Mercato piloti F.1 2023

[pilota54]

Già...Pensare che sia Zanardi che Rossi (stesso punto con Stoner in MotoGp) hanno vinto la gara tagliando la curva...praticamente facendo una manovra proibita...e sono pure degli eroi!! Manovre assolutamente da sanzionare, imho.

Quella curva non è una chicane, ma una semplice curva, e allora non c'erano i "track-limits", nel senso che la "curva" (non la chicane) la potevi anche tagliare senza essere sanzionato.
Penso che a quel tempo ci potevano stare quei sorpassi (se no sarebbero stati sanzionati), oggi no, sarebbero sanzionati con l'obbligo di ridare la posizione o con 5" di penalità.

 

[ALGEPA]

Per tornare al mercato , sembra che alla fine a De Vries siano interessati l'Alpine e la Williams. In Williams c'è il discorso Latifi in ballo, o meglio quello che porta in dote che credo che per il team sia un aspetto importante, in ALpine invece credo che la scelta sia esclusivamente tecnica

 

[pilota54]

in ALpine invece credo che la scelta sia esclusivamente tecnica

Penso possa essere una valida alternativa a Piastri, che come noto è "sfuggito" per una serie di motivi.

 

[ALGEPA]

Penso possa essere una valida alternativa a Piastri, che come noto è "sfuggito" per una serie di motivi.

anche secondo me , oltretutto avresti Ocon che è pilota più estroso mentre De Vries dovrebbe essere pilota più concreto, per Alpine potrebbe essere una giusta coppia

 

[gbortolo]

Pare che in Ungheria nelle prossime settimane Alpine farà girare DeVries, Jack Doohan e Colton Herta [ma perché? pre-accordo con AlphaTauri per scambio con Gasly? e coi problemi di superlicenza?].

Rossi però cerca un pilota di esperienza.
A questo punto la strada per Mick potrebbe riaprirsi.

Ma in casa AlphaTauri Yuki è confermato?
Onestamente mi sembra non essere cresciuto, a differenza di Mick, nel corso del campionato.
Anche Domenica Mick ha corso benissimo con uno splendido doppio sorpasso su Latifi.

 

[momonedusad]

edit doppio

 

[momonedusad]

...con capisco il nesso della terra battuta...Se un pilota taglia una curva traendone vantaggio, o ridà la posizione o gli viene data una sanzione. Nei casi citati non si è visto nè uno nè l'altro.

onestamente non conosco il regolamento indy, nell'altro la violazione era palese, e già sanzionabile all'epoca di certo

 

[ALGEPA]

Pare che in Ungheria nelle prossime settimane Alpine farà girare DeVries, Jack Doohan e Colton Herta [ma perché? pre-accordo con AlphaTauri per scambio con Gasly? e coi problemi di superlicenza?].

Rossi però cerca un pilota di esperienza.
A questo punto la strada per Mick potrebbe riaprirsi.

Ma in casa AlphaTauri Yuki è confermato?
Onestamente mi sembra non essere cresciuto, a differenza di Mick, nel corso del campionato.
Anche Domenica Mick ha corso benissimo con uno splendido doppio sorpasso su Latifi.

Tsunoda ancora ufficialmente non ha un sedile per il 2023, anche se forse i legami con la Honda lo privilegiano.
Effettivamente tirando le somme di questi 2 anni non ha mostrato grandi miglioramenti, ogni tanto ottiene dei risultati ma senza essere però costante.

 

[pilota54]

...con capisco il nesso della terra battuta...Se un pilota taglia una curva traendone vantaggio, o ridà la posizione o gli viene data una sanzione. Nei casi citati non si è visto nè uno nè l'altro.

Ripeto: i regolamenti dal 1996 ad oggi sono cambiati radicalmente. Allora si poteva fare, ora no.

 

[gbortolo]

Ripeto: i regolamenti dal 1996 ad oggi sono cambiati radicalmente. Allora si poteva fare, ora no.

Anche allora la manovra fu contestata ma giudicata regolare dai commissari.
Proprio perché all'esterno a differenza di oggi (ma a Laguna Seca potrebbe essere tuttora così) non c'era il contestato asfalto ma la oggi richiesta da molti sabbia.

 

[pilota54]

Anche allora la manovra fu contestata ma giudicata regolare dai commissari.
Proprio perché all'esterno a differenza di oggi (ma a Laguna Seca potrebbe essere tuttora così) non c'era il contestato asfalto ma la oggi richiesta da molti sabbia.

Si, ma non c’erano anche le regole sui tagli, le cessioni delle posizioni e i track-limits, novità introdotte anni dopo.

 

[gbortolo]

Si, ma non c’erano anche le regole sui tagli, le cessioni delle posizioni e i track-limits, novità introdotte anni dopo.

sicuramente ... però le regole americane erano e sono diverse da quelle FIA. Per esempio da loro da molti anni se non lasci spazio (almeno un'auto) si viene penalizzati.
In F1 invece è sempre polemica e discrezionalità.

 

[pilota54]

sicuramente ... però le regole americane erano e sono diverse da quelle FIA. Per esempio da loro da molti anni se non lasci spazio (almeno un'auto) si viene penalizzati.
In F1 invece è sempre polemica e discrezionalità.

Si, qualche regola è diversa, mi pare anche quelle sulla safety-car, che là si chiama peace-car.

 

[Lukay]

Si, ma non c’erano anche le regole sui tagli, le cessioni delle posizioni e i track-limits, novità introdotte anni dopo.

A prescindere da regole scritte, a mio parere è solo una questione di buon senso; se c'è un tracciato e esci dallo stesso traendone del vantaggio, è irregolare. Come abbiamo potuto i commissari giudicarlo regolare rimane un mistero...

 

[pilota54]

Tornando al mercato piloti, Latifi e Tsunoda sembrano essere arrivati al capolinea, quindi nel 2023 dovremmo vedere altri piloti ai loro posti.

Chi? Ancora non ci sono notizie ufficiali, ma girano i soliti nomi: Poi di sicuro Gasly lascerà la galassia Red Bull, e potrebbe approdare all'Alpine, ove è il primo ella lista dei papabili. Ora però ha la concorrenza di De Vries, l'uomo nuovo del mercato.

Per Ric si parla di anno sabbatico o terzo pilota Mercedes. Poi c'è Giovinazzi, che parteciperà a test collettivi Alpine, ma sembra che sia interessato a Le Mans con Ferrari.......,