Mazda 6...un flop?

[zero c.]

sicuramente c'è anche un atteggiamento "particolare" da parte dei concessionari Ford nei confronti delle Mazda che loro stessi vendono. me ne accorsi io quando andai a vedere per Mazda 2 e Ford Fiesta. atteggiamento completamente diverso nel presentare le due vetture: la Fiesta sembrava l'auto piovuta da un altro pianeta secondo le sue descrizioni ...poi appena ha capito che l'interesse volgeva decisamente verso la giapponesina, ha cambiato completamente approccio .

in effetti, è ben possibile che quando uno entra in concessionario per vedere sia di Mondeo che Mz6, di fronte a un atteggiamento così "partigiano", propenda alla fine più per la prima.

e qui chiedo a quelli che sanno: il rapporto di vendite tra Fiesta e mz2 è lo stesso tra Mondeo e mz6? perché se così fosse, oltre a cambio automatico, Euro 5 (cosa che rileva parecchio anche: se pago 13mila euro per un auto, può anche passare che sia ancora Euro 4. se ne pago 30mila, bè, un pò mi gira sborsarli per un auto che in un anno diviene "ecologicamente obsoleta" :lol: ) e altri fattori, avremmo probabilmente risolto il mistero .

mah ognuno hai i suoi limiti di conoscenza, di aspirazione e di approccio, ma per farsi appioppare una mordeo al posto di una m6 ci vuole comunque notevole coraggio e/o sprezzo del peircolo :twisted:

e suvvia, ma non esageriamo ! conosco proprietari di Mondeo felicissimi che non hanno mai avuto problemi . tra l'altro come auto non è di sicuro una delle peggiori del suo segmento, come rapporto prezzo/qualità. questo non significa che io l'acquisterei, ma per molti che cercano una D senza sborsare cifre da tedesche, è comunque un'ottima soluzione .

non volevo dire che le ford hanno problemi alludevo alla qualità costruttiva globale di mazda che ritengo di indiscutibile livello.
la tua è un nobilissima opinione che peraltro non coincide con la mia.
ma io sostengo anche che la mazda2 sia molto più interessante della fiesta anche se il mercato - per così dire - la pensa diversamente...
problemi miei insomma e di pochi mazdisti
ciao

 

[scarboroughfair]

sicuramente c'è anche un atteggiamento "particolare" da parte dei concessionari Ford nei confronti delle Mazda che loro stessi vendono. me ne accorsi io quando andai a vedere per Mazda 2 e Ford Fiesta. atteggiamento completamente diverso nel presentare le due vetture: la Fiesta sembrava l'auto piovuta da un altro pianeta secondo le sue descrizioni ...poi appena ha capito che l'interesse volgeva decisamente verso la giapponesina, ha cambiato completamente approccio .

in effetti, è ben possibile che quando uno entra in concessionario per vedere sia di Mondeo che Mz6, di fronte a un atteggiamento così "partigiano", propenda alla fine più per la prima.

e qui chiedo a quelli che sanno: il rapporto di vendite tra Fiesta e mz2 è lo stesso tra Mondeo e mz6? perché se così fosse, oltre a cambio automatico, Euro 5 (cosa che rileva parecchio anche: se pago 13mila euro per un auto, può anche passare che sia ancora Euro 4. se ne pago 30mila, bè, un pò mi gira sborsarli per un auto che in un anno diviene "ecologicamente obsoleta" :lol: ) e altri fattori, avremmo probabilmente risolto il mistero .

mah ognuno hai i suoi limiti di conoscenza, di aspirazione e di approccio, ma per farsi appioppare una mordeo al posto di una m6 ci vuole comunque notevole coraggio e/o sprezzo del peircolo :twisted:

e suvvia, ma non esageriamo ! conosco proprietari di Mondeo felicissimi che non hanno mai avuto problemi . tra l'altro come auto non è di sicuro una delle peggiori del suo segmento, come rapporto prezzo/qualità. questo non significa che io l'acquisterei, ma per molti che cercano una D senza sborsare cifre da tedesche, è comunque un'ottima soluzione .

