<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Megane III : guasti difetti problemi | Il Forum di Quattroruote

Megane III : guasti difetti problemi

Apro questo post ma questa volta nella speranza che rimanga quasi vuoto!
Comunque tutti i forum ne hanno inevitabilmente uno, anche di marche piu' blasonate.
Mettiamo quindi qui tutti gli eventuali problemi della Megane III , escludendo il "tubo mucca" (in fase di risoluzione) che ha un apposito topic nel forum.

Nello stesso tempo accedendo qua personale "renault" potrà subito fare un resoconto di eventuali problemi e tenerli sottocontrollo.

1-
Riporto che è stato segnalato un malfunzionamento chiusura "manuale " specchietti elettrici.
*****

Megane III Luxe... Gli specchi esperi nell'opzione "Sempre chiusi" non funzionano. si chiudono solo alla chiusura dell'auto... controllano se si è bruciata la centralina
 
scusa l'ignoranza ma se gli specchietti sono elettrici come fai a chiuderli manualmente? chiedo perchè sulla mia vecchia macchina erano elettrici e a mano non li potevo chiudere. e penso che sia così per tutte le auto, se no che senso avrebbe?
 
mitoferrari1 ha scritto:
scusa l'ignoranza ma se gli specchietti sono elettrici come fai a chiuderli manualmente? chiedo perchè sulla mia vecchia macchina erano elettrici e a mano non li potevo chiudere. e penso che sia così per tutte le auto, se no che senso avrebbe?

Non " a mano" in effetti iil "manualmente" che ho scritto puo' essere interpretato diversamente, ho solo riportato una segnalazione su questo forum di una Megane Luxe , probabilmente intendeva di chiuderli elettricamente ma indipendentemente dalla chiusura dell'auto.

il testo corretto è il seguente:

. Gli specchi esterni nell'opzione "Sempre chiusi" non funzionano. OVvero non riesco a chiuderli, si chiudono solo alla chiusura dell'auto...
 
per me sarebbe anormale se non fosse così, anche perche se vai a chiudere uno specchietto automatico manualmente rischi di spezzare i ganci che lo fanno chiudere quando azioni il motorino. Se si chiudono quando spegni l'auto funzionano perfettamente. Parlo in prima persona ma non mi riferisco a te andrewx.
 
mitoferrari1 ha scritto:
per me sarebbe anormale se non fosse così, anche perche se vai a chiudere uno specchietto automatico manualmente rischi di spezzare i ganci che lo fanno chiudere quando azioni il motorino. Se si chiudono quando spegni l'auto funzionano perfettamente. Parlo in prima persona ma non mi riferisco a te andrewx.

Ci mancherebbe mito, nessun problema , stiam solo cercando di capire cosa non funziona nell'automatismo di chiusura.
Aggiungo il testo originale nel primo post.
 
mitoferrari1 ha scritto:
secondo me funziona perfettamente, poi se qualcuno ne sa di più che ben venga

Ho trovato!
Questo è quanto riportato dal manuale:
il ripiegamento dei retrovisori alla chiusura del veicolo è automatico con tasto 2 in posizione B
In ogni caso
potete forzare il ripiegamento con tasto 2 in posizione C

Quindi non gli funziona piu' il ripiegamento anche se ha il tasto in posizione C, non vedo l'utilità di questa funzione ma se c'e' deve funzionare.

