metano, che schifo!

[muchoman]

io lo pago a 0,83, in montagna va sicuramente male, ma nei limiti di velocità manco te ne accorgi, qualche problema nei sorpassi impossibili che sono evitabili....per il resto questa estate 300 km con 12 euro media 130-150.....però la prossima volta se ho possibilità andrò a gpl

In montagna da me chi va a gas dice che deve rimanere sempre su di giri, sennò ciccia. Ma me ne sono accorto anche senza che me lo dicessero, quando ho davanti un'auto a gas non riesco mai a fare più dei 30....

Non oso pensare a quanto consumano...

il problema è che è la motorizzazione benzina già carente di coppia soffre il passaggio al gas sopratutto se metano.....se la maggiore diffusione è in emilia romagna e non in valle d'aosta ci sarà un motivo...chi fa le salite nonpiglia il gas......chi fa le corse non piglia il gas......se io ho una bravo e octane la evo abbia necessità e risorse diverse.......il metano e il diesel sono frutto di una scelta basata sulle prorpie necessità.....mi chiedo tutte ste critiche a chi è gasato, che periodicamente vannocontro chi ha il diesel....mi dite qual'è il motore e l'alimentazione perfetta, almeno ce la compriamo tutti e parliamo di donne

 

[GheddoStella]

e parliamo di donne

Siiii, parliamo di donne

Cmq chi abita in montagna e si piglia un gpl o metano è un fesso :twisted: e in montagna da me di fessi ce ne sono un bel po'. Mi chiedo sta gente come ragiona...forse solo in discesa :?

 

[mafalda]

Il prezzo è comunque funzione della domanda e dell'offerta.

in teoria si, in teoria...
poi esiste una cosa che si chiama cartello, non parlo di pubblicità...

 

[alexmed]

Mah... io il metano lo uso per cucinare e scaldarmi (ultima bolletta 250 euro azzo), il gpl non lo uso, il gasolio lo uso per lavare la catena della mia bici.... per andare in giro con la mia auto benzina e soltanto benzina e negli ultimi mesi solo la 100 ottani! Viva la benzaaaa

 

[juantorena]

Guarda caso il metano rincara in autunno quando si accendono i riscaldamenti e ribassa in primavera.
Ho guardato le mie bollette, l'anno scorso, al netto di tasse varie costava 0,38 al mc, quest'inverno era molto sopra i 50 centesimi, d'altra parte quando ai vertici dell'Eni c'è un pregiudicato non ci si può aspettare di meglio ...

 

[Paolo_]

Sono d'accordo che il prezzo lo fanno le tasse e gli accordi tra compagnie, ma nell'ambito dei carburanti (tra un carburante e l'altro) le oscillazioni di prezzo sono legate alla classica legge economica.
Vedi l'aumento del Gasolio e del Metano, che hanno seguito esattamente l'espansione di questo tipo di alimentazione.

 

[giacomogiuseppe]

ci vuole poco a prevedere il comportamento di alcuni produttori....tanto più che non esiste autorità di controllo e gli organismi statali .....sono amici del giaguaro...
possibile che qualcuno ancora si meravigli di certi fatti..
saluti

 

[matteov]

bastava fare due conti Prima di comprare l'auto a metano

incentivi su metano e gpl sono stati fatti per aiutare fiat.

più auto a metano gpl maggiore domanda di gas. maggiore domanda aumento del prezzo . maggiori acquirenti di auto a metano maggiore richiesta della rete che è di snam. monopolista.. gli impianti sono gli stessi... diminuzione degli introiti da benzina che viene venduta dallo stesso gruppo... per compensare si aumenta il metano.. insomma.. fino a che erano 4 gatti come negli anni 70 80 conveniva ora con la diffusione vi inchiappettate. da notare che per ridurre la fuga dalle auto a gasolio il gasolio è a 960.,.... e la benzina a 1200 e metano a 900... se il fornitore è sempre lo stesso..

 

[orianco]

Anche io ho sempre avuto diesel; il problema grosso, oggi, è che questa tipologia di alimentazione è destinata a scomparire...............nonostante tutti gli accorgimenti attuali ( vedi FAP e corbellerie simili) i motori a combustione spontanea sono altamente inquinanti.
A dispetto di tutte le pubblicità , in realtà le case stanno cercando di smaltire i motori diesel ( magari "rinfrescandoli" con nuovi settaggi software) ben consce del fatto che tra pochi anni gli stessi saranno dichiarati "fuori legge" da molti paesi.
Provate con un diesel euro4 ad andare in giro per l'Europa ( nelle grandi capitali europee) e vedete se vi fanno entrare.
Al di là del costo del carburante, oggi chi acquista un 'auto diesel corre il rischio concreto di poter utilizzare il proprio mezzo solo sulle autostrade e/o strade di grande comunicazione.
Pensate che perfino i mezzi pubblici, nelle grandi città, li stanno convertendo a metano.......................
Io, proprio per poter essere libero di girare quando voglio, ho venduto il mio diesel euro4.............ho acquistato un'auto a benzina , l'ho subito convertita a GPL e, finalmente, non ho più problemi con le pattuglie stradali di mezza europa.
Il resto sono solo scelte personali: è chiaro che se uso l'auto solo nel mio paesello posso scegliere anche di avere una vettura euro1...........