non volevo dire che le ford hanno problemi alludevo alla qualità costruttiva globale di mazda che ritengo di indiscutibile livello.
la tua è un nobilissima opinione che peraltro non coincide con la mia.
ma io sostengo anche che la mazda2 sia molto più interessante della fiesta anche se il mercato - per così dire - la pensa diversamente...
problemi miei insomma e di pochi mazdisti
ciao

la penso come te...ma per l'automobilista medio, che non cerca chissà quale qualità costruttiva, e bada più ai gingilli elettronici che non alla sostanza, una Ford ha sempre più appeal di una Mazda.

se vai in giro, quasi tutti ti diranno "bè ma le giapponesi si sa che sono le migliori". peccato che quando poi gli chiedi "ma come mai non ne prendi una?", ti tireranno fuori le solite vecchie storie: i pezzi di ricambio cari, dove sono i concessionari, quando la rivendi che fai, ecc. ecc....

il punto resta sempre il solito: il grosso degli automobilisti sono conformisti. per loro una Ford, anche la peggiore, sarà sempre più rassicurante di una Mazda (o anche di un'altra giapponese, con la parziale eccezione di Toyota).

 

[zero c.]

sicuramente c'è anche un atteggiamento "particolare" da parte dei concessionari Ford nei confronti delle Mazda che loro stessi vendono. me ne accorsi io quando andai a vedere per Mazda 2 e Ford Fiesta. atteggiamento completamente diverso nel presentare le due vetture: la Fiesta sembrava l'auto piovuta da un altro pianeta secondo le sue descrizioni ...poi appena ha capito che l'interesse volgeva decisamente verso la giapponesina, ha cambiato completamente approccio .

in effetti, è ben possibile che quando uno entra in concessionario per vedere sia di Mondeo che Mz6, di fronte a un atteggiamento così "partigiano", propenda alla fine più per la prima.

e qui chiedo a quelli che sanno: il rapporto di vendite tra Fiesta e mz2 è lo stesso tra Mondeo e mz6? perché se così fosse, oltre a cambio automatico, Euro 5 (cosa che rileva parecchio anche: se pago 13mila euro per un auto, può anche passare che sia ancora Euro 4. se ne pago 30mila, bè, un pò mi gira sborsarli per un auto che in un anno diviene "ecologicamente obsoleta" :lol: ) e altri fattori, avremmo probabilmente risolto il mistero .

mah ognuno hai i suoi limiti di conoscenza, di aspirazione e di approccio, ma per farsi appioppare una mordeo al posto di una m6 ci vuole comunque notevole coraggio e/o sprezzo del peircolo :twisted:

e suvvia, ma non esageriamo ! conosco proprietari di Mondeo felicissimi che non hanno mai avuto problemi . tra l'altro come auto non è di sicuro una delle peggiori del suo segmento, come rapporto prezzo/qualità. questo non significa che io l'acquisterei, ma per molti che cercano una D senza sborsare cifre da tedesche, è comunque un'ottima soluzione .

non volevo dire che le ford hanno problemi alludevo alla qualità costruttiva globale di mazda che ritengo di indiscutibile livello.
la tua è un nobilissima opinione che peraltro non coincide con la mia.
ma io sostengo anche che la mazda2 sia molto più interessante della fiesta anche se il mercato - per così dire - la pensa diversamente...
problemi miei insomma e di pochi mazdisti
ciao

la penso come te...ma per l'automobilista medio, che non cerca chissà quale qualità costruttiva, e bada più ai gingilli elettronici che non alla sostanza, una Ford ha sempre più appeal di una Mazda.

se vai in giro, quasi tutti ti diranno "bè ma le giapponesi si sa che sono le migliori". peccato che quando poi gli chiedi "ma come mai non ne prendi una?", ti tireranno fuori le solite vecchie storie: i pezzi di ricambio cari, dove sono i concessionari, quando la rivendi che fai, ecc. ecc....

il punto resta sempre il solito: il grosso degli automobilisti sono conformisti. per loro una Ford, anche la peggiore, sarà sempre più rassicurante di una Mazda (o anche di un'altra giapponese, con la parziale eccezione di Toyota).