Comunque vedo che il post difetti rimane vuoto !! :D
alla facciazza della ........ altri marchi
 
e si va a cominciare...speriamo che non sia un elenco lungo:
quando apro il finestrino lato guida con la funzione che lo fa scendere del tutto (apprezzerete il linguaggio tecnico...) non va giù del tutto ma devo dare un altro colpettino per farlo arrivare sino in fondo. nulla di serio, diciamo che siamo nell'ordine del mezzo centimetro o poco meno, ma il fatto che debba dare un altro colpettino al tasto vuol dire che evidentemente non arriva a fine corsa.
 
tiralo su completamente, spegni l'auto stacca e riattacca la batteria cosi si resetta la conf del vetro (generalmente si fa cosi).

e' probabbbbile che quando ti han messo la batteria c'era il vetro non chiuso bene per far cambiare aria.
 
beh l'utilità c'è eccome... se devi passare in una strettoia, rimettere l'auto in un garage con ingresso stretto o simili... premi un pulsante e la larghezza massima del veiocolo ti scende subito di 20 cm e oltre..
 
darkpulcy ha scritto:
tiralo su completamente, spegni l'auto stacca e riattacca la batteria cosi si resetta la conf del vetro (generalmente si fa cosi).

e' probabbbbile che quando ti han messo la batteria c'era il vetro non chiuso bene per far cambiare aria.
grazie mille, proverò a far così! ;)
altra cosina: non sono per nulla soddisfatto dell'impianto di climatizzazione. Premetto che trattasi del manuale e non dell'automatico (che comunque ho avuto sulla clio e dava gli stessi identici problemi), lo trovo assolutamente poco potente nel senso che messo alla massima potenza (inteso messo al minimo come temperatura, cioè massimo freddo possibile) dalle bocchette esce aria fresca più che fredda e per portare la temperatura interna ad un livello accettabile deve andare per un bel pezzo al massimo. inoltre si aziona una sorta di ventola molto rumorosa nel vano motore, cosa che in altre auto col clima acceso non ho mai sentito.
 
ommene17 ha scritto:
darkpulcy ha scritto:
tiralo su completamente, spegni l'auto stacca e riattacca la batteria cosi si resetta la conf del vetro (generalmente si fa cosi).

e' probabbbbile che quando ti han messo la batteria c'era il vetro non chiuso bene per far cambiare aria.
grazie mille, proverò a far così! ;)
altra cosina: non sono per nulla soddisfatto dell'impianto di climatizzazione. Premetto che trattasi del manuale e non dell'automatico (che comunque ho avuto sulla clio e dava gli stessi identici problemi), lo trovo assolutamente poco potente nel senso che messo alla massima potenza (inteso messo al minimo come temperatura, cioè massimo freddo possibile) dalle bocchette esce aria fresca più che fredda e per portare la temperatura interna ad un livello accettabile deve andare per un bel pezzo al massimo. inoltre si aziona una sorta di ventola molto rumorosa nel vano motore, cosa che in altre auto col clima acceso non ho mai sentito.

Confermo al 100%, il clima è scarso
 
snoopi74 ha scritto:
potrebbe essere interessante che i possessori riportassero anche data di immatricolazione e kilometraggio

Aggiungerei tipo di climatizzatore AUTO/MANUAL e motorizzazione ( potrebbero esserci delle differenze nell'impianto di raffreddamento che potrebbero influire)

Alcune riviste l'han trovato discreto il manuale e buono l'automatico, piu che altro l'automatico richiede una certa dimestichezza nel farlo funzionare correttamente.

Conta che comunque posizionare la temperatura a 15gradi piuttosto che a 23 , non comporta alcuna differenza per una vettura lasciata sotto il sole con l'abitacolo a + 40 gradi.
Attendiamo comunque commenti da altri utenti a riguardo per chiarimenti.
 
Io ho l'automatico su, e contrariamente da quello che voi dite, secondo me funziona a meraviglia...anzi è molto potente. Ho fatto un bel viaggietto (9 ore di auto) con 5 persone a bordo e bagagliaio pieno...bè si stava davvero freschi anche all'una in autostrada dopo una sosta di un oretta sotto il sole...in 2 minuti macchina vivibile dopo 5 minuti bisogna alzare la temperatura sopra i 21 gradi
altrimenti troppo freddo, e lasciare in automatico

p.s ho notato che dietro il bagagliaio sembra essere raffreddato...o ci sono delle bocchette o l'aria quando circola in abitacolo raggiunge anche il bagagliaio...
 

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