooolto elevata.

Ahahahahah è vero! ma non hai neanche messenger tu? sei proprio avulso dai social networks e le chat?;-)
Sì anche la c4 è buona, soltanto che dalle mie parti fa schifo l'assistenza.. mentre renault, seat e skoda sono ottime..

 

[Andrew_89]

Io parlo di piccole oscillazioni in senso verticale... si avvertono bene in rettilineo piano alla velocità di 75 kkm/h. Ma ripeto... è una caratteristica comune alle segmento B... anche la vecchia fiesta lo fa. Niente di trascendentale.

Per le vibrazionidal motore... bah, lei stacca presto la frizione ma mi è parsa eccessiva la tendenza a vibrare del motore non appena staccava la frizione.

In ofni caso... l'auto mi è piaciuta. Certo, le nuove segmento B sono meglio... non c'è proprio paragone. La Clio III è comfortevole, stabile e dinamicamente molto superiore.

Allora credo dipendeva dallo staccare presto la frizione + il gpl, come ha detto giustamente Gabriele!
Comunque come non darti torto, la prima volta che sono salito su una Clio III mi sembrava di stare su una Megane per la curatezza e il confort!... Non oso immaginare cosa faranno con la Clio IV, farà concorrenza direttamente alla Laguna!

 

[Ernst?]

Sì, messenger ce l'ho... 8)
La mia mail è XXXX

Il fatto è che... lavorando col computer... quando ho del tempo libero lo accendo raramente.

 

[Ernst?]

Io parlo di piccole oscillazioni in senso verticale... si avvertono bene in rettilineo piano alla velocità di 75 kkm/h. Ma ripeto... è una caratteristica comune alle segmento B... anche la vecchia fiesta lo fa. Niente di trascendentale.

Per le vibrazionidal motore... bah, lei stacca presto la frizione ma mi è parsa eccessiva la tendenza a vibrare del motore non appena staccava la frizione.

In ofni caso... l'auto mi è piaciuta. Certo, le nuove segmento B sono meglio... non c'è proprio paragone. La Clio III è comfortevole, stabile e dinamicamente molto superiore.

Allora credo dipendeva dallo staccare presto la frizione + il gpl, come ha detto giustamente Gabriele!
Comunque come non darti torto, la prima volta che sono salito su una Clio III mi sembrava di stare su una Megane per la curatezza e il confort!... Non oso immaginare cosa faranno con la Clio IV, farà concorrenza direttamente alla Laguna!

La clio IV si annuncia come un prodotto su cui renault sta puntando tantissimo in tutti i campi: design, motori, sicurezza e qualità dinamiche. Penso sarà una vera bomba.

 

[biasci]

Gabrielelucio... per me hai già intrapreso la strada più giusta. Quando si punta un'auto è necessario guardare proprio i forum dedicati dove ci sono molti possessori che riportano la loro esperienza nel tempo.
In pratica esiste un forum per ogni macchina... sono davvero utili. Scopri subito se ci sono criticità specifiche su quel modello e com'è l'affidabilità col passare del tempo e dei km.

Che altro ti posso dire... ti stai muovendo bene: pensi per tempo all'auto che vuoi prendere, chiedi suggerimenti e ti informi sulle auto che più ti interessano sui forum specifici.
Meglio di così...

Se non si fosse capito, sono un super appassionato di auto.. Adesso ho 23 anni e sono dieci anni che leggo ogni mese quattroruote..

Allora come fai a non essere condizionato dal clima antirenault che regna sul giornale ??

 

[biasci]

Sì, messenger ce l'ho... 8)
La mia mail è blablablablaaaaaa

Il fatto è che... lavorando col computer... quando ho del tempo libero lo accendo raramente.

Edita e togli la mail.
E' un consiglio.
Siamo su un forum pubblico.

 

[Andrew_89]

Io parlo di piccole oscillazioni in senso verticale... si avvertono bene in rettilineo piano alla velocità di 75 kkm/h. Ma ripeto... è una caratteristica comune alle segmento B... anche la vecchia fiesta lo fa. Niente di trascendentale.

Per le vibrazionidal motore... bah, lei stacca presto la frizione ma mi è parsa eccessiva la tendenza a vibrare del motore non appena staccava la frizione.

In ofni caso... l'auto mi è piaciuta. Certo, le nuove segmento B sono meglio... non c'è proprio paragone. La Clio III è comfortevole, stabile e dinamicamente molto superiore.

Allora credo dipendeva dallo staccare presto la frizione + il gpl, come ha detto giustamente Gabriele!
Comunque come non darti torto, la prima volta che sono salito su una Clio III mi sembrava di stare su una Megane per la curatezza e il confort!... Non oso immaginare cosa faranno con la Clio IV, farà concorrenza direttamente alla Laguna!

La clio IV si annuncia come un prodotto su cui renault sta puntando tantissimo in tutti i campi: design, motori, sicurezza e qualità dinamiche. Penso sarà una vera bomba.

Su sicurezza, motori e qualità dinamiche non ho dubbi sul livello che raggiungeranno, quello che mi incuriosisce molto è il design! Sono proprio curioso di vedere cosa ha in serbo per noi il nuovo arrivato al centro design!

 

[gabrielelucio]

sìsì sicuramente è il problema frizione+gpl.. in casa abbiamo anche una c3 gpl che fa la stessa cosa.. purtroppo sono gli inconvenienti del gpl.. sinceramente io mi trovo bene perchè cmq si risparmia molto sul carburante, però bisogna sempre mettere in conto la manutenzione extra.. e purtroppo i tagliandi sono anche un pò più costosi.. per non parlare della chevrolet che è veramente una ladra.. per questo mi stavo orientando verso l'acquisto di una diesel di piccola cilindrata.. sicuramente sarà più robusto e duraturo..

 

[Ernst?]

Edita e togli la mail.
E' un consiglio.
Siamo su un forum pubblico.

Sì sì... lo avrei fatto subito... togli pure il quote.
Grazie..

 

[Andrew_89]

sìsì sicuramente è il problema frizione+gpl.. in casa abbiamo anche una c3 gpl che fa la stessa cosa.. purtroppo sono gli inconvenienti del gpl.. sinceramente io mi trovo bene perchè cmq si risparmia molto sul carburante, però bisogna sempre mettere in conto la manutenzione extra.. e purtroppo i tagliandi sono anche un pò più costosi.. per non parlare della chevrolet che è veramente una ladra.. per questo mi stavo orientando verso l'acquisto di una diesel di piccola cilindrata.. sicuramente sarà più robusto e duraturo..

Io tra un gpl e un diesel sceglierei il secondo tutta la vita, almenochè non hai problemi di blocco del traffico e in quel caso il discorso cambia!
Ovviamente questo riguarda me personalmente, anche se so che con il gpl (e anche col metano) molta gente si trova bene...