Mercato piloti F.1 2023

[pilota54]

Ricciardo: "Ho ancora il fuoco dentro, ma non so se resterò in F.1".

Ricciardo: "Non so se resterò in F1" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

[ALGEPA]

Comunque io tutta questa corsa a Piastri non è che la capisco molto,indubbiamente il suo palmares è di primo livello ma non è il primo che vince F3 e F2 negli ultimi anni e metterlo al centro di queste storie non vorrei che lo bruci, anche perché ota arrivato in Mclaren l'anno di apprendistato credo che non se lo può permettere e come compagno ha un certo Norris.

 

[gbortolo]

7) Haas - Magnussen?-Schumacher?Giovinazzi?

Magnussen è confermato da tempo.
mentre Guenther Steiner prima del GP d'Ungheria avrebbe fatto uno squillo all'australiano.

"In this year's driver market, Daniel Ricciardo is a long shot to race at Haas next year. ESPN understands Steiner called the eight-time race winner ahead of the Hungarian Grand Prix."
[https://www.espn.com/f1/story/_/id/34439649/antonio-giovinazzi-get-two-friday-practice-runs-haas]

Per gli americani sarebbe (come già scrissi) un bel modo per portarsi in casa un pilota molto conosciuto in nord America, dove peraltro risiede.

 

[ALGEPA]

Magnussen è confermato da tempo.
mentre Guenther Steiner prima del GP d'Ungheria avrebbe fatto uno squillo all'australiano.

"In this year's driver market, Daniel Ricciardo is a long shot to race at Haas next year. ESPN understands Steiner called the eight-time race winner ahead of the Hungarian Grand Prix."
[https://www.espn.com/f1/story/_/id/34439649/antonio-giovinazzi-get-two-friday-practice-runs-haas]

Per gli americani sarebbe (come già scrissi) un bel modo per portarsi in casa un pilota molto conosciuto in nord America, dove peraltro risiede.

Il problema è l'ingaggio di Riccardo se lui è disposto a scendere di molto potrebbe andare in porto altrimenti non credo che la Haas ha quelle cifre da spendere

 

[gbortolo]

Il problema è l'ingaggio di Riccardo se lui è disposto a scendere di molto potrebbe andare in porto altrimenti non credo che la Haas ha quelle cifre da spendere

beh, anche qui dipende, Vettel ha abbassato tantissimo il suo cachet dopo essere stato defenestrato dalla Ferrari.

Se ho ben capito, McLaren gli pagherà indipendentemente il suo "stipendio", a differenza di Kimi nel 2010/11 che invece percepiva da Ferrari gli emolumenti solo non correndo in F1.

Secondo me oggi il valore sul mercato Danny è decisamente basso.
Un passaggio in Alfa-Sauber non lo vedo probabile, dato che hanno già Bottas e due top driver non possono permetterseli.

 

[gbortolo]

Ricciardo potrebbe continuare con McLaren, ma in Formula Indy.

coi bordelli già fatti oltreoceano dubito abbiano spazio anche per lui:
hanno Palou che è nella setssa situazione di Piastri (Ganassi gli ha fatto causa), O'Ward, Alexander Rossi e Rosenqvist.

 

[ALGEPA]

beh, anche qui dipende, Vettel ha abbassato tantissimo il suo cachet dopo essere stato defenestrato dalla Ferrari.

Se ho ben capito, McLaren gli pagherà indipendentemente il suo "stipendio", a differenza di Kimi nel 2010/11 che invece percepiva da Ferrari gli emolumenti solo non correndo in F1.

Secondo me oggi il valore sul mercato Danny è decisamente basso.
Un passaggio in Alfa-Sauber non lo vedo probabile, dato che hanno già Bottas e due top driver non possono permetterseli.

Sicuramente il valore di Ricciardo è calato notevolmente però poi dipende sempre dal pilota e dal suo entourage come mettersi sul mercato. Però se la Mclaren gli versa comunque lo stipendio allora per la Haas può essere fattibile la cosa .

 

[ALGEPA]

coi bordelli già fatti oltreoceano dubito abbiano spazio anche per lui:
hanno Palou che è nella setssa situazione di Piastri (Ganassi gli ha fatto causa), O'Ward, Alexander Rossi e Rosenqvist.