 

[CW005ZN]

ma i prezzo non dovevano scendere!?????! invece mi pare si stia inchiodati a quota 0.850...
e senti te questo pezzo di bravura di Angelo Caridi, direttore generale Eni divisione refining & marketing:
"I meccanismi di calcolo del prezzo sono legati alla quotazione di alcuni derivati del petrolio acquistati nei mesi precedenti. In questo momento è difficile fare delle previsioni".
Come si può parlare di previsioni, se il prezzo del greggio dei mesi scorsi è noto!!?!??!
il costo del greggio in 9 mesi è tracollato, il metano no. senza contare che non si capisce come il metano, un gas naturale, possa essere aumentato più di benzina e gasolio, diretti derivati del greggio....
:evil: :evil:

I carburanti gassosi godono, in ogni caso, d'un indebito vantaggio rispetto alla benzina: il prezzo dovrebbe essere commisurato al potere energetico: ogni altra valutazione è solo sulla "politica" dei prezzi.
Se così fosse le scelte degli automobilisti sarebbero razionali e non legate a "favoritismi" politici per questo e quel combustibile.

 

[matteov]

Anche io ho sempre avuto diesel; il problema grosso, oggi, è che questa tipologia di alimentazione è destinata a scomparire...............nonostante tutti gli accorgimenti attuali ( vedi FAP e corbellerie simili) i motori a combustione spontanea sono altamente inquinanti.
A dispetto di tutte le pubblicità , in realtà le case stanno cercando di smaltire i motori diesel ( magari "rinfrescandoli" con nuovi settaggi software) ben consce del fatto che tra pochi anni gli stessi saranno dichiarati "fuori legge" da molti paesi.
Provate con un diesel euro4 ad andare in giro per l'Europa ( nelle grandi capitali europee) e vedete se vi fanno entrare.
Al di là del costo del carburante, oggi chi acquista un 'auto diesel corre il rischio concreto di poter utilizzare il proprio mezzo solo sulle autostrade e/o strade di grande comunicazione.
Pensate che perfino i mezzi pubblici, nelle grandi città, li stanno convertendo a metano.......................
Io, proprio per poter essere libero di girare quando voglio, ho venduto il mio diesel euro4.............ho acquistato un'auto a benzina , l'ho subito convertita a GPL e, finalmente, non ho più problemi con le pattuglie stradali di mezza europa.
Il resto sono solo scelte personali: è chiaro che se uso l'auto solo nel mio paesello posso scegliere anche di avere una vettura euro1...........

ma va la a parte gli usa in tutto il mondo il diesel viene usato per tutti i trasporti auto camion e per le centrali elettriche

la benzina la esportiamo quasi tutta per gli usa e loro fanno lo stesso con il gasolio
mercedes ha gia gli euro6 il gasolio è il futuro per il semplice fatto che al momento è il motore che ha il migliore rendimento energetico.

 

[orianco]

il gasolio è il futuro per il semplice fatto che al momento è il motore che ha il migliore rendimento energetico.

E allora, probabilmente, la maggior parte degli acquirenti sta facendo dei conti sbagliati, visto che il trend delle vendite delle auto a gasolio è in picchiata libera..................
Guardatevi i grafici delle vendite auto per tipologia di alimentazione..............
Io non dico che chi sceglie diesel sbaglia ma dico, molto più semplicemente, che acquista un'auto che avrà sempre delle limitazioni di traffico.
Se poi, ripeto, l'auto la si usa solo per girare per il proprio paesello......allora va bene tutto.
Io, personalmente, l'auto la uso per viaggiare in tutta Europa e voglio essere sicuro di non dover subire limitazioni.
N.B. qualcuno di voi ha mai visto una EGR di un euro4 con 10.000 ( diecimila....non centomila...) Km di percorrenza?
Bene.....andate dal vostro meccanico e fatevela mostrare.........poi mi venite a dire se i motori diesel inquinano oppure no.

 

[arhat]

il problema è che è la motorizzazione benzina già carente di coppia soffre il passaggio al gas sopratutto se metano.....se la maggiore diffusione è in emilia romagna e non in valle d'aosta ci sarà un motivo...chi fa le salite nonpiglia il gas......chi fa le corse non piglia il gas......se io ho una bravo e octane la evo abbia necessità e risorse diverse.......il metano e il diesel sono frutto di una scelta basata sulle prorpie necessità.....mi chiedo tutte ste critiche a chi è gasato, che periodicamente vannocontro chi ha il diesel....mi dite qual'è il motore e l'alimentazione perfetta, almeno ce la compriamo tutti e parliamo di donne

Io con il metano ci sono andato e ci vado ovunque, certo quando metanizzavo fior fior di Alfa Romeo ci andavo su come e meglio degli altri a benzina, ma non erano i tempi dei turbopuzzacessorail.

Or ora, con l'attuale Moglie-Mobìle, la Mami* ci sono andato e ci vado dappertutto, scalando anche il Gavia ed il Mortirolo (per fare qualche esempio) con noncalanche, godendo meglio e più del panorama.
In breve a Metano, anche con motorizzazione loffie pure a benzina ci vai dappertutto, solo con più calma.

Sto pensando di montare un morino ausiliario a gasolio SOLO per fare puzza e fumo nero ad uso e consumo dei turbopuzzacessorailmuniti...

Tuttavia avete ragione. NON comprate auto a METANO, nè a GPL, fanno schifo, sono dei chiodi, non vanno proprio, ma sopratutto sono PERICOLOSE, siete seduti su una BOMBA, quindi a meno che non siate degli impavidi, lasciate perdere.

 

[alexmed]

Sto pensando di montare un morino ausiliario a gasolio SOLO per fare puzza e fumo nero ad uso e consumo dei turbopuzzacessorailmuniti...

Tuttavia avete ragione. NON comprate auto a METANO, nè a GPL, fanno schifo, sono dei chiodi, non vanno proprio, ma sopratutto sono PERICOLOSE, siete seduti su una BOMBA, quindi a meno che non siate degli impavidi, lasciate perdere.

LOL

 

[LUISELLA1972]

QUOTO: non convincono neppure me...