Mercato auto Italia - maggio: -6.6%

[x-bond]

Come a febbraio? Mica roba dell'anno scorso. https://www.unrae.it/files/02 Marca Febbraio 2024_65e2016ea99b8.pdf

A marzo + 66%, aprile e maggio + 20 e 22%. Problemi di consegna?

Più di 3000 auto mese quasi tutti ZS cosa pretendi di più? Ovviamente con Mg3 a regimi aumenterà ancora

 

[amicable]

Dacia e anche suzuki calano....non ti è sorto il piccolissimo dubbio causa attesa incentivi??
MG invece aumenta perchè stanno immatricolando da mesi ZS a kmo causa adas di luglio e inoltre hanno co2 alto fuori incentivi,

Ovvio che si e mi sembra che l'avevo citato nel msg, o no? MG che ricorra in modo massiccio alle KM0 non lo sapevo, cosa che non fa Suzuki e forse nemmeno Dacia. In ogni caso solo a febbraio 2024, MG incrementava del 200%, adesso appena del 22% qualcosa non quadra e quindi aspettiamo i dati di vendita con gli incentivi statali.

 

[amicable]

Più di 3000 auto mese quasi tutti ZS cosa pretendi di più? Ovviamente con Mg3 a regimi aumenterà ancora

Io nulla, analizzo solo i numeri e a febbraio MG incrementava ancora del 200%.

 

[x-bond]

Ovvio che si e mi sembra che l'avevo citato nel msg, o no? MG che ricorra in modo massiccio alle KM0 non lo sapevo, cosa che non fa Suzuki e forse nemmeno Dacia. In ogni caso solo a febbraio 2024, MG incrementava del 200%, adesso appena del 22% qualcosa non quadra e quindi aspettiamo i dati di vendita con gli incentivi statali.

Probabilmente a febbraio 2023 avevano venduto poco rispetto a maggio 2023.....a maggio più di 3000 auto mese e ZS nella top ten (forse per la prima volta) sono ottimi dati per MG.
Cmq MG a differenza di Dacia e Suzuki fa un pò come STLA tante kmo e auto aziendali e rent di aeroporti.

 

[amicable]

Cmq MG a differenza di Dacia è renault fa un pò come STLA tante kmo e auto aziendali e rent di aeroporti.

Io parlavo solo degli incrementi su base mensile, su base annua non so a quanto sia MG, probabilmente con un + a tre cifre. Ad ogni modo MG a febbraio 2024, incrementava di un + 200% rispetto a febbraio 2023, che centra maggio? Andiamo in ordine, oppure guardiamo l'altra classifica, quella annuale e per gen-mag MG sta a +59%, pensavo meglio.

https://www.unrae.it/files/02 Marca Maggio_2024_665def37148aa.pdf

ZS nel periodo gen-mag non è ancora nella Top ten. https://www.unrae.it/files/06 Top 50 Maggio_2024_665def6f408ad.pdf

 

[giuliogiulio84]

Dacia e anche suzuki calano....non ti è sorto il piccolissimo dubbio causa attesa incentivi??
MG invece aumenta perchè stanno immatricolando da mesi ZS a kmo causa adas di luglio e inoltre hanno co2 alto fuori incentivi,

Beh se fosse così...perché 500 ormai è a lumicino???

 

[x-bond]

Io parlavo solo degli incrementi su base mensile, su base annua non so a quanto sia MG, probabilmente con un + a tre cifre. Ad ogni modo MG a febbraio 2024, incrementava di un + 200% rispetto a febbraio 2023, che centra maggio? Andiamo in ordine, oppure guardiamo l'altra classifica, quella annuale e per gen-mag MG sta a +59%, pensavo meglio.

https://www.unrae.it/files/02 Marca Maggio_2024_665def37148aa.pdf

ZS nel periodo gen-mag non è ancora nella Top ten. https://www.unrae.it/files/06 Top 50 Maggio_2024_665def6f408ad.pdf

Svelato arcano....febbraio 2023 era stato pessimo per MG come immaginavo.
Febbraio 2023 1029 , Febbraio 2024 3117
Maggio 2024 3026 Maggio 2024 3703.
Quindi maggio nel 2023 erano già a regime..... ottimo quindi il 2024 e addirittura nelle top ten del mese MG ZS.

 

[x-bond]

Beh se fosse così...perché 500 ormai è a lumicino???

Vedremo a giugno quanto ne venderanno, oppure hanno già finito i depositi,

 

[amicable]

Svelato arcano....febbraio 2023 era stato pessimo per MG come immaginavo.

Si ma pessimo rispetto a cosa? Non certo rispetto al febbraio 2022, +137% https://www.unrae.it/files/02 Marca Febbraio 2023_63ff72e39b529.pdf. Cmq ok, tu parli di numeri di auto, io di incrementi che sono due cose un po' diverse e alla fine ciò che conta sono le auto immatricolate.