in effetti la toiota (mi viene in mente la avensis ma non solo) è quella che più si avvicina allo "stile medio" ford.
ma forse fa pure numeri peggiori
PS sai cosa mi stupisce delle mazda? hanno anche loro margini di miglioramento per carità ...tuttavia pur senza assistenza, meccanici e simili vanno in giro "da sole" per il mondo senza problemi.
pensa tu altre marche messe nelle stesse condizioni

 

[migliazziblu]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

 

[melego73]

Le questioni sono ormai molteplici per le scarse vendite di Mazda che sembra tenere solo nel Nord Est Italia.
Qua' da me,pur avendo un'assistenza a mio avviso delle migliori appoggiata ad un conce Ford che ha 50 anni su Parma,di Mazda non se ne vendono piu' e andando in officina te ne accorgi facilmente.
Prima per prenotare un tagliando,servivano quasi 3 settimane,adesso te la fanno un giorno per l'altro.
Io credo che il cambio automatico incida poco o comunque in maniera marginale.
A noi italiani piace ancora smanettare un po' in auto e cambiare quando cazzo voglio io e non quando da chi lo ha deciso a tavolino.
Conosco anch'io 4 rappresentanti e ce l'hanno tutti con il manuale pur avendo possibilita' di avere l'automatico e che montano da anni.
E' inutile andare a cercare scuse inutili.
Poi anche la scelta di fare un 2.2 e' un suicidio annunciato.
I tedeschi hanno gli stessi cavalli sul 2000 e questi per riuscirci hanno dovuto aumentare la cilindrata.
Poi manca un benzina turbo che sta andando di moda.
Gli aspirati sono fermi o quasi e comunque i TSI di vw vanno di brutto e consumano come il 2.0 aspirato di Mazda (se non meno).

 

[melego73]

La "vecchia"M6,quella in vendita fino al 2008 per intenderci,era diffusissima,quantomeno in versione Tourer,la nuova mi pare essere stata un grande flop,con vendite risibili,per la felicità del mio amico Melego

si,era uno dei miei obiettivi vederli in ginocchio.
Se prendi in giro la gente che i soldi li suda,non puoi ottenere molto rispetto. :evil:
Non so dire quanto abbiano inciso le minkiate che ho scritto pero'.
La crisi economica ha poi fatto il resto anche se vedo che altri marchi arrancano ma vendono ancora.
Comunque le prossime auto saranno usa e getta.
Le compro usate da spedere 1000/1500? al massimo,quando si fermano le butto via tanto ormai un banale intervento in officina,tra ricambi e mano d'opera,costa almeno 500/600?.
Quando devo spostarmi la noleggio.

 

[zero c.]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

 

[scarboroughfair]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

intendiamoci, un 2.2 come erogazione e fruibilità è migliore, tendenzialmente di un 2.0...mi piacerebbe vedere un bel test tra una Mazda 6 o una Honda Accord contro una A4 con un 2.0 di pari potenza.

da un punto di vista puramente tecnico, è migliore. poi certo, se si vuole risparmiare come costi di gestione, un 2.0 è meglio. e senz'altro un 2.2 da 129 cv è assurdo. però dipende da cosa uno cerca.

 

[franco58pv]

a dire il vero però vorrei sapere cosa non sia un floop in italia oltre i 28.000 euro . Parliamoci chiaro , oltre quella soglia o parli tedesco o in italia sei out , forse con la cifra di 28000 euro sono stato anche fin troppo largo . La prova è la 159 , un auto con una bella linea ma che deve essere svenduta , le altre e cioè francesi e giap sono pure loro in sofferenza

 

[migliazziblu]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

intendiamoci, un 2.2 come erogazione e fruibilità è migliore, tendenzialmente di un 2.0...mi piacerebbe vedere un bel test tra una Mazda 6 o una Honda Accord contro una A4 con un 2.0 di pari potenza.

da un punto di vista puramente tecnico, è migliore. poi certo, se si vuole risparmiare come costi di gestione, un 2.0 è meglio. e senz'altro un 2.2 da 129 cv è assurdo. però dipende da cosa uno cerca.

