Mazda Cx3 1.8 d

[Whi$per]

Senza andare fuori tema, a me sembra ottima la notizia dell'introduzione del 1.8d
Secondo me il 1.5 era leggermente sottodimensionato per la cx3, questo 1.8 lo vedo più a fuoco.
Vediamo se avrò ragione ma secondo me consumerà meno del 1.5 a parità di prestazioni (che comunque saranno leggermente migliori).
Lo vedrei bene anche su una eventuale Mazda 3 ma lì sappiamo già che dovrebbe arrivare lo skyactiv-x (che spero sarà il mio prossimo motore)...chissà se avrebbe senso proporre sulla prossima 3 entrambi i motori diesel e benzina o se proporranno un motore unico

 

[A-80]

Senza andare fuori tema, a me sembra ottima la notizia dell'introduzione del 1.8d
Secondo me il 1.5 era leggermente sottodimensionato per la cx3, questo 1.8 lo vedo più a fuoco.
Vediamo se avrò ragione ma secondo me consumerà meno del 1.5 a parità di prestazioni (che comunque saranno leggermente migliori).
Lo vedrei bene anche su una eventuale Mazda 3 ma lì sappiamo già che dovrebbe arrivare lo skyactiv-x (che spero sarà il mio prossimo motore)...chissà se avrebbe senso proporre sulla prossima 3 entrambi i motori diesel e benzina o se proporranno un motore unico

Sottodimensionato? Non mi ha dato questa impressione. E pensandoci ci sono auto più grandi con motori simili. ( basti pensare alle vag coi 1.6 ea288 di stessa potenza). Anche perché la cx3 è ben piccola.

 

[Whi$per]

Che ci siano auto più grandi con motori simili non ci piove, infatti non mi pare che la concorrenza brilli particolarmente in quanto ad efficienza/prestazioni.
Il 1.5 sulla CX3 secondo me è giusto nulla di più, non dico per forza sottodimensionato (infatti avevo scritto leggermente) ma è giusto se non hai pretese in fatto di prestazioni.
Lo ho provato anche sulla Mazda 3 (anche se pesa qualcosina in più) e la mia impressione è che per chi fa molta autostrada ci stia meglio una cilindrata superiore e il 1.8 mi sembra un buon compromesso senza dover per forza andare sui 2.2
Io sono contento onestamente di aver scelto una marca che non punta al downsizing, nel mio piccolo la 2 mi sta dando soddisfazioni sia per quanto riguarda le prestazioni sia per quanto riguarda i consumi.

 

[A-80]

Si in autostrada è meglio avere cc e cv però sulla cx3 badando all economia è un motore adeguato . Secondo me.

 

[elancia75]

Si in autostrada è meglio avere cc e cv però sulla cx3 badando all economia è un motore adeguato . Secondo me.

Il 1.5? Senz'altro... ma ad un prezzo ben più basso imho.
Idem per HR-V col 1.6.
La spaziosa e più lunga C-HR HSD, invece, non la ritengo costosa per quello che offre a livello di powertrain e sospensioni.

 

[A-80]

Il 1.5? Senz'altro... ma ad un prezzo ben più basso imho.
Idem per HR-V col 1.6.
La spaziosa e più lunga C-HR HSD, invece, non la ritengo costosa per quello che offre a livello di powertrain e sospensioni.

Spaziosa come ironia

 

[elancia75]

Spaziosa come ironia

No, ALLA FINE la lunga crossover lo è più di quello che pensavo.
Ma io dico... si parla tanto di "qualità percepita" e non si può parlare di "spaziosità percepita"?

Poi... a mia moglie il bagagliaio della 2 AT Bmw pareva piccolo... quello della 3, più piccolo, le è parso spazioso. E lo è! Solo che la profondità, la terza dimensione... la percepisci dopo magari, chissà.

 

[A-80]

No, ALLA FINE la lunga crossover lo è più di quello che pensavo.
Ma io dico... si parla tanto di "qualità percepita" e non si può parlare di "spaziosità percepita"?

Poi... a mia moglie il bagagliaio della 2 AT Bmw pareva piccolo... quello della 3, più piccolo, le è parso spazioso. E lo è! Solo che la profondità, la terza dimensione... la percepisci dopo magari, chissà.

A volte certe sensazioni vengono smentite. O ci si accorge nell'uso

 

[elancia75]

A volte certe sensazioni vengono smentite. O ci si accorge nell'uso

Esatto, infatti si parla di qualità percepita... di angustezza, e le sensazioni, spesso, commercialmente fanno la parte del leone. Della 3 penso sia angusta dietro ma lo spazio non manca... mentre il bagagliaio ampio e sfruttabile sembra più grande di quel che è effettivamente.

Altra illusione: il nasone della CX-3 e delle altre, che fa gridare tutti al "cofano esagerato"... in realtà quello che dà tale illusione dimensionale è la calandra verticale e non spiovente come molte altre.
Il cofano prosegue ma dopo si tronca e complessivamente le dimensioni non sono anomale.

Certo... la CX-3 è ANCHE corta per non avere una carrozzeria riparametrizzata come la C-HR (più lunga pure) o la mia ex Honda ovoidale da 424cm.

Morale? Secondo me sia a Mazda che a Honda manca un crossover seg. C, dato che quelli sopra queste B-Suv sono Suv veri e propri e nemmeno piccoli (e sui 40 mila messi bene).

 

[A-80]

La cx3 dietro e bagagliaio però è piccola. Meglio l hrv ma è meno stilosa. Dipende da cosa serve.

 

[elancia75]

La cx3 dietro e bagagliaio però è piccola. Meglio l hrv ma è meno stilosa. Dipende da cosa serve.

Ah sì, piccola e con bocca di carico angusta e stretta/alta da terra.

 

[A-80]

Ah sì, piccola e con bocca di carico angusta e stretta/alta da terra.

Però davvero bella ,rossa specialmente. Imho.

 

[Lucco100]

...andando a migliorare sospensioni ed insonorizzazione (compresi i cristalli leggermente più spessi)...

Ciao, perdonami ma le modifiche che elenchi sono già state fatte nel modello 2017. Nel 2018 sono altre le modifiche.

 

[XPrience74]

Ciao, perdonami ma le modifiche che elenchi sono già state fatte nel modello 2017. Nel 2018 sono altre le modifiche.

Ah ok!

Rimanendo poi al capitolo crossover a mio avviso questa avrebbe un non trascurabile potenziale (anche se qui forse andrebbe un po troppo a "disturbare" 3 e cx-5)...

 

[elancia75]

Ah ok!

Rimanendo poi al capitolo crossover a mio avviso questa avrebbe un non trascurabile potenziale (anche se qui forse andrebbe un po troppo a "disturbare" 3 e cx-5)...
Vedi l'allegato 7394 Vedi l'allegato 7395

Rigiri il dito nella piaga!

E' quello che cercavo nella produzione Mazda e Honda e che non esiste: un crossover C e non B ma non alto e flow come il CX-5 e il CR-V. Esiste in Subaru ma praticamente senza bagagliaio e con motori a 1/2.

Ma tanto... anche se ci fosse stata non l'avrei mai presa al prezzo della 3.

Cmq sò auto lunghette per noi europei.