MG è evidente che non potrà incrementare ancora a tre cifre a lungo, però non so quante auto potrà esportare e se non c'è un tetto, l'ascesa potrebbe continuare.

 

[x-bond]

Si ma pessimo rispetto a cosa? Non certo rispetto al febbraio 2022, +137% https://www.unrae.it/files/02 Marca Febbraio 2023_63ff72e39b529.pdf. Cmq ok, tu parli di numeri di auto, io di incrementi che sono due cose un po' diverse e alla fine ciò che conta sono le auto immatricolate.

MG è evidente che non potrà incrementare ancora a tre cifre a lungo, però non so quante auto potrà esportare e se non c'è un tetto, l'ascesa potrebbe continuare.

Sono curioso di vedere se e quanto saranno aggiornate le ZS con adas obbligatori....da li capiremo se ci sarà incremento o MG3 manterrà le quote perse da ZS,.

 

[giuliogiulio84]

Si ma pessimo rispetto a cosa? Non certo rispetto al febbraio 2022, +137% https://www.unrae.it/files/02 Marca Febbraio 2023_63ff72e39b529.pdf. Cmq ok, tu parli di numeri di auto, io di incrementi che sono due cose un po' diverse e alla fine ciò che conta sono le auto immatricolate.

MG è evidente che non potrà incrementare ancora a tre cifre a lungo, però non so quante auto potrà esportare e se non c'è un tetto, l'ascesa potrebbe continuare.

Mi viene da dire...derivata prima positiva, derivata seconda negativa...

 

[arizona77]

Jaguar

L' unica casa che non vende,
nemmeno coi 2 SUV a listino

 

[XPrience74]

500x era spesso nelle top ten...600 vedremo ho i miei dubbi auto con veramente poco appeal, avenger dopo un anno ha in pratica preso gia' il posto di renegade nonostante tutto.
500 per almeno un anno e mezzo non ci sarà più a parte la bev.
Tra panda classic e panda/c3 probabilmente sommandole venderanno qualcosa più della sola panda classic....vedremo però quando panda/c3 sarà disponibile come non bev.
Diciamo che ai francesi interessa poco dei numeri...ma almeno un pò di impegno e un minimo di "dignità" per mantenere fiat come auto più venduta in Italia potrebbero mettercelo.
Invece...Ho visto i prezzi di listino di panda classic my24 con adas...15.900 mi la base...c3 lowcost base parte sa 15.000....quando arriverà la panda/c3 termica un qualche modo dovranno fare una correzione al prezzo di listino di panda classic...potevano approfittare del my24 invece...

Impostazione complessiva a parte è checché ne possa dire la stessa casa... come ho già espresso, 600 è più da considerare come "classica" B e sostanzialmente quindi la "vera erede spirituale" di Punto (che nel contesto B."italiano" si posiziona proprio nel mezzo fra Pandona e new Ypsilon... ed anche qui, come già facevo cenno in merito)...

Per Pandona sarebbe il minimo che la facessero debuttare col termico così come tuttavia già avviene per la sorellastra francese e ciò a maggior ragione in ossequio a ciò che l'italiana vuole/vorrebbe tornare a rappresentare...

Riguardo poi la questione prezzi Panda/Pandina vs new C3, a queste condizioni, personalmente mi rivolgerei più a quest'ultima e nonostante io consideri ancora la prima particolarmente riuscita e soprattutto piuttosto attuale.

 

[x-bond]

Impostazione complessiva a parte è checché ne possa dire la stessa casa... come ho già espresso, 600 è più da considerare come "classica" B e sostanzialmente quindi la "vera erede spirituale" di Punto (che nel contesto B."italiano" si posiziona proprio nel mezzo fra Pandona e new Ypsilon... ed anche qui, come già facevo cenno in merito)...

Per Pandona sarebbe il minimo che la facessero debuttare col termico così come tuttavia già avviene per la sorellastra francese e ciò a maggior ragione in ossequio a ciò che l'italiana vuole/vorrebbe tornare a rappresentare...

Riguardo poi la questione prezzi Panda/Pandina vs new C3, a queste condizioni, personalmente mi rivolgerei più a quest'ultima e nonostante io consideri ancora la prima particolarmente riuscita e soprattutto piuttosto attuale.

Io panda attuale non la considererei mai o sandero o nuove c3/panda lowcost,
Ma se citroen offre a 14.900 nuova c3 con sconto zero e fiat panda classic my24 adas a 15.990 da scontare non vedo grossi problemi...anche se effettivamente sono spesso nello stesso salone.
Ma se a listino fiat avrà panda my24 adas a 15.990 e panda psa 100cv a 14.990....qualcosa "non tornerà" vedremo che faranno tra 6/12 mesi.
600 secondo me è già "morta" prima di nascere....a meno che faranno grossi sconti.

 

[arizona77]

Certo che....

La nuova C3 a 14.900 Euri dovrebbe fare il " disastro " di vendite
Ammazzalo pero', ma, IMO, quanto brutta e'

??