Indy poi è un altro campionato per cui ci vuole tempo e pazienza per adattarsi , non prendiamo Alonso che ha fatto solo la 500 , fare tutta la stagione è altra cosa ,Barrichello che penso sia l'ultimo top driver di F1 ad essere passato in Indy e fatto un campionato intero raggiunse qualche buon piazzamento ma a fatica, ma oltre che per le vetture è la guida anche per come si svolgono le gare e devono essere intraprese , secondo me quindi andare lì a fine carriera è molto rischioso.

 

[gbortolo]

secondo me quindi andare lì a fine carriera è molto rischioso.

dipende: Ericsson ha vinto una gara, Grosjean si è messo in evidenza più volte.
Però se vuoi fare veramente bene in campionato devi fare bene sugli ovali. Fra questi Indy è forse il meno difficile.

Quelli corti, tipo Milwaukee da un miglio, sono veramente complessi perché sei sempre nel traffico e flat-out

 

[gbortolo]

Indy poi è un altro campionato per cui ci vuole tempo e pazienza per adattarsi , non prendiamo Alonso che ha fatto solo la 500 , fare tutta la stagione è altra cosa ,Barrichello che penso sia l'ultimo top driver di F1 ad essere passato in Indy e fatto un campionato intero raggiunse qualche buon piazzamento ma a fatica, ma oltre che per le vetture è la guida anche per come si svolgono le gare e devono essere intraprese , secondo me quindi andare lì a fine carriera è molto rischioso.

Ericsson (ha vinto una gara) e Grosjean, stanno facendo bene.
Chiaro che negli ovali ci sia un po' di difficoltà ma, se ho visto bene, i super speedway (quelli da poche miglia ... qualcuno è da un miglio) sono usciti di scena.
Prevalgono gli stradali, molti cittadini. Tanto che anche lì ormai prevalgono piloti non USA.

 

[ALGEPA]

Ericsson (ha vinto una gara) e Grosjean, stanno facendo bene.
Chiaro che negli ovali ci sia un po' di difficoltà ma, se ho visto bene, i super speedway (quelli da poche miglia ... qualcuno è da un miglio) sono usciti di scena.
Prevalgono gli stradali, molti cittadini. Tanto che anche lì ormai prevalgono piloti non USA.

Negli ultimi anni non ho seguito molto il campionato, da come mi dici un poco il campionato è cambiato quindi, poi dipende anche da che aspettative si hanno andando li credo che Ricciardo se va è per raggiungere i massimi obiettivi e non credo che sarà facile

 

[ALGEPA]

Leggo che villeneueve nutre gli stessi dubbi che nutro io su piastri, un discorso è vincere nelle categorie minori ed un altro è confermarsi in F1 , ma poi lui aggiunge un altra considerazione, presentarsi codice in F1 disattenendendo un contratto probabilmente nel futuro ti farà tribolare per firmare altri contratti , anche con gli sponsor

 

[pilota54]

Magnussen è confermato da tempo.

Si grazie, nel copia-incolla ho dimenticato di togliere il punto interrogativo.

 

[pilota54]

Sicuramente il valore di Ricciardo è calato notevolmente però poi dipende sempre dal pilota e dal suo entourage come mettersi sul mercato. Però se la Mclaren gli versa comunque lo stipendio allora per la Haas può essere fattibile la cosa .

Lui ha detto che non vuole andare in team diciamo "di serie B", piuttosto si ritira dalla F.1. Penso però che potrebbe correre in campionati importanti come il WEC o Indy.

 

[ALGEPA]

Intanto lunedì ci sarà il verdetto della commissione sul caso Piastri , chissà come andrà a finire ma comunque vada dovrebbe essere l'ultimo atto di questa soap opera in cui immancabilmente c'è di mezzo Alonso ma poi come la Spy Story e l'incidente di Piquet lui ne esce sempre pulito .
Comunque alla fine indirettamente la colpa è di Alpine, hai un Ocon che si è dimostrato pilota dotato , insisti ad andare dietro al pilota Spagnolo quando avresti potuto portare in prima squadra già il giovane Piastri ed evitare tutte questo casino.