Non ne farei neanche un costo di gestione.....Mazda ha comunque sempre avuto dei motori con coppie eccellenti.
Ricordo la mia M6: aveva solo 143 cv ma una coppia di 360, magari un po' in alto ( 2.000 giri ) , mentre il VW ha 170 cv con coppia limitata a 350, pero' con coppia a partire da 1.500 giri.
Fate Vobis, a ciascuno secondo i suoi bisogni.
Ciao

 

[zero c.]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

intendiamoci, un 2.2 come erogazione e fruibilità è migliore, tendenzialmente di un 2.0...mi piacerebbe vedere un bel test tra una Mazda 6 o una Honda Accord contro una A4 con un 2.0 di pari potenza.

da un punto di vista puramente tecnico, è migliore. poi certo, se si vuole risparmiare come costi di gestione, un 2.0 è meglio. e senz'altro un 2.2 da 129 cv è assurdo. però dipende da cosa uno cerca.

ti quoto. 129 hp si tiran fuori da un 1.8 e vuoi far del bene. non da un 2.2
ma mazda riesce a farne uno solo di diesel
già il 1.4 e il 1.6 sono Psa

 

[scarboroughfair]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

intendiamoci, un 2.2 come erogazione e fruibilità è migliore, tendenzialmente di un 2.0...mi piacerebbe vedere un bel test tra una Mazda 6 o una Honda Accord contro una A4 con un 2.0 di pari potenza.

da un punto di vista puramente tecnico, è migliore. poi certo, se si vuole risparmiare come costi di gestione, un 2.0 è meglio. e senz'altro un 2.2 da 129 cv è assurdo. però dipende da cosa uno cerca.

ti quoto. 129 hp si tiran fuori da un 1.8 e vuoi far del bene. non da un 2.2
ma mazda riesce a farne uno solo di diesel
già il 1.4 e il 1.6 sono Psa

comunque il 2.2 da 129 cv resterà un'unità sostanzialmente invenduta. già prima si partiva da 140 cv (il minimo sindacale come potenza per un auto del genere).
credo che le unità su cui si punterà maggiormente saranno le versioni più potenti da 150 e 180 cv. e su quelle potenze le differenze rispetto a un 2.0 si noteranno (e apprezzeranno) di più .

 

[zero c.]

Con tutto il rancore che ho verso Mazda ( Italia ) piuttosto che verso la mia M6, e' molto piu' facile che io ricompri il nuovo modello M6 piuttosto che una Mondeo.
Ciao

mah il 2.2 lo usano in tanti da mercedes a toiota da honda a ford
e da quanto si sa è forse il migliore per consumi e performance almeno sui suv medio grosi tipo il Cx7
però è vero che i duemila si vendono meglio...
scelte nipponiche

intendiamoci, un 2.2 come erogazione e fruibilità è migliore, tendenzialmente di un 2.0...mi piacerebbe vedere un bel test tra una Mazda 6 o una Honda Accord contro una A4 con un 2.0 di pari potenza.

da un punto di vista puramente tecnico, è migliore. poi certo, se si vuole risparmiare come costi di gestione, un 2.0 è meglio. e senz'altro un 2.2 da 129 cv è assurdo. però dipende da cosa uno cerca.

ti quoto. 129 hp si tiran fuori da un 1.8 e vuoi far del bene. non da un 2.2
ma mazda riesce a farne uno solo di diesel
già il 1.4 e il 1.6 sono Psa

comunque il 2.2 da 129 cv resterà un'unità sostanzialmente invenduta. già prima si partiva da 140 cv (il minimo sindacale come potenza per un auto del genere).
credo che le unità su cui si punterà maggiormente saranno le versioni più potenti da 150 e 180 cv. e su quelle potenze le differenze rispetto a un 2.0 si noteranno (e apprezzeranno) di più .

163 e 185 hp dovrebbero essere...
o hanno cambiato?

PS scriviamo una mail collettiva a hiroshima??
titolo Busoni...sottotitolo andate a lavorare

 

[luca.mazda]

163 e 185 hp dovrebbero essere...
o hanno cambiato?

Credo proprio di no.....aggiornate euro5 .

 

[migliazziblu]

163 e 185 hp dovrebbero essere...
o hanno cambiato?

Credo proprio di no.....aggiornate euro5 .

Comunque la versione piu' potente ( quale che sia ) ha una coppia di 400, e deve essere una bella spinta se con i 360 di prima....gia' si faceva bene pestando a 2.000 giri.
Ciao