Mestre, pullman precipita sulla sede ferroviaria

[StelleStrisce]

Un autobus elettrico è precipitato dal cavalcavia "Vempa" a Mestre, finendo nei pressi della sede ferroviaria. L'impatto con la linea aerea "avrebbe " secondo le prime informazioni provocato l'incendio del mezzo, ma cadendo non ha toccato né la catenaria né i binari.

Purtroppo i soliti "giornalai" hanno spaziato dall'autobus a metano, all'ibrido elettrico-diesel, mancava solo quello a plutonio / celle di kryptonite e il quadro era completo... si tratta invece di uno Yutong elettrico (di fabbricazione cinese) con le batterie sul tetto.

 

[albert56]

con le batterie sul tetto.

A parte le condoglianze ai famigliari dei morti e quello che si dice in queste circostanze, le batterie sul tetto non le avrei mai immaginate, col peso che hanno, il baricentro penso che va un tantino a farsi benedire...

 

[keyone]

Purtroppo vi sono 21 morti e 15 feriti . Una strage , forse per malore dell'autista.

https://www.ilsole24ore.com/art/mes...da-soperaelevata-vittime-AFkCSq5?refresh_ce=1

 

[albert56]

e comunque continuo a non capire perchè non fanno allacciare le cinture, che ci sono, sabato sono andato in gita e penso che l'unico allacciato ero io...forse in questo caso avrebbero fatto poco, ma comincia a non sbattere violentemente all'interno!!

 

[agricolo]

e comunque continuo a non capire perchè non fanno allacciare le cinture, che ci sono, sabato sono andato in gita e penso che l'unico allacciato ero io...forse in questo caso avrebbero fatto poco, ma comincia a non sbattere violentemente all'interno!!

vero, ma se prende fuoco immediatamente serve a poco....

 

[StelleStrisce]

A parte le condoglianze ai famigliari dei morti e quello che si dice in queste circostanze, le batterie sul tetto non le avrei mai immaginate, col peso che hanno, il baricentro penso che va un tantino a farsi benedire...

Anche i mezzi a metano hanno le bombole sul tetto; quando devi garantire le stesse autonomie del gasolio (qui non si tratta di un pulmino con 30 km di autonomia) dove il serbatoio può assumere le forme più disparate, devi per forza ricorrere all'imperiale, dopo aver riempito anche il pavimento. Sono pesanti, ma non sono di piombo..

 

[albert56]

Anche i mezzi a metano hanno le bombole sul tetto

non l'avrei mai detto...

 

[agricolo]

Comunque, nessuno mi toglie dalla crapa che se fosse stato un tradizionale cassettone a nafta i soccorsi sarebbero stati meno complicati.

 

[keyone]

Da un punto di vista tecnico , c'è da domandarsi perchè simili bestioni non siano dotati di frenata automatica e mantenimento in corsia , in caso di malore del conducente . Condoglianze alle famiglie delle vittime e auguri di guarigione ai feriti , i quali saranno pure ustionati poveretti !

 

[keyone]

Comunque, nessuno mi toglie dalla crapa che se fosse stato un tradizionale cassettone a nafta i soccorsi sarebbero stati meno complicati.

Che l'incendio delle auto a elettroni sia , almeno per ora con batterie agli ioni di litio, particolarmente complicato da gestire è ormai evidente a chi non si foderi gli occhi per partigianeria...

 

[albert56]

vero, ma se prende fuoco immediatamente serve a poco....

meno male che raramente i mezzi prendono fuoco...

 

[StelleStrisce]

c'è da domandarsi perchè simili bestioni non siano dotati di frenata automatica e mantenimento in corsia

Sarcastic mode ON
E' più importante far mettere tredici telecamere alle betoniere per evitare la sciura Maria che si fa le unghie appoggiata al parafango, evidentemente.
Sarcastic mode OFF

 

[ALGEPA]

come detto per altri fatti del recente passato dopo poche ore dall'evento è del tutto inutile cercare riposte quando ancora sono in corso gli accertamenti , anzi si fa un lavoro controproducente soprattutto a livello di opinione pubblica.

 

[VARIO MATIC]

Si aggiunga anche il fatto che il cavalcavia in questione sia dotato di un guard rail alto 50 cm in grado di resistere forse alla collisione di una Fiat 500 d'epoca. Certo, poi dipende sempre dal peso del mezzo e dall'angolo di impatto, ma forse una barriera più robusta avrebbe potuto fare la differenza. (IMO)

 

[Pol87]

Anche i mezzi a metano hanno le bombole sul tetto; quando devi garantire le stesse autonomie del gasolio (qui non si tratta di un pulmino con 30 km di autonomia) dove il serbatoio può assumere le forme più disparate, devi per forza ricorrere all'imperiale, dopo aver riempito anche il pavimento. Sono pesanti, ma non sono di piombo..

Come avevo già detto in altra sede, l'idea di mettere piombo (o batterie litio, poco cambia) sul tetto non mi è mai parsa una buona idea, pensando ad instabilità indotta e rischio incendio. Ma questa è l'opinione di un comune ragioniere.

Leggendo Il Fatto mi è cascato l'occhio sulla dichiarazione di Renato Boraso, assessore comunale alla Viabilità. cito: "(...) E' previsto di rifare anche il guardrail, ma sappiamo che non c’è guardrail al mondo che possa fermare i camion o i pullman.”
Per carità è un'assessore comunale, non il tecnico che sta dietro al ministro dei trasporti. ma:
Che tali guardrail non vengano usati in Italietta, sono d'accordo.
Che non esistano invece non è affatto vero.