<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti 2019 | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti 2019

Situazione 3/9/18. In neretto i piloti "sicuri".

1) Mercedes: Hamilton-Bottas
2) Ferrari: Vettel-Raikkonen 20% - Leclerc 80%
3) Red Bull: Verstappen-Gasly
4) Renault: Ricciardo-Hulkenberg
5) Toro Rosso: ?-?
6) Alfa-Sauber: Ericsson?-Raikkonen?Leclerc?Giovinazzi?
7) Haas: Magnussen?-Grosjean?Raikkonen?Leclerc?
8) Racing Point Force India: Perez-Stroll (non ufficiale ma certo)
9) Mc Laren: Sainz-Norris
10) Williams: Sirotkin?-Russel?-???

Raikkonen quindi non andrà alla Mc Laren. Potrebbe andare alla Haas al posto di Grosjean.
 
E... Carlos Saintz già confermato in McLaren?

Si, infatti, Sainz-Norris sarà la coppia Mc Laren, ho corretto il post di prima. Norris è stato annunciato subito dopo l'addio a Vandoorne.
Sono ora 11 i piloti sicuri del posto 2019. E sono almeno 3-4 i piloti sicuri di cambiare squadra o andare via dalla F.1, e siamo a 7 gare dal termine. Mi sa che qualcuno potrebbe non terminare nemmeno la stagione..........
 
In pratica Toro Rosso, Haas, Alfa-Sauber e Williams sono ancora nel pallone. Chi prenderanno? Boh, forse non lo sanno neanche loro.
Diciamo che Ericsson è in una posizione di vantaggio perchè ha una forte sponsorizzazione, mentre Stroll andrà di sicuro in Racing Point F.I., che è la nuova squadra di suo padre. Raikkonen in Haas non sarebbe male.
 
In pratica Toro Rosso, Haas, Alfa-Sauber e Williams sono ancora nel pallone. Chi prenderanno? Boh, forse non lo sanno neanche loro.
Diciamo che Ericsson è in una posizione di vantaggio perchè ha una forte sponsorizzazione, mentre Stroll andrà di sicuro in Racing Point F.I..
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Secondo me in Williams potrebbero arrivare Markelov e Russel, il primo per portare i soldi ed il secondo spinto da Mercedes, che però ha tra virgolette fermi anche Ocon e Wehrlein
 
Ocon è di sicuro uno che deve restare in F.1. E' un gran pilota, che ha ancora molto da poter dare. Penso che qualcuno lo prenderà.
Prendendo a riferimento la "classifica" che ho fatto prima, potrebbe diventare un "fuoriclasse".
 
Per me nel cambio Vandoorne - Norris ci rimetteranno.
Intanto perché sarebbe meglio tenere almeno un punto fermo nella squadra e poi anche perché come qualità di guida in F2 Vandoorne aveva doppiato i suoi rivali, cosa riuscita poi solo a Leclerc. Norris le prende con una certa regolarità da Russel ed anche Markelov, nelle gare in cui non ha avuto defaillances meccaniche gli è stato superiore.
Il povero Vandoorne ha subito un compagno ingombrante che non è stato capace di sviluppare la macchina e persino un probabile telaio difettoso nella prima metà della stagione.
Non credo che abbia perso il suo talento. Credo solo che non gli abbiano permesso di emergere.
 
Credo che Vandoorne si sia giocato il posto con il 14-0 subito da Alonso in prova. Lui è un giovane rampante (ma non al 1° anno di F.1) e non può farsi battere 14 vole su 14 da un veterano che per giunta non viene considerato un mago delle qualifiche.
 
Raikkonen e Hartley con un piede fuori dalla F.1.

Ormai è pressochè sicuro che Leclerc prenderà il posto di Kimi nel 2019, e che Hartley non sarà confermato.

Con la Mc Laren al completo e Giovinazzi quasi sicuro al posto di Leclerc, a Kimi restava la possibilità Haas, ma sembra che Grosjean dopo le ultime buone prestazioni, possa essere confermato. Le probabilità che Kimi rimanga in F.1 sono quindi ridotte al lumicino. O Haas o niente.

Fonti web.
 
Intervista fresca fresca a Marko:

La Toro Rosso sta pianificando per il 2019 un ritorno alla base per Daniil Kvyat. L’attuale pilota di sviluppo della Ferrari, infatti, sarebbe in cima alla lista dei desideri della scuderia di Faenza: con Pierre Gasly destinato alla Red Bull, c’è ancora un sedile vacante che, a sorpresa, potrebbe dunque essere assegnato al 24enne russo, che lasciò la Toro Rosso intorno alla fine della passata stagione per fare spazio a Brendon Hartley (suo possibile futuro compagno di squadra). La firma di Lando Norris con la McLaren e la carenza di talenti nel programma giovani piloti della Red Bull non fanno altro che valorizzare l’opzione Kvyat.

A tal proposito, Helmut Marko, consulente della Red Bull, si è espresso così ai microfoni di Motorsport.com: “Posso dire che ora è più maturo, ma non abbiamo fretta per la Toro Rosso. Risolveremo i nostri problemi perché abbiamo lunga lista di nomi, quindi vedremo”.

Lo stesso Marko, inoltre, ha smentito la possibilità di ingaggiare Esteban Ocon o George Russell (“Non vogliamo prendere un pilota Mercedes) e raffreddato la pista Antonio Giovinazzi (“Penso che sia prossimo ad andare da un’altra parte”). Nel destino del 24enne italiano c’è l’Alfa Romeo Sauber.
 
Ho letto che Wolff darebbe il suo via libera a Ocon se gli venisse proposto un ingaggio in Toro Rosso, inoltre ha sottolineato che dopo le vicende Wherlein e Ocon occorre rivedere il discorso del vivaio Mercedes perché va bene che aiuti ad arrivare in F1 ma poi non può abbandonare al loro destino validi piloti come i due citati, probabilmente anche in risposta a Marko il discorso di legare giovani piloti con cintratti alle case madri può diventare un arma a doppio taglio, problema che si ha in molti altri sport quello di vincolare un giovanissimo ad una società per poi tenerlo fermo
 
Ormai certo il passaggio di Leclerc alla Ferrari al posto di Raikkonen che quindi probabilmente può sperare giusto nel sedile della Haas sempre che questa non rinnovi anche Grosjean.
